韩国环境部下属的国立环境科学院是此访首站，韩国国立环境科学院高级研究员全权浩介绍，韩国也曾经历过环境污染较重阶段，经过不懈努力，取得明显进步。韩国和中国在应对环境变化方面有较好的合作基础，希望以后拓展新的合作空间，“如果需要的话，愿意在科研数据上进一步共享。”
天蓝云白、绿树成荫，成群的鸟儿飞过清澈的洛东江——这是韩国釜山乙淑岛候鸟公园常见景象。在韩国首尔市绿色城市休闲局以及首尔大学、韩国海洋大学等地，相关人士提到，中韩两国都在治理环境方面积极作为，各自有一些成功经验，希望能够更多交流、更深入地分享互鉴。
近期召开的第九次中日韩领导人会议决定，三国将共同致力于可持续发展和碳中和等工作。首尔大学地球海洋学院教授金宗声说，作为隔海相望的近邻，希望双方在海洋环境科研上共同发力，尤其是共同应对海洋污染挑战。韩国海洋大学科研人员表达了相同观点，认为防止海洋污染需要加强邻国之间的合作研究。
除了环境合作，第九次中日韩领导人会议还强调加大人文交流力度。在地缘相近、文脉相通的背景 下，两国加强文化交流、推动民间友好往来的动能充足。例如，釜山大学几位韩国学生都希望有机会到中国实地看看、体验风土人情，而在该校留学的中国学生也感慨，在此生活、学习乃至工作之后，才能真正了解这个国家。
公开资料显示，小清河、大石河等在河北境内的河道治理、堤防、安全区建设均未实施，河道防洪标准不足5年一遇。涿州城西的北拒马河南支右堤，基本无正式堤防，如果遇到50年一遇及以上洪水时，部分重要堤防无法有效挡水，涿州部分城区及其东部大部分区域将被洪水淹没。
“这是三年前就已经结束的保险合同。从常识来讲，消费者不会过了这么长时间才想要全额退保，这个事情本身就很不正常。”调取全程销售录音后，乔良发现并不存在投诉所说的销售瑕疵。公司判断可能遇上了代理退保黑产，便立即向监管部门反映了情况。“还好是电话销售，有当时的录音，不然就真说不清了。”乔良感叹。
最近，获悉菲方将对仁爱礁开展新一轮运补后，中方在多个层级、利用多种渠道向菲方提出交涉，要求菲方不得擅自派船只闯入仁爱礁，不得向“坐滩”军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资。8月5日，菲律宾不顾中方一再劝阻和警告，仍执意派出2艘船只擅自闯入仁爱礁海域，违反《南海各方行为宣言》，企图向非法“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资。中国海警船依法予以拦阻，并采取了警示性执法措施，在多次喊话警告无效的情况下，为避免直接拦阻出现碰撞，使用水炮实施警示，现场操作专业、克制，无可非议。
[环球时报特约记者 甄翔]彭博社14日报道称，继本月初中国取消对澳大利亚进口大麦“双反”后，中国贸易商现已开始从该国进口大麦。
之后，他在企业和党政机构之间历练，担任过上海洋山同盛港口建设有限公司总经理，普陀区委常委、副区长，上海国际港务（集团）股份有限公司总裁，杨浦区区长、区委书记等职。
李泽祥和团队成员实地走访了受灾严重的点位，“水位最高的时候，丁家滩村的牌坊淹没了一大半，只剩下丁家滩村几个字，这一处公交场站的淹没线已经超过了房顶，有的民房的淤泥达到了一人多高，还有部分房屋出现开裂、塌陷，受地质灾害影响大，在勘测中我们会根据房屋情况进行分类标记。”李泽祥说，根据实际摸排情况来看，如果村民房屋的室内水位达到50厘米及以上，这将对未来的居住产生影响，不建议居住；如果房屋的外立面完好，并且水位在50厘米以下，还有修缮的可能。
邱建宏
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