IT之家 8 月 27 日消息,保时捷表示,该公司不会在电动汽车上添加模 拟换挡功能,认为这样做会让车辆的驾驶体验变得更差。
保时捷研发车手 Lars Kern 在接受澳大利亚媒体 Drive 采访时表示,“我们试驾了现代 Ioniq 5 N,并研究了它的模拟换挡功能。当然,有些人认为这是一个好主意。但我们的结论是,这不是我们想要的。”
IT之家注意到,现代 Ioniq 5 N 早些时候推出了 N e-Shift 功能,旨在模拟八速双离合变速器的驾驶感受。保时捷似乎并不认同这种做法,Kern 表示:“我们当然会关注竞争对手的做法,但我们的观点始终是,为什么我们要让东西变得更差?电动机的性能比内燃机更好,所以我们认为没有理由模拟过去的东西。”
Kern 还补充道:“我不明白使用模拟换挡来让电动汽车感觉像内燃机有什么意义,因为电动机不是内燃机。我们不想伪造内燃机,因为我们仍然生产内燃机,所以我们不明白这样做有什么意义。”
这并不是保时捷第一次拒绝跟风。该公司此前表示,不会在电动汽车上安装平板大小的屏幕,而这是一种许多汽车制造商都在做的事情。
最终,电动汽车是否需要模拟换挡功能,或许应该由消费者来决定。
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大口喘息间,杜仲死死的盯着鼻魔。
阔别了三个月的时间。
搜索了良久,依旧没有任何发现的鼻魔,突然就腾空而起。
这个主动站出身来的青年,竟是只有心化期的实力。保时捷反对电动汽车模拟换挡:这会让车变得更差“再说了,你每天只休息那么点时间,白天夜里的给人看病,身体也承受不了不是?”
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