碰摸碰操彼女はスカボロフェアの出だしのコードを弾いた。楽譜なしではじめて弾くらしく最初のうちは正確なコードを見つけるのにとまどっていたがc何度か試行錯誤をくりかえしているうちに彼女はある種の流れのようなものを捉えc全曲をとおして弾けるようになった。そして三度目にはところどころ装飾音を入れてすんなりと弾けるようになった。「勘がいいのよ」とレイコさんは僕に向ってウインクしてc指で自分の頭を指した。「三度聴くとc楽譜がなくてもだいたいの曲は弾けるの」　　疫情发生以来，中国始终坚持人民至上、生命至上，最大程度保护人民生命安全和身体健康，高效统筹疫情防控和经济社会发展，保持了经济社会发展大局总体稳定。中国的疫情防控政策科学、有效，经得起历史检验。用当前中国调整疫情防控措施来否定中国此前采取的措施，并不具有科学性。事实上，正是因为过去一个时期坚持“动态清零”总方针，中国为推进疫苗接种等工作赢得了宝贵时间。截至本月初，中国疫苗接种覆盖人数占总人口的92.9%，有效降低了新冠重症率。中国经济3年来保持约4.5%的年均增长，明显高于世界平均水平，为全球经济增长作出重要贡献。SKGkO-Ncmce6sn4jUr5n2QnhVB-行走大运河｜千吨货船如何通行？看苏南第一闸！

　　编者按

　　一条大运河，半部华夏史。今年是中国大运河申遗成功十周年。6月23日，“何以中国·运载千秋”网络主题采访活动从扬州出发，探寻大运河作为文化根脉、生态绿脉、经济动脉所散发的独特魅力。

　　6月26日，长江水位比京杭运河高2米多。一艘千吨级货船从京杭运河方向驶入谏壁船闸闸室，闸门关闭，长江水注入，船随水位缓慢上浮，与长江齐平后出闸、入江——这样一次合开大约需要30分钟，一个闸最多可过8艘船，24小时运作。

　　“前面还有11艘。”谏壁船闸下游约1公里处的京杭运河上，一艘艘货船靠岸停泊。在此等候过闸的张琪打开手机，查看排队情况。跑船20多年，张琪常年往返于山东与江苏之间，谈起跑船的变化，他最大的感受是方便。“以前要下船买票，然后再去排队。现在都是手机操作，用水上ETC，排到我的时候还会有电话通知。”

　　为提高过闸效率，2016年，谏壁船闸在江苏省率先试点运行水上ETC，并于2018年正式推行“便捷过闸”系统。经过多次升级，谏壁船闸目前已实现船民不上岸就能过闸，水上ETC使用率达99%以上。

　　过闸效率还与船闸容量息息相关。“随着经济的发展，谏壁船闸的通过量日渐增长，早在2006年，年船舶通过量就已超亿吨，远超设计。”镇江市港航事业发展中心副主任张涛介绍，谏壁船闸由一线和二线两个闸口组成，分别于1980年、2001年通航，年设计船舶通过量为2100万吨和2333万吨。

　　运行压力不断增加，谏壁船闸扩容工程被提上日程。2023年3月，江苏省出台《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，谏壁一线闸扩容改造于当年6月开工建设，成为苏南运河“三改二”(三级航道改二级航道)的先导示范工程。目前，一线闸正在进行改造，二线闸正常通行。

　　“完工后，一线闸将成为世界最大内河单梯级船闸。”张涛表示，改造后的谏壁一线船闸通过能力将提升2.5倍，能极大缓解苏南运河通江口门压力。

　　此外，京杭运河苏北段全线已建设成二级航道，可通航2000吨级船舶，苏南运河仍为三级航道，只能通航1000吨级船舶。“目前二三级航道不匹配。”张涛说，苏南运河“三改二”工程整体完工后，2000吨级船舶在京杭运河江苏段可实现“无缝衔接”，届时，运输利用率将大幅提升，运输成本也会有所降低。

　　张琪泊船等闸的地方是镇江水上服务区，也是苏南运河第一座水上服务区。2022年10月，京杭运河镇江段绿色现代航运综合整治工程启动，整治内容包括水上服务区优化提升、两岸5G站点建设、两岸生态廊 道建设等，工程计划于2024年10月全面