第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。中远海运集团副总经理林戟出席并演讲。

　　林戟表示，中远海运集团作为全球最大的航运公司，始终致力于建立中国链接全球，特别是在“一带一路”沿线国家和地区建立物流服务网络。针对深度推动港航贸一体化发展方面，他谈了三点思考。

　　首先，推动港航贸易一体化发展，要保持思想上的同步。林戟说，各级政府部门和企业都已经充分认识到港航贸一体化发展的重要性和紧迫性，并将其作为共识。在这一基础上，更应该跳出圈层，转变观念，创新思维，从传统的港口、航运、贸易各自的角度解放出来，树立一个大局观念，将港航贸作为一个整体去考虑和推进，实现资源共享和优势互补。

　　第二，推动港航贸一体化发展，要探索标准的一致性。他指出，标准的一致性即是一个基础性的问题，也是一个根本性的问题，能够从源头上解决各种因为要求规则等不一致产生的矛盾和摩擦标准一致，一目了然，省市省力，但探索标准一致性的过程曲折艰难。港口、航运贸易三者涉及的内容繁琐复杂，也不是一朝一夕就能形成一个统一的标准。

　　第三，推动港航贸易一体化发展，要促进行动的公平。在林戟看来，港航贸一体化发展是一张蓝图，是共识也是目标，只有在一点一滴上下功夫下功夫，共同着手这张蓝图，这张图才能越画越好。

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我和他深入谈了两个钟头，两个钟头之后，牛部长热情地将我们三人送到敏力集团的大门口，握手告别之后，我们三人钻进了我车里。车子开出了大道上，闫宁迫不及待的问道：“牛部长对咱们的态度好像很不一样了，竟然亲自送我们上了车。”

曹海得到夸奖后，兴奋的跑去了客户那里，把推荐信分别给了全总，技术部和采购部。这下子，这个项目客户决策的几个主要领导人都收到了推荐信，因为信里重点提出了两个公司产品比较的优缺点。所以，他们专门开了一次会，会议讨论的内容是慎重选择。

我说：“愿闻其详。”

我差点没笑死，他怒道：“好笑吗！？”

我说：“你一个大男人，在办公室里大嚎大叫，有病啊！这个事情，看起来有困难了。你找了这个新建工厂的最高领导没有，最高领导应该有绝对的决定权啊！”中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享和优势互补我说：“我理解。”