汽车制造商斯特兰蒂斯集团（Stellantis）预计未来三年全球Jeep汽车的销量将增长50%。目前该集团正试图利用典型的美国SUV品牌来提高利润。
这家跨大西洋的汽车制造商集团周四表示，到2027年，将把Jeep的产销量扩大到约150万辆。为此，该公司将增加其车辆和动力总成产品的供应。
Jeep首席执行官Antonio Filosa周四在其北美总部举行的斯特兰蒂斯投资者日上表示，Jeep计划到2027年将其车辆品牌从10个扩大到13个。这些车辆将包括27种不同的动力总成产品——传统内燃机、混合动力、增程/插电式混合动力电动和全电动。目前该公司的动力总成产品类型共有18个。
Filosa说：“我们希望发展壮大。”他概述了公司的三大战略支柱：为客户提供多种动力总成选择，扩大市场覆盖率，和全球化。
该公司的大部分预期增长的目标是在北美。Jeep品牌的目标是到2027年将销量从去年的约70万辆提高到100万辆。
责任编辑：张俊 SF065
“正月十五以后，学生基本都上学了，亲子客流肯定会有所减少。接下来，各酒店可能会针对会议、团队以及时间较为充裕的度假散客做一些准备，推出一些优惠措施等吸引消费者。”刘凯强说道。
同时，疫情防控的持续优化也为各地开足马力拼经济创造了有利条件。去年12月7日，进一步优化疫情防控“新十条”发布。1月8日，“乙类乙管”正式实施。国家因时因势调整防控策略之后，国务院联防联控机制积极调配医疗资源、各方企业加紧生产新冠治疗药物全力保供、医务人员一线奋战……在各方努力下，我们打了一场有准备之仗。现在看来，无论是渡过“三峰”的时间还是医疗救治情况，抑或是农村地区的疫情以及春节假期人员流动带来的传播风险，各方面的情况都好于预期。这不仅让大家过上了一个团圆安康的新年，也让人气和信心在加速恢复。这一点不光体现在数据上，相信也是大家的直观感受。
不过，华安证券研报指出，联合银行模式优点在于改革成本较低，且改革相对稳健，但也存在未打破“省联社-农商行”二元管理模式的缺点。
服务消费仍有巨大的升级潜力，成为经济中长期增长的重要动力。从发展阶段看，我国总体上处于工业化后期，居民消费结构升级是一个客观趋势。正是这个趋势，使得我国服务消费有着较强的韧性，在受到严重冲击后有望较快恢复。
三亚旅游酒店行业协会会长刘凯强表示，以往在节后都会有来错峰旅游的游客，但今年春节后来三亚旅游的整体游客人数相比往年要多一些，甚至比疫情前的2019年还要多。蒋瑞谈到，相比往年，今年春节三亚旅游市场的“旺季”时间更长了。
<strong>四种模式各有利弊</strong>
陈美君
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。