中文免费日逼网站レイコさんは脚のあいだにはさんだギターケースを指で軽く叩いてリズムをとっていた。「私たぶん体を馴らす必要があるのよc旭川に行く前に。まだ外の世界に全然馴染んでないから。かわらないこともいっぱいあるしc緊張もしてるし。そういうの少し助けてくれる私cあなたしか頼れる人いないから」其二，球员出工不出力。卡纳瓦罗表示进入国家队的球员，打比赛也是应付一下，完全没有责任心。比如很多1/2球，他们压根就不会去抢，最终导致丢球也就不奇怪。看过国足比赛的球迷，也许会知道，有一场国足的比赛，国足一名防守球员被对手过掉之后，他完全就没有想过要回追，而是站在原地不动。这样的画面，说实话，看了20多年的球中，也只有在中国男足比赛中看过，让人汗颜。hNLnYj8r-Bzw2L01xpUNGE5WPK-中国国内首台民航移动智能维修站正式交付启用

　　中新网上海6月25日电 (记者 李佳佳)中国南方航空集团有限公司首批移动智能维修站近日在上海正式交付启用，标志中国国内首台民航移动智能维修站(以下简称“南航智能维修站”)诞生，南航发展民航维修新质生产力取得新进展。

　　航空智能装备是新质生产力与维修产业化发展紧密融合的代表之一，不仅能反映机务维修工作的综合保障水平，也能体现一个航空公司的科技创新实力。

　　南航智能维修站项目历时240天，经过调研、设计、装配、试验、改进等环节，获得国家 工信部批准公告，并获批国家专利，最终顺利验收，首批交付17台智能维修站。南航集团副总经理吴榕新强调，南航智能维修站是发展民航维修新质生产力的积极探索，是推进维修标准化建设的具体实践，更是关心关爱一线工作者的暖心工程。

　　作为中国民航首创的一体式智能维修装备，南航智能维修站具备三大优势。坚持创新驱动发展，通过RFID技术应用，使用南航自主开发的TAOIX管理系统，对民航飞机维修工具、航材、工卡进行标准智能化管理，实现工具信息互联互通。坚持以人民为中心，聚焦一线工作者需求，极大改善工作环境，既可满足任意位置的专项维修工作开展，也可以在机坪流动使用，为日常航线工作提供工具设备的实时保障。坚持“绿色发展”理念，以新能源动力车为驱动，以一体车型为载体，根据工作者使用场景，将整个空间分为智能工具区、航材设备区、耗材区、办公区四个区域，合理化整合设备空间。

　　当前，南航机队规模超900架，日均保障航班超2000班次，维修站点遍布全国。南航智能维修站的投入使用，很好地解决了标准化的问题，为未来推动生产、施工、管理标准化奠定坚实基础。下一步，南航智能维修站项目将根据使用需求、新兴技术应用等因素，持续升级改造，融入更多智能元素和技术创新，实现更高效、更智能、更全面的维修保障。(完)