中国航天固体动力实现新突破 促商业航天发展再“提速”

来源: 发展网
2024-06-02 08:47:33

  中新社西安1月11日电 (杨英琦)1月11日13时30分,引力一号运载火箭顺利升空,发射任务取得圆满成功。作为中国首个海上成功发射的捆绑式运载火箭,该型火箭创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、中国乃至世界首型全固体捆绑(固体芯级+固体助推动力)运载火箭等多项纪录。此次首飞成功也标志着固体动力在宇航和商业航天运载领域的应用拓展取得了新的突破。

  引力一号运载火箭是迄今全球首型固体芯级捆绑固体助推动力的中型运载火箭,其起飞质量为405吨,起飞推力达600吨。火箭配套的4型7台大推力固体发动机均由中国航天科技集团四院(以下简称:航天科技四院)研制,采用了碳纤维壳体、中能推进剂以及矢量喷管等技术。

  据了解,“芯级+助推”的模块化、组合化捆绑构型设计,使火箭实现了更低的重心和更大的支撑跨度,“底盘”更稳,能够更好适应海上发射时发射船舶的晃动场景,提高了火箭在高海况恶劣条件下海上运输和发射的适应能力,减少了发射前勤务保障的难度。

  此次首飞成功,全面检验了捆绑式运载火箭构型下固体发动机强适应、高可靠和易用性的特点,对进一步提高中国中低轨卫星多样化、规模化发射能力,拓展中国运载火箭型谱、推动空间科学发展意义重大。

  面对不断增长的空间资源开发以及竞争日益激烈的商业航天发射需求,快速进入空间和应用空间已成为世界航天大国竞相争夺的新领域。固体运载火箭由于其发射前无需加注推进剂且可长期整箭存储,具有操作简捷、响应快速、发射高效等特点,在实现小卫星快速、低成本可靠发射方面 已显现出不可替代的优势。

  据悉,航天科技四院研制团队正基于世界最大500吨推力整体式固体发动机,开展更大规模发动机和分段组合模式研究,最大推力将达到千吨级,可为用户提供规模更大、组合灵活、经济可靠的全方位发射服务,以满足国家空间装备、载人登月、深空探测等航天活动对于运载工具的不同发展需求。(完)

一起点燃宝鸡的冬日

深圳集成电路产业协会秘书长赵滢表示,这个内置传感器所采用的技术是MEMS(微电子机械系统)。“基于MEMS技术可以做出各种加速度计、光学传感器、压力传感器、陀螺仪、湿度传感器、气体传感器”。

“但足球正在发生很大的变化。有很多不同的方面,你不能只说克鲁伊夫和瓜迪奥拉,作为一名教练,很多事情都影响了我。我也深受迭戈-西蒙尼的启发,在那里,你可以看到两种截然不同的思维方式。”

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“我们一直努力在做的是,我们都在为了这个国家,为了共同的目标而努力,我们能做的就是在足球这方面变得更强,这种欲望非常强烈,由内而外地散发。我们期望能用相同的方式来踢这三场比赛,可能这不能完全取决于我们,我认为我们第一场踢波兰的比赛可能是决定性的一场比赛,这将决定我们在之后的走势。”

不过好消息是,梅西的状态非常不错。过去1年多时间里,梅西带领着阿根廷赢下美洲杯和欧美杯两大荣誉,他的个人状态也处于一个超好的水准。此外,阿根廷从2019年至今,已经35场不败,整体士气高涨。

郑佳秀

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