开栏语

　　7月15日至18日，中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议将在北京召开，重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。

　　南粤风起，潮涌珠江。

　　即日起，羊城晚报推出《改革进行时·广东实践》专栏，聚焦改革一线，生动展现新时代改革开放取得的历史性成就。敬请垂注！

　　羊城晚报记者 张璐瑶

　　7月5日清晨，深中通道中山大桥旁，旭日东升，霞光盈空，海上日出的盛景吸引了众多人来打卡。这场视觉盛宴的主角，是粤港澳大湾区又一“超级工程”——深中通道。

　　今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5周年。“超级工程”深中通道建成通车，“跨境理财通”“港澳药械通”落地实施，“港车北上”“澳车北上”顺利实施……5年来，广东创新粤港澳大湾区建设体制机制，落实“一点两地”全新定位，加速“硬联通”“软联通”，粤港澳大湾区以不到全国0.6%的国土面积，创造出占全国1/9的经济总量，成为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。

　　硬联通：大湾区“一小时生活圈”正加速形成

　　2024年6月30日，伶仃洋的海风又见证了一项“超级工程”——深中通道的通车。珠江东西两岸的物理距离更近了，深圳至中山的车程从2小时缩短至30分钟，“半小时生活圈”正在形成。

　　一个个超级工程加速了湾区各类要素流动，见证着一个世界级湾区的崛起。

　　轨道上的大湾区也在提速，立体交通网越织越密。

　　今年5月，被誉为“大湾区1号线”的广东城际“四线”贯通，这是大湾区首条跨多城的城际线路，由西向东串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州。从广州番禺出发30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，大湾区“一小时生活圈”正加速形成。

　　广深港高铁、港珠澳大桥通车，莲塘/香园围口岸、新横琴口岸、青茂口岸开通，“港车北上”“澳车北上”实施……一系列“硬联通”举措，大大缩短了大湾区内的物理距离，为粤港澳大湾区融合发展按下“加速键”。

　　软联通：“湾区通”推动粤港澳规则衔接、机制对接

　　今年4月开幕的第135届广交会上，来自澳门的粤港澳大湾区律师邝玉球为参展企业提供法律咨询服务。她是全国首批获准在粤港澳大湾区内地九市执业的4名港澳律师之一。

　　早上从澳门出发，工作一天后，傍晚从广州返回。便捷的“硬联通”设施，让邝玉球实现了大湾区内一日通勤；跨境执业新政的“软联通”，则让她成为首名为广交会提供法律服务的港澳律师。

　　这是粤港澳三地规则衔接、机制对接的一个缩影。近年来，广东持续深入实施“湾区通”工程，推动粤港澳三地规则 衔接、机制对接。

　　粤港“政务通办”事项超140项；累计职业资格互认超3000人；“跨境理财通”业务试点运行良好；“互换通”落地实施，金融互联互通产品不断丰富；“港澳药械通”顺利落地实施，累计批准24个药品和17个医疗器械；创新实施“湾区社保通”，港澳居民在粤参加养老、失业、工伤保险累计超30万人次……

　　一系列“软联通”举措，让大湾区内人才、资金等要素流动再提速，“北上南下”的双向奔赴正逐渐成为常态，迸发出高质量发展的澎湃动能。

　　一线实践

　　“港车北上”突破100万辆次

　　2023年1月1日，“澳车北上”政策正式实施。

　　2023年7月1日，“港车北上”政策正式实施。

　　根据新政，符合条件的港(澳)私家车可经港珠澳大桥口岸往来港(澳)与内地，并实现核发电子牌证、推出“免担保”政策、实行保险“等效先认”、创新申办模式“四个首创”。其中，跨境一体式信息系统实现公安、海关、边检、口岸等部门数据共享，车主不出港澳即可一网申办。

　　5年来，广东公安机关共核发“港车北上”“澳车北上”机动车牌证9.5万副；港珠澳大桥开通以来，出入境车辆累计突破1000万辆次。

　　“港车北上”“澳车北上”的顺利实施，掀起了“北上南下”的双向奔赴热潮，为粤港澳大湾区融合发展带来了新动能。