日韩伊人直子が死んでしまったあとでもcレイコさんは僕に何度も手紙を書いてきてcそれは僕のせいではないしc誰のせいでもないしcそれは雨ふりのように誰にもとめることのできないことなのだと言ってくれた。しかしそれに対して僕は返事を書かなかった。なんていえばいいのだそれにそんなことはもうどうでもいいことなのだ。直子はもうこの世界に存在せず握りの灰になってしまったのだ。　　《实施方案》把恢复和扩大消费摆在优先位置，聚焦消费领域隐性壁垒，深化“放管服”改革，关注消费领域企业全生命周期堵点痛点问题，从优化和完善消费企业准入准营制度、进一步规范对消费企业监管执法、推动符合消费企业特色的改革创新、提供更加便利高效的政务服务四方面着手，着力破除制约扩大消费的制度机制障碍，培育和激发市场主体活力和创新能力，全面促进消费恢复，加快消费提质升级，有效满足民众消费需求，营造国际一流消费营商环境，推进国际消费中心城市建设。FA1FORx6-eN15Ry0LNVDjpUOml8rJ-南中城际（中山段）首台盾构机“香山一号”始发

　　中新网中山5月31日电 (程景伟 何泽彬)31日，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场，南中城际(中山段)全线首台盾构机“香山一号”顺利始发，朝香山站方向掘进，标 志着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段。

　　据介绍，“香山一号”最大开挖直径8.83米，整机总长136米，总重1329.4吨，用于横门井—香山站盾构区间掘进。

　　横门井—香山站盾构区间为中铁二局南中城际2标段盾构掘进最长区间，下穿敏感建(构)筑物风险较多，盾构始发端头地质复杂，在盾构始发这一关键阶段，可能存在洞门涌水、涌砂、地面沉降、建筑物破坏等风险。

　　截至目前，南中城际(中山段)土建工程累计完成9%。9座车站中，有7座进行了土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行了土建施工，其余开展施工前准备工作。

　　南中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站(既有)，止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里、中山段28.5公里，线路设计时速160公里。该线路是中山市外联珠江西岸、内接市内各大交通的粤港澳大湾区大动脉，也将是第一个可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。(完)