广西注重林草种质资源保护利用 年产优质造林苗木超10亿株

来源: 上观新闻
2024-07-10 15:25:51

  中新网南宁7月8日电(周少龙 覃英繁)记者8日从广西壮族自治区林业局获悉,广西林业部门注重林木良种的选育研究,并不断加大良种的推广力度,开展苗木多元化培育,推广“育繁推”一体化运行模式,年生产各种优质造林苗木10亿株以上。

  地处亚热带的广西素有“生物基因库”“天然药库”“香料植物王国”的美称,是全国高等植物分布最为丰富的地区之一,野生维管植物达10466种,位居全国第三。桂西南石山地、南岭山地、南海等地区被确定为中国生物多样性优先保护区域。

  为保护利用好优质的种质资源,广西已完成第一次林草种质资源普查外业调查工作,登记优良单株、特异种质资源13607份,记录民间传统利用知识6709条。多年来,广西不断完善种质资源保护利用体系,建立国家和自治区林草种质资源库26处,重点林木良种基地33处。“十四五”以来,广西选育并通过国家和自治区审(认)定的林木良种88个,累计现存有效良种316个,获授权林草植物新品种97个。

  在林木种质资源开发利用方面,广西开展多目标育种、多世代连续改良并举。其中,广西马尾松已进入高世代改良阶段,并开始第3代种子园建设;杉木建立45个优良种质无菌繁殖体系,良种蓄积生长量比普通种苗增产约20%;广西香花油茶品种鲜果产量达1702.86公斤/亩,油茶单产居全国之首。

  为扩大良种的推广,广西加强林业保障性苗圃建设,大力开展苗木多元化培育,推广“育繁推”一体化运行模式,年生产各种优质造林苗木10亿株以上,保障了全区重点造林项目对种苗的需求。目前,广西主要造林树种平均良种使用率达到82.3%,油茶造林用苗实现100%良种。

  2023 年,广西八桂种苗集团首次开拓柬埔寨、安哥拉等海外市场,签订2000万株苗木销售合同,在越南首家海外授权经营苗圃也投入运营,使广西的良种成功推广到海外。

  目前,广西林业局联合多部门印发《广西林草种质资源保护与利用规划(2023—2035年)》,谋划重点项目布局、种质创制和开发,同时开展珍贵树种、药用植物、滨海植物等调查专项课题,充分挖掘林草种质资源价值。(完)

  如果仔细观察,近三年来,中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化,在单一载重吨(DWT)口径基础上,增加了更国际化的修正总吨(CGT)指标。国内修载比(CGT/DWT)已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高,说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

  由于过敏问题,悠史从小对动物无感,哪怕看到猫狗都敬而远之,自小学时代之后再也没有主动去过动物园。“以前在电视上看过大熊猫,但是近距离看香香的感受完全不同,比婴儿更加天真烂漫,冲破了我的认知,对动物有了新的体悟。”

  船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足,低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主,世界占比高达70%。而韩国新船订单中,“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡,且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

  为研制第一艘国产大型邮轮,从设计规划、工艺工法到现场管理,中国船舶集团(以下简称中船集团)上海外高桥造船有限公司的工程师几乎全面革新了此前的造船技术。

  外高桥造船从芬坎蒂尼引进的设计图纸及建造管理文件就有15万页、近2.1吨,但这些资料并不能直接拿来指导现场施工。李嘉宁介绍,船舶设计一般分为概念设计、基本设计、详细设计和生产设计四个阶段,概念设计通常只是船型基本方案,但极富创意,通常由国外团队完成,基本设计要结合船舶功能和相关规范将概念图纸细化,详细设计则根据基本框架做进一步深化,生产设计是连通图纸和施工之间的桥梁,要完成大量建模和出图工作。

  “简单地说,安全返港的基本原理就是合理的冗余和备份。船上最重要的13+1个系统准备两套,确保其中一套发生故障时,另一套还能保持运转。”李嘉宁表示,两套系统的难点在于成本控制和重量控制,关键是如何科学布局,合理地进行冗余备份设计。基于此,首制大型邮轮的5台大功率发电机按照2大3小分成两组,分别布置于艏、艉两个机舱。

陈光心

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