中新社重庆9月4日电 (张旭)今年以来，“摩托之都”重庆摩托车出口产业发展红火。同时，欧美、中国等消费市场对摩托车产品的个性化、高端化、智能化需求增强，行业展现出新变化。

　　中新社记者近日从重庆海关获悉，2024年前七个月，重庆出口摩托车108.9亿元人民币，同比增长19.7%。

　　重庆理工大学汽车服务工程系主任富丽娟表示，摩托车出口的增长是中国摩托车行业发展的重要标志，也是全球经济复苏和市场需求变化的直接反映。新兴市场的经济快速增长，带动了摩托车需求的增加。

　　“重庆是中国重要的摩托车及零部件生产、出口地之一。”重庆德呈威科技有限公司人事行政部部长曹廷刚告诉记者，公司作为亲历者、参与者，所产银翔摩托在东南亚、俄罗斯、南美、非洲等地市场享有美誉度。

　　“今年的势头特别好。”重庆捷力轮毂制造有限公司生产管理部主任唐德波介绍说，2024年上半年，公司摩托车轮毂出口产值同比增长23%，其中巴西等地的市场需求增长较快。得益于全行业的红火，他们作为零部件生产供应商，已实现从“现款现货”到“先款后货”的付款模式转变。

　　行业人士注意到， 摩托车产业也在发生着一些新变化。

　　摩托车的使用场景越来越丰富。在一些人的眼中，摩托车是代步工具，亦是“大玩具”。曹廷刚说，公司生产的摩托车产品，涵盖了弯梁车、越野车、跑车、复古车、沙滩车、雪橇车等，因使用场景不同，其外形设计、参数设置、功能设计都有所不同。

　　唐德波说，新市场、新需求对轮毂的制造提出了更高要求。在轮毂的设计、熔炉、浇铸、喷涂等环节，需要投入更多技术，作为摩托车产业链的其中一环，他们希望“抓住这种机遇”，将更多储备技术应用出来。

　　有15年驾龄的摩友小贝认为，当前，年轻人对摩托车的需求，已是“代步+休闲骑+享受改装乐趣+优质社交”的综合。

　　对广大摩友，尤其是年轻摩友而言，充电、蓝牙、来电显示、行车记录仪等智能化需求，逐渐成为摩托车的“标配”。富丽娟建议，车企可与科技公司、设计公司等合作，共同研发创新产品和技术，并加强用户互动，让用户参与到产品的设计和研发过程中来，提升产品的个性化程度和用户满意度。(完)

烈风使劲挣扎，可是根本就挣脱不了！

“没有！”飞船驾驶员的声音。

夏雷就站在这五个人的身边，他看着这些人。克利希刚才还在指点江山，要打造一支变种地狱犬病毒感染者组成的军队，派到俄罗斯的土地上，派到华国的土地上去作战。可现在他躲在阴暗的角落里发抖，满眼都是恐惧，完全变成了一只可怜虫。

还有许许多多的人，还有雷马集团，那些人，那些事都是他无法放下的。他留在这个世界的时间越来越长，可思念故乡的情感却反而越来越强烈。

烈如水张开了嘴巴，似乎是想说句什么，可她忽然意识到了身处什么环境，她跟着又闭上了嘴巴，只是轻轻的点了一下头。她的双眼也滴溜溜的转了一圈，想要寻找“天雷大神”，可这里除了几张让她憎恨和厌恶的脸庞，她什么都没有看到。不过这并不影响她心中燃起希望，因为她确定这声音就是那天晚上她在梦里听到的声音，而且，她轻轻松松看到了小肚子上的莲花和青蛙！“摩都”摩托车出口产业红火 行业现新变化终于要回家看看了！