锕锕锕锕锕锕好疼漫画「売ることにしたのよ」と緑はぽつんと言った。「お店売ってc私とお姉さんとでそのお金をわけるの。そしてこれからは誰に保護されることもなく身ひとつで生きていくの。お姉さんは来年結婚してc私はあと三年ちょっと大学に通うの。まあそれくらいのお金にはなるでしょう。アルバイトもするし。店が売れたらどこかにアパートを借りてお姉さんと二人でしばらく暮すわ」　　当地时间21日，美国商务部下属工业和安全局（BIS）发布声明，称将33个实体从“未经验证清单”剔除，其中27个实体位于中国，其他实体位于印度尼西亚、巴基斯坦、新加坡、土耳其和阿拉伯联合酋长国。WYIg-Kq8cjLvq8Oqgtgid-避免公交司机“带病行车”需要更多支持与关爱

　　我们会不时为这样的新闻而感动：有公交司机在身体不适或突发疾病时，仍尽职尽责将乘客安全地送到目的地。现实中，也出现过公交司机因突发疾病或情绪、精神存在问题，出现瞬间失去自控的情况，这不仅会给司机带来伤害，也会给乘客带来风险。时下，随着公众权利意识的增强，劳动者的权益保护越来越受重视，公交司机“带病行车”问题，也应努力在现实中求解。

　　劳动者需张弛有度、劳逸结合，对公交司机这个高压职业而言，更不应例外。因此，当公交司机遇到身体不适、情绪不佳时，及时报备、 请假调班等应成为常规硬核举措。这不仅是对普通劳动者的关爱，也是对乘客的出行安全负责。此外，公交企业管理者也应坚守行业准入门槛，加强对驾驶员的常态化监测考核，当驾驶员不适合履职，或发现其存在不正常心理现象，则应采取相应措施，避免其“带病行车”。

　　在过往的叙事中，带病工作通常被定义为恪尽职守、敬业奉献的表现，这在很多情况下是没有问题的，但对某些行业而言，这种事情需要我们给予慎重思考。与其颂扬带病工作，不如努力从制度和规则层面去更多关心劳动者的身心健康，让“有病不硬撑、请假不丢人”成为一种日常。从这个意义上说，对公交司机这类特殊岗位，避免“带病行车”应该成为业内的共识。

　　不少公交驾驶员热爱工作、认真生活，他们是城市的亮眼名片。不论是组织常规健康体检，还是进行心理健康测评，抑或是组织其定期参加体育运动，关爱和善待公交驾驶员，功夫要下在平时。

　　随着时代的发展，不少地方公交行业确实面临着一系列现实困境，这需要全社会多些正视与理解，需要地方政府、行业协会等方面给予实实在在的帮助与支持。