第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行，主题为“想象”。同济大学汽车与设计学院双聘教授、人车关系实验室创始人马钧出席并演讲。
马钧指出，汽车行业目前恰是处在面临着愉悦和易用的前沿。“所以当我们谈到传统人机交互的HMI更多的核心是人去学习产品，谈到学习成本、学习周期等等，但实际上到了现在这个时代，到了智能的时代，我们应该去谈的不是我们去学习产品，而是产品来顺应人。”
所以马钧认为，人智交互是下半场卷的方向，“愉悦、易用如何在交互当中得到体现，突破我们自己的瓶颈？做一个可进化的产品，就是我们这个行业要做的事情。”
马钧表示，人智交互的设计原则应该是3C，第一个是Complemen tary，就是单个场景的多模态交互的一个协同，叫互补性；第二个C是Continuous是从多个情景之间的跨域和时空的协同，它有时间、有空间的协同；第三个C是Consistent是一致性，所有场景之间个性化的体验一定需要一致性。
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责任编辑：王翔
最后，两只自始至终没有露头的甲鱼在我懵圈的注目礼下被送进了后备厢。
大舅往事，就是这类谈话提到的故事。我虽生在江南，但也有类似的体验。熟悉的场景中，确实只有在过年这样亲密无间的场合，那些平日不能提的伤疤才能被提起，好像只有此时讲，才会显得自然而淡然，没那么疼痛。
“归来吧归来哟，浪迹天涯的游子。归来吧归来哟，别再四处漂泊。”歌声和琴声一道，绕过梁间垂下的腊肉，飞出被烟熏黑的屋顶，飞向湿冷低垂的天空，稀释在山林间。
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王昶表示，本次预算调整经过各方充分参与的大讨论，形成了各方普遍接受的三点重要共识。这些重要共识不仅对于机构预算，而且对于机构长久持续健康发展也至关重要。首先，要尊重规则、遵守规则、维护规则。不论是预算问题，还是伊朗核问题、日本福岛核污染水处置或是美英澳三国核潜艇合作等其他问题，都要讲规则。机构预算不能用于美英澳核潜艇合作这样的核扩散活动。有关违规预算缺口问题在整改后不能再有反弹。根据机构《规约》，成员国是决策者，秘书处是执行者，机构的重大敏感问题必须由成员国共同决策，秘书处不得擅自做决定。其次，要继续优化机构预算结构。秘书处要在本次下调人员经费占比的基础上，制定规划，久久为功，将人员经费占比逐步降至更加合理的水平，让机构的宝贵资金更多用于机构主流业务活动。最后，要持续增加对发展中国家至关重要的技术合作资金。中方希望秘书处严格落实将人员经费占比下调所节约的资金用于技术合作活动的要求，切实充实技术合作资金。
郭依仪
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