中国研制匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚首次亮相

来源: 第一财经
2024-06-09 10:41:36

  中新社北京6月7日电 据中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)7日消息,塞尔维亚当地时间6月7日12时(北京时间6月7日18时),中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相,标志着中国高速动车组首次进入欧洲。

  国铁集团国际部负责人介绍称,此次亮相的匈塞铁路高速动车组是国铁集团组织中车长春轨道客车股份有限公司,根据中塞双方铁路部门达成的合作共识,基于复兴号中国标准动车组先进成熟技术平台为匈塞铁路量身定制。其结合塞尔维亚当地运行环境和线路条件,进行了适应性改进,以满足匈塞铁路跨境运输需要,并将于2025年底在匈塞铁路投入使用。

  据悉,匈塞铁路高速动车组为动力分散型电力动车组,最高运行时速200公里,全长约103米,采用4辆编组,设一等座车1辆、二等座车3辆,总定员250人,动车组配置动力电池,在无电区域仍具备自主续航能力。

  其车体外观呈流线型,采用塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装,车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚 国徽双头鹰元素,蓝色渐变的色带宛如雄鹰展开的羽翼,红蓝两条色带分别象征“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”。内装色彩与车外造型相互呼应,氛围灯、智能座位显示等细节体现动车组现代化、智能化、人性化的设计理念。

  匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目,线路全长341.7公里,其中塞尔维亚境内长183.1公里,设计时速200公里。(完)

  实行国家重点保护野生动物和有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物及其制品专用标识的范围和管理办法,由国务院野生动物保护主管部门规定。

  <strong>逐步扩大共济范围</strong>

  北京交通部门公布的数据显示:12月17日,北京轨道交通全网客运量110.89万人次;12月29日,这一数据增加到603.96万人次。

  上世纪80年代,阿克苏市城区曾饱受风沙之苦。阿克苏地区自然资源局副局长张洪全回忆,白日风沙大时,天一下就黑了,能见度只有二三十米,人们没法出门,严重影响生产生活。风沙之源,主要来自城区边缘的柯柯牙。

  县级以上人民政府野生动物保护主管部门根据野生动物及其栖息地调查、监测和评估情况,对种群数量明显超过环境容量的物种,可以采取迁地保护、猎捕等种群调控措施,保障人身财产安全、生态安全和农业生产。对种群调控猎捕的野生动物按照国家有关规定进行处理和综合利用。种群调控的具体办法由国务院野生动物保护主管部门会同国务院有关部门制定。

  此外,A股总融资额的七成由科创板与创业板贡献,科创板募资总额为2520亿元,创业板募资总额为1796亿元。

王涵阳

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