受益于美联储降息影响，今日恒生科技指数再度走强，盘中一度涨超2%。自9月10日至19日，该指数累计涨幅已超过6%。恒生指数盘中一度涨超1.9%，站上18000点。恒生指数、恒生科技指数均已八连阳。

　　截至收盘，恒生指数涨1.36%，报18258.57点。恒生国企指数涨1.21%，报6381.5点。恒生科技指数涨1.43%，报3703.84点。

　　美联储宣布降息后，香港金融管理局9月19日随即宣布降息，将基准利率下调50个基点至5.25%。消息公布当日，香港多家银行纷纷跟进降息步伐，降低现行最优惠利率水平。

　　按揭贷款利率方面，汇丰银行、恒生银行、中银香港宣布下调港元最优惠利率0.25%，将最优惠利率由5.875%调低至5.625%。东亚银行、渣打（香港）、工银（亚洲）、大新银行宣布将最优惠利率由6.125%下调至5.875%。

　　存款利率方面，中银香港将港元活期储蓄存款利率由0.875%降至0.625%，若每日存款结余为5000港元及以上，年利率为0. 625%，若存款低于5000港元，则年利率为0。东亚银行、工银（亚洲）、恒生银行将存款额5000元以上的港元标准储蓄存款利率由年息0.875%调整至年息0.625%

　　降息通常会降低借贷成本，刺激消费和投资，对股市产生积极影响。港股市场对此反应积极，恒生科技指数在美联储宣布降息之前已经开始上涨，9月10日至17日期间累计上涨近3%，而在宣布降息的首日（9月19日）涨幅更是达到了3.25%。港股市场对于降息带来的经济刺激和市场流动性改善持乐观态度。

　　盘面上，新能源汽车、半导体、煤炭、软件服务、食品饮料领涨，石油及天然气、黄金、公用事业、保险保持活跃，专业零售、建筑领跌。

　　降息开启  恒生科技指数蓄力已久

　　近日，恒生科技指数龙头的腾讯控股在横盘两个月后，目前股价逼近年内新高；美团、阿里股价也创出年内新高。

　　今日早盘，美团-W一度涨超3%，盘中创出年内新高价138.1港元/股，截至发稿，涨1.27%，报135.5港元/股。今年以来，美团-W累计涨幅超过65%。

　　腾讯控股在9月19日创出阶段新高389.8港元/股，逼近年内新高400.2港元/股。阿里巴巴-W在9月20日盘中创出89港元/股的年内新高。

　　业内人士认为，恒生科技指数趋向稳定的原因是互联网股的大额回购效果明显。从二季报来看，互联网股直接给股东产生的回报较高。根据各家互联网股披露，截至上半年，腾讯共回购523亿港元，总股本减少约1.45%；阿里共回购106亿美元，总股本减少约6%；京东共回购33亿美元，总股本减少约7.1%。

　　在阿里巴巴纳入港股通、香港多家银行跟进降息步伐、南向资金持续流入、互联网股竞争格局优化等利好催化下，恒生科技指数逐步上涨。自1月低点以来，恒生科技指数累计上涨超过21%，领涨全球主要指数。

　　CRO概念股尾盘飙升

　　汽车股走高，截至收盘，小鹏汽车-W涨近7%，吉利汽车涨超6%，蔚来-SW涨超2%。

　　消息面上，乘联会最新数据显示，9月1日—15日，乘用车市场零售82.8万辆，同比增长18%，较上月同期增长12%；乘用车新能源市场零售44.5万辆，同比增长63%，较上月同期增长12%。其中，9月第二周乘用车市场日均零售6.3万辆，同比去年9月同期增长26%，较上月同期增长18%。

　　以旧换新政策成效显现。据商务部数据，商务部汽车以旧换新信息服务平台累计收到补贴申请超104万份，带动新车销售额约1300亿元。

责任编辑：杨红卜

许欣怡（记者 牛佩珊）09月20日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

许欣怡（记者 陈孟芬）09月20日,�

文章来源：牛弹琴公号德国干了一件傻事。不仅傻，而且损人不利己，更传递错误信号。什么事？9月13日，德国两艘军舰，“巴登-符腾堡”号护卫舰和“法兰克福”号补给舰，过航了台湾海峡。看德国媒体的报道，声称这还是20多年来，德国军舰第一次通过台湾海峡。没具体看统计，也不知道真假。但如果是真的，20多年来一直没这样做，为什么德国军舰偏偏现在要来？德国国防部长皮斯托留斯13日的解释是，当时德国军舰从韩国去菲律宾，穿越台海是“最短的路线”。他并且补充：“考虑到天气条件，这是最安全的航线。这些是国际水域，所以我们要穿过它们航行。”什么意思？1，这是最短路线。2，天气糟糕，这是最安全路线。3，这还是国际水域。感觉言辞凿凿，但这明显都是托词。我看到，9月14日，我东部战区新闻发言人李熹海军大校明确表态，就一段话：9月13日，德“巴登-符腾堡”号护卫舰、“法兰克福”号补给舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程跟监警戒。德方行为增加安全风险、传递错误信号。战区部队时刻保持高度戒备，坚决反制一切威胁挑衅。一些的措辞，比如我们全程跟踪警戒，我们保持高度戒备等，我们都比较熟悉。但最核心的是这一句：德方行为增加安全风险、传递错误信号。德国两艘军舰过航台湾海峡（资料图）此前一天，中国外交部记者会，路透社记者就相关问题提问，外交部发言人毛宁也明确表态：一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识。台湾问题不是什么航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的问题。我们尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对打着航行自由旗号，挑衅和危害中国主权和安全。毛宁记者会上就相关问题表态（资料图）德国啊德国，你打着航行自由的旗号，挑衅和危害中国主权和安全。德国不知道问题严重性吗？应该知道，所以，德国一方面军舰穿越台海，另一方面竭力低调，还找了个理由“考虑到天气条件，这是最安全的航线”。我看到，德国这样的骑墙做法，有德国媒体都看不下去。德国《法兰克福汇报》就撰文说：“一向喜欢表现得很潇洒的（德国）国防部长，现在为两艘德国军舰穿越台海提供的理由，说这是最短的路线，且是考虑天气情况下最安全的选择——这听起来很德国，很简短也很谨慎，并不具有多少火药味。”嗯，听起来很德国。文章接着说，“但是有两点，柏林方面不应该忘记：首先，如果要更好地贯彻对华政策和亚洲政策，德国需要加强对外贸易的多元化。然而现在德国对中国的依赖性仍然很高，政界也没有采取多少应对措施。其次，德国联邦国防军不必去威慑中国（也根本做不到），而应该去威慑俄罗斯。德国国防政策的重点在欧洲，而不是远东。”当然，这是德国媒体的看法，观点也未必都正确。但有一点也是很清晰的，德国你威慑不了中国，你这样做，完全是没事找事，自找麻烦。最后，怎么看？完全个人观点，还是粗浅三点吧。第一，德国，就是想低调地献个投名状。献给谁？献给西方，更献给美国。尤其考虑到俄乌冲突，德国和美国矛盾很多，在台湾海峡一本正经地来打卡一下，也是让美国放心，我和你站在一起。另外，为了缓和中国的愤怒，德国国防部长又特意找了个天气的理由，因为走这里“最安全”。德国啊德国，毕竟也是西方响当当的大国。但用一位网友的话说，这次穿越台海，更展现了“替帝国老板跑腿时的艰辛与卑微”。图为环球时报英文版制作的漫画图第二，德国，确实传递了错误的信号。什么错误信号？这不会带来安全，反而增加风险。这根本不是航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的问题。打着航行自由旗号，其实是挑衅和危害中国主权和安全。而且，这也不符合两国关系大局，损害中国人对德国的友好感情。试想一下，如果中国军舰，也去佛罗里达附近这样走走，也去英吉利海峡附近这样走走，也去德国附近这样走走，美国会乐见？英国会高兴？还是德国没任何意见？己所不欲，勿施于人！第三，我们，还是要保持清醒和冷静。清醒，是因为这个世界，总有人唯恐天下不乱。以前是英国军舰、加拿大军舰，更频繁的是美国军舰，现在又是德国军舰，纷纷来台海打卡。什么打卡？不过是展现一下存在，制造点流量而已。当然，也不排除其他一些国家军舰，也会来此向美国献上投名状。冷静，是因为国际斗争更加复杂和尖锐。我们斗智斗勇，不惹事更不怕事。朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。所以，不管哪国军舰来，只要不怀好意，我们自然会跟监警戒，自然会保持高度警备，自然会反制一切威胁挑衅。毕竟，这里是台海，事关中国核心利益。毕竟，今天的中国，不是伊拉克，不是利比亚，也不是叙利亚，更不是120年前的中国。毕竟，外国列强架起几门大炮就能打开中国大门的时代，已经一去不复返了。德国啊德国，这份投名状，真够傻的。个人观点，不代表任何机构