高 维
花6000多元买机票,1分钟后在App上选择退订,结果到账仅269元……最近,龚先生的遭遇让不少网友“破防”。面对铺天盖地的质疑,东航客服却答复称,“规定如此”。
“规定如此”,便对吗?网友心里自有答案。购票软件的设计友不友好、够不够人性化,暂且不表,龚先生发现误选后立马“纠错”,却要支付高额手续费,怎么也说不过去。试问,航空公司到底遭受了何等损失,以至于如此任性,乘客连须臾的“后悔权”都不配拥有?
有媒体梳理发现,仅在2023年一年,就有多起航空公司或票务平台涉嫌“霸王条款”:购票时乘机人姓名输错一个字,却被索要改名费100元;买了航班延误险,只获赔200元机票优惠券;替家人买票后航班取消,要求票款原路返回,却被要求证明“我爸是我爸”……诸如此类让乘客深感为难之事,航空公司却总是“理直气壮”,总显得“有规可循”。
话至此处,就不得不提民航局的相关规定。早在2018年,《关于改进民航票务服务工作的通知》就针对一些投诉焦点,给出了明确指引。比如,其中特别要求制定机票退改签收费“阶梯费率”,叫停航空公司一直以来施行的“特价机票一律不得退改签”的霸王条款;又如,在界定旅客错购机票情形时,应当把握合理且包容原则,对于航空公司无法证明旅客非错购情形 的,均应视为错购,并提供免费退票等服务。
问题在于,合理规定执行不彻底,不合理的规定却总在“放飞”。无怪乎不少网友呼吁:“航司得多学学高铁。”诚如斯言,尽管不同的出行工具运营模式有异,不能强求一律相同,但至少服务的逻辑是相通的:制定规则要明明白白,应用规则要充分告知,回应诉求要公平合理。对此,相关部门不妨进一步细化规则,明确航空公司“自由裁量”的空间,同时加强对下游代理商的管理,向“捆绑销售”“隐秘收费”等乱象说“不”。
我停住了筷子,对啊,她的话不错啊……心里隐隐的感觉得到,从来都不觉得她是个陌生人。虽然不能像魔女一样注入到我的血液中,但她也走进过我的生命。
卢所长等人以喝醉为由,起身先离去了。
“调酒师挑的,葡萄酒跟其他东西整出来的吧,谁知道……”莎织回答道。
我又对魔女摇摇头。
我对莎织说道:“具体情况我们没有时间跟你说清楚,你就先帮了我们这一次!以后的事情……”航空公司“规定如此”就对吗我叫了一声:“关上仓库大门!把他们给包围起来!”
5fJn9tAxZ8elEm