央视网消息：交通运输部海事局最新数据显示，深中通道开通55天来，经深中大桥出海的船舶达5.6万艘次。深中通道的开通不仅实现了陆地“硬联通”，还促进了航运的“软联通”。随着粤港澳大湾区港澳籍船舶进出口岸便利机制落地施行，港澳籍船舶可直航进出内地口岸入境维修。广东中山的港澳籍船舶维修业务量增长30%以上。

　　眼前，中山致洋船厂的工作人员正在帮一艘澳门籍船舶维修。该船此次维修主要是更换修复锈蚀的船体钢材，并对船用吊机进行大修。

　　船方代表钟兆林表示，他们从澳门过来修船，价格比较合理，每一次维修成本大概节约10万元左右。

　　钟先生表示，澳门本地修船费用很高，维修周期也长。以前，港澳籍船舶要在湾区其他城市维修，需要办理多项手续，还要进行拖带作业，有些不便。

　　2023年，中山启动全国首个港澳籍入境维修船舶直航业务，中山船厂迎来了维修高峰。船厂同时在维修8条港澳籍船舶，维修的订单排到了2025年初。

　　企业代表黄添准介绍，港澳船舶集航维修的订单增加了约两成左右，成本降低10%左右。

　　近日，广东海事部门推行实施了粤港澳大湾区港澳籍船舶进出口岸便利机制，手续更加简化。

　　中山港口海事处副处长王维介绍，中山港口海事处积极与香港、澳门海事管理机构达成一致，港澳籍船舶只需持有有效的船舶适航证明资料，满足最低的安全配员要求，就可以直航进入中山口岸维修。这对促进企业降本增效，提升船舶修造业的竞争力有很大促进作用。

　　广东海事局最新数据显示，目前，已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了维修，预计年底将完成近100艘次的维修。下一步，相关入境维修船舶直航业务还将扩大范围。

　　广东海事局船舶监督处处长辛剑介绍，接下来，他们会继续完善相关工作机制，把中山经验推广到大湾区其他城市，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效便捷流动。最 主要是要让港澳航运业降低他们的船舶维修成本，最终实现带动大湾区航运经济发展大

声音没有了对待秦婉蓉她们的温柔。

嘴巴上虽然如此的不服输，可是林枫的心中却清楚的知道，今日一战，自己恐怕凶多吉少了，万万没想到骆家会请出了他们的老祖宗（虽然不知道这老头是谁，但是从他的身手林枫的看得出来，这绝对就是佛头口中骆家的老佛爷，不然的话，不可能有这么凶残的实力）。

林枫也笑了笑，跟众人寒暄了一番，落座之后，看着诸葛沧月面色有几分的憔悴，林枫问道：“苍月，这段时间你没休息好？”

“租来的？”林枫问道。

晚上跟两个小妞吃饭的时候，林枫宣布自己明天就回省城，两个小妞虽然俱都舍不得，可却也都明白，林枫是有自己的事情要做，便没有挽留。成本降低、手续简化，增长超30%！粤港澳大湾区海上互联互通提速升级听到了这个声音的时候，林枫迅速地循声望去。