中新网桂林9月16日电 题：品桂花酒赏中秋月 广西桂林“桂花”香飘海内外

　　作者 涂丽莎 欧惠兰 蒋丰慧

　　“桂花酒入口甜中带点酸，细品有股淡淡的桂花香。”临近中国传统中秋佳节，到广西桂林旅游的香港游客萧志文为自己和家人精心挑选了四瓶桂花酒，“我们打算在中秋节的晚上，和家人朋友一起赏月烧烤，品一品加冰块的桂花酒。”

　　中国人在中秋节饮桂花酒的习俗由来已久，可上溯到2000余年前的东周时期。屈原曾在《九歌·东皇太一》中吟道：“蕙肴蒸兮兰藉，奠桂酒兮椒浆”；又在《九歌·东君》中曰：“操余弧兮反沦降，援北斗兮酌桂浆。”桂酒和桂浆，均是原始的桂花酒。

　　据桂林市林业和园林局不完全统计，桂林的桂花种类繁多，有金桂、银桂、丹桂、四季桂四个品种群，80余个品种。全市种植有桂花树1200万株，仅市区就有20万株，而桂花酒作为桂花衍生产品，已成为当地的特产之一。

　　“公司从20世纪70年代开始酿造桂花酒进行销售，我们的桂花酒常出现在中秋佳节的团圆饭桌上。”桂林溶江三花酒业有限公司执行董事周祖社说道。

　　周祖社介绍，公司选取优质桂花与大米进行桂花酒的酿造，成品还需经过一至三年的存放贮藏才能销售。“在酿造设备更新换代后，我们的桂花酒实现了大规模、标准化生产，如今每年可产出桂花酒100吨左右，这些桂花酒不仅在杭州等国内市场颇受欢迎，也销往美国、俄罗斯、新加坡等国家。”周祖社说。

　　今年45岁的陆艳峰常年在广东务工，每当金秋十月桂花盛放，他都会请假回到家乡桂林市灵川县公平乡收购桂花。

　　“小时候我们家里会做手工桂花糕、桂花泡酒，整个房子都是香味。现在我从事收购桂花的工作已有七八年。”陆艳峰诉说自己与桂花的不解之缘。

　　因适宜的气候和水源，公平乡种植产出的桂花品质佳、收成好，颇受商家青睐。“好品种的金桂采摘下来保鲜时间更长，重量更重，收购价钱较普通品种甚至能翻一倍。”陆艳峰介绍，乡亲们以每斤鲜桂花12元(人民币，下同)的价格卖给他，行情最好的一年陆艳峰收购了四五万斤鲜桂花。

　　如今，陆艳峰与企业对接，收购乡亲的鲜桂花集中销售。因桂花销售反响好，公平乡的乡亲们会主动去学习嫁接经验，改良桂花品种，提高桂花品质，家家户户都种起了桂花树。

　　“桂林作为中国五大桂花产区之一，是中国最大的干桂花产品传统集散地，各种以桂花为原料的产品生产和交易量占国内‘半壁江山’。”桂林市桂花公社景区(以下简称“桂花公社”)总经理办公室主任胡元平介绍道，他们以金牌“桂花糕”产品为代表，打造“桂花”为主题的多款特色桂林伴手礼。

　　软糯可口的桂花糕、香飘四溢的桂花茶、色泽透亮的桂花酒……包括美食、美妆、文创等在内 的10种桂花系列衍生类别、近100款商品，在桂花公社展销，深受中外游客的喜爱。2023年，景区线上线下桂花产品销售总额达1800万元。(完)

童雅琪（记者 黄维峰）09月18日,�

童雅琪（记者 巴火瑶）09月18日,菲律宾海警9701号船撤离仙宾礁南海，传来一个好消息。经历了5个月的激烈斗争后，菲律宾终于认识到，这一次自己失算了。9月15日，菲律宾国家海事委员会声称，在海上航行五个多月后，菲海警9701号船“完成了它的使命，回到了它的母港”。菲律宾海岸警卫队司令，亲自到码头迎接。但看社交媒体上的视频，气氛却显得有点沮丧，大概有4名菲律宾船员，是被担架抬下的海警船，还有多名菲律宾船员，打着点滴走到了岸上。为什么？用菲律宾媒体的话说，菲海警9701号船，是“带着饥肠辘辘的船员回到了母港”，因为海警船上的物资告急了，“船员是靠着米粥维持了数周，而在撤离前两天则根本没有进食”。人是铁、饭是钢，一顿不吃饿得慌。最后没有饭吃的菲律宾船员，自然在仙宾礁撑不下去了。4名菲律宾船员被担架抬下船菲海警9701号船，即“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。日本为什么要援助？这是一个很好的问题，原因，相信大家都懂的。5个月前，菲海警9701号船突然闯入仙宾礁潟湖，然后，居然就停下来不走了。显然，菲律宾想故伎重演，试图效仿当年仁爱礁事件，即派军舰“马德雷山号”坐滩仁爱礁，然后就一直赖着不走了。与“马德雷山号”是老旧军舰不同，“特雷莎·马格巴努亚”号还算一艘新船。不得不说，为了仙宾礁，菲律宾这次也下了血本。但5个月不走，船上那么多人，总有物资告罄的一天，船员们吃什么？于是，菲律宾开始了一轮又一轮的物资补给。但中国不吃这一套。8月26日，菲律宾海岸警卫队就发布声明，声称由于中国在仙宾礁附近海域部署了6艘海军舰艇、3艘海警船以及31艘渔船等“过度力量”，对菲律宾船只进行管控，导致菲船只无法向“特雷莎·马格巴努亚”号运送基本物资……菲律宾媒体发布视频截图菲律宾媒体还发布了现场视频，画面显示，我海警船包围驱赶走了菲海警“恩加诺角”号，“卡布拉”号。菲律宾媒体称，这两艘海警船上载有食物、补给、记者团和菲律宾海军上将罗尼·吉尔·加万为的船员准备的“特殊冰淇淋”，以庆祝国家英雄日，但在中国船只的阻拦之下，被阻挡在仙宾礁24海里之外。最后，这两艘船只能返回菲律宾巴拉望岛。这5个月里，中菲还在海上发生了激烈的斗争。为了给菲海警9701号船运送补给，菲船只甚至以危险方式，故意冲撞中方执法船。潟湖内的菲海警9701号船，也与中国海警船发生激烈碰撞。中方应该也是下了决心，岂容菲律宾故伎重演？8月31日，中国海警局就披露，当天08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。当天12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。中方也再次正告菲方，正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。菲海警9701号船与中国海警船发生激烈碰撞船上已坐吃山空，物资又运不进来，菲海警9701号船陷入了绝望。最终，菲律宾前脚发布声明，声称“不会撤离仙宾礁相关海域”；后脚，菲海警9701号船，就悄悄撤离了仙宾礁。一场为时5个月的危机，以菲律宾方面的失算而暂告结束。最后，怎么看？完全个人意见，三点粗浅看法吧。第一，还是要敢于斗争、善于斗争。菲律宾以为，可以重演仁爱礁的闹剧。哪知道，中方不为所动，你进入潟湖，那好，我就封锁物资补给通道。不管菲律宾怎么闹，甚至故意冲撞，我们拦截不误，菲律宾无计可施。此外，还有我外交和舆论上的攻势，给了菲方极大压力。这就是斗争。直接武力驱逐，看似很痛快很解气，但不排除引发严重武力冲突。但我封锁补给通道，执法专业克制冷静，菲律宾船只一筹莫展，最后只能灰溜溜走了。第二，菲律宾的卖惨，露了马脚。必须看到，菲律宾的各种卖惨，尤其指责中国“恃强凌弱”、阻扰人道主义补给，在国际上还是欺骗了不少人。但仙宾礁的斗争，也让很多人看清了现实，菲律宾真是人道主义行动吗？事实上，是菲方故意非法滞留海警船，试图侵占中国领海。而且，菲海警9701号船完全可机动，没有物资，离开这片海域不就解决了。中方阻扰的是物资补给，但没有阻挠9701号船离开。所以，最终9701号船一离开仙宾礁，“人道主义危机”立刻就消失了。在中国仁爱礁坐滩的菲方船只“马德雷山号”第三，树欲静而风不止。菲律宾失败了，但会就此罢休吗？不可能。即便菲律宾想，美国肯定不想，还会不断怂恿鼓励菲律宾采取新的行动，献上新的投名状。值得注意的是，这次菲9701船的撤离，菲方既未向中方通报情况，也未表明其后续意图。而菲国家海事委员会则声称，9701号船撤退完成补给之后，仍将“恢复使命”……不排除吧。1，不排除菲律宾还会派船冲闯仙宾礁，可能是吃饱饭了的9701号船，也可能是其他新的船只。2，不排除菲律宾暂时放下仙宾礁，但却在黄岩岛、仁爱礁或其他我南海岛礁，采取新的冲闯行动，与中国船只发生摩擦。中方必须做好充分准备，准备菲律宾在仙宾礁的下一波折腾，准备好菲律宾转移阵地在其他岛礁继续折腾。但从5个月的斗争来看，菲律宾确实失算了，失算了菲律宾自身的能力，更失算了中国的坚定决心。最后，菲律宾船员们饿着肚子走了，真是让人有点哭笑不得。来源：牛弹琴

#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}