“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。蔚来董事长李斌出席并演讲。
李斌透露，蔚来5月份交付率超过2万台，，创历史新高，“好久没有这样幸福的烦恼，现在订单大于生产能力，这两天有人说我们产能的问题，这两天我们加班加点，早一点满足大家的期待”。
李斌坦言，纯电卖起来不容易，“刚才跟卢总（岚图汽车CEO卢放）说卖纯电挺难，我问他们的增程和纯电（销量）差多少，结论是还差不少，我们坚持纯电的高端品牌还是挺辛苦的”。
“5月份的成绩也说明了一点，只要坚持从用户的体验出发，还是有越来越多用户会认可”，李斌说。
谈及近期汽车产业“内卷”的争论，李斌强调，卷很正常，，是市场竞争必然的结果，但是不要忘了合作。
他直言，“卷价格低级了一点，要卷价值”。“最近几位汽车CEO都在呼吁了，卷产品、卷价值，不要简单卷价格”。
李斌特别强调了车企之间在基础设施、长寿命电池、出海等方面的合作。“中国汽车产业一荣俱荣，最后不可能只剩下一两家，一定是集体的成功，不可能只是一家企业成功”。
“蔚来在过去一年时间更加开放，特别是围绕换电、长寿命电池方面，我们非常坚决开放合作”，李斌介绍，长安是第一家与蔚来在充换电方面全面合作的企业，此外，最近公司跟广汽、一汽、吉利也达成了合作，还有一些公司在洽谈过程中。
“这样的合作对企业有好处，对用户都使用成本有好处，也能够大大节约资源”，李斌说，该卷卷，该合作就合作。
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责任编辑：梁斌 S F055
构建初次分配、再分配、第三次分配协调配套的制度体系，进一步完善促进共同富裕的制度安排。坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存，鼓励勤劳致富，着重保护劳动所得，坚持多劳多得，促进机会公平，增加低收入者收入，扩大中等收入群体，形成中间大、两头小的橄榄型收入分配结构。
“疫情三年，有太多变化，也有始终不变。”回忆起2020年那场异常艰难的“遭遇战”，武汉同济医院急诊科副主任医师冉晓说，相比于三年前，奥密克戎变异株致病性减弱，我们也拥有了对病毒更深入的了解、更多抗病毒药物的选择、更丰富的新冠救治经验。而始终不变的，是不放弃每一个生命的理念，是人民至上、生命至上的庄严承诺。
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黎佩珊
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