广州公交车票价9月起调整

　　简化至两层级，长线乘坐费用减少

　　羊城晚报讯 记者杭莹、严艺文报道：8月21日，广州市发展改革委印发《广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知》(以下简称《通知》)，对广州公交基础票价机制进行了优化，并从9月1日开始施行新方案。

　　在票价调整的同时，普通乘客和特殊群体的票价优惠政策以及快车、夜班车 、BRT等线路票价保持不变。

　　具体来看，针对普通乘客和特殊群体的优惠政策不变，仍继续执行现行政策。2元线路仍是广州公交线路的主体，广州市内中小学生持羊城通学生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半价优惠。

　　另一项不变，指的是《通知》明确快车、夜班车以及BRT线路票价，以及现行经行收费道路或桥梁加收票价的规则继续保持不变。

　　本次调整最大的亮点，是乘坐长距离公交线路的费用将减少。《通知》取消了4元、5元两个票价层级，原票价为4元、5元的线路将调整为3元，长距离出行乘客的出行成本将减少。

　　举例看，小何家住增城区，每天坐214路公交到天河区上班。214路公交线路长度为 36.5公里，原线路票价为4元。而根据新方案，单程票价降为3元，按22个工作日、每天乘坐2次公交车计算，小何每月乘坐公交的支出由原来的176元下降为132元，享受普通乘客票价优惠后进一步下降为121元。

　　本次公交车基础票价调整主要涉及市本级定价权限的公交线路，即市交通运输行政管理部门、南沙区[中国(广东)自由贸易试验区南沙新区片区除外]交通运输行政管理部门依照法定程序批准经营的公交客运编码线路(不含定制公交等特殊线路)。花都区、番禺区、从化区、增城区属地管理的公交线路票价机制由所在区人民政府负责制定。

　　《通知》显示，本次调价坚持公益性原则、科学合理定价原则、健全激励约束并重原则、公平竞争原则和兜底民生五大原则，继续实施公共汽车电车公益性低票价政策。将充分运用市场化手段，发挥价格杠杆引导资源优化配置。

　　下一步，广州将加快推进公交地铁融合发展，进一步提升服务品质，一方面，按照公交地铁一体化发展的思路，结合地铁新线开通，优化调整公交线网加强公交与地铁在“空间+时间”的接驳，延伸地铁的覆盖范围对具备条件的站点实行“零距离”接驳，公交营运服务时间晚于地铁末班15分钟后收车。

第五日似乎猜到了夏雷的心里在想什么，她摇了摇头，“你错了，我扮演的是德馨公主。”

沈浪生长于玄武城，寒水镇，枫叶村。

女人们的注意力好不容易转移到大乔生产上，现在又会送回到了那个遥远的战场上。她们的丈夫以一敌六，她们怎么能不担心？

夏雷的嘴角浮出了一丝笑容，虽然很勉强，可也真挚，“我怎么会不高兴？我很高兴啊，只是着个好消息来得太突然了，我有点……过于惊喜而已。”

夏雷起身跟着机器人服务生走。他的第一个直觉便是这件事与第五日有关，可是想想又否定了。第五日要传递什么信息，她大可以通过她的神塔直接与华夏塔进行“超时空”连接，根本就不需要眼前这么一个服务机器人。而且，它看上去很普通，是那种很廉价的民用机器人。广州公交车票价9月起调整“你究竟想干什么？”夏雷的情绪有些失控了，“你用你的头骨创造了机制，你或许还创造了世界之盒，你告诉我，你究竟想干什么？”