近日，加利福尼亚州一名法官果断驳回了特斯拉试图撤销针对其自动驾驶技术虚假广告指控的申诉，意味着这起备受瞩目的案件将正式进入审理阶段。
这起案件源自加州机动车辆管理局（DMV）对特斯拉涉嫌发布误导性自动驾驶广告的深入调查。早在2021年，DMV便着手调查特斯拉在宣传自动驾驶技术时是否存在不实陈述。经过仔细比对特斯拉的公开宣传内容与其提交给DMV的材料，调查人员发现二者之间存在显著差异。
2022年，DMV正式向特斯拉提出质询，要求其就夸大自动驾驶系统能力的指控作出回应。然而，特斯拉却坚称自己长期以来一直有权宣传自动驾驶功能，并试图以此为由撤销相关指控。但法院显然并未被特斯拉的说辞所打动，而是裁定该案应进入法庭审理阶段。
值得注意的是，这已是特斯拉本月面临的第二起自动驾驶广告欺骗案诉讼。此前，美国证券交易委员会（SEC）也已对特斯拉的自动驾驶广告展开调查，以确认是否存在证券欺诈行为。
案件的争议焦点在于特斯拉长期以来将辅助驾驶软件命名为“Autopilot”和“FullSelf-Driving”（全自动驾驶）。这两个系统虽然功能相关，但在实际使用中的性能和价格却存在显著差异。原告方认为，“Autopilot”这一名称极易引发误解，使消 费者误以为驾驶员在使用时无需关注路
然而，特斯拉对此持不同观点，坚称“Autopilot”仅指类似飞机的驾驶辅助系统，驾驶员仍需时刻保持警惕。不过，特斯拉的这一说法并未得到美国官方的认可。根据国际自动机工程师协会（SAE）的自动驾驶等级划分标准，特斯拉的Autopilot和FSD均属于L2级辅助驾驶，远未达到自动驾驶的分级标准。
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作为党中央职能部门，中央社会工作部负责统筹指导人民信访工作，指导人民建议征集工作，统筹推进党建引领基层治理和基层政权建设，统一领导全国性行业协会商会党的工作，协调推动行业协会商会深化改革和转型发展，指导混合所有制企业、非公有制企业和新经济组织、新社会组织、新就业群体党建工作，指导社会工作人才队伍建设等，统一领导国家信访局。
台湾TVBS新闻网等多家台媒11日报道称，台防务部门9月11日上午发布消息称，<font>解放军山东舰航母编队在台岛鹅銮鼻东南111公里（60海里）处演练，进入西太平洋。</font>据观察者网报道，这是台军自6月21日以来第四次通报我山东舰动向，也是山东舰继今年4月份首次出西太进行远洋训练后，时隔不到半年再次进行远洋训练。
印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。
除了山东舰以外，台军还在11日通报称，自9月11日5时40分起，陆续发现解放军歼-16、苏-30、空警-500及各型无人机等各型机计13架次抵近台湾，其中11架次穿越所谓“台湾中线”，进入台岛西南空域。此外，还有13艘军舰在台岛附近活动。
据披露，该案犯罪嫌疑人曾某某系我某军工集团工作人员，属重要涉密人员。公派至意大利留学期间，美国中情局罗马站人员有意接近曾某某并将其策反。回国后，曾某某向美国中情局提供大量我核心情报。
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吕国荣
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