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　　此前的数据显示，美联储最看重的通胀指标核心PCE同比数据从2022年11月的4.7%降至12月的4.4%，符合预期。这是14个月来通胀数据中最小的涨幅。与此同时，美国经济增长韧性似乎强于预期，全球PMI数据优于预期提振了投资者的风险偏好，“软着陆”预期升温。

　　<strong>没有比忘记初心使命、脱离群众更大的危险 　</strong>

　　嘉盛集团全球研究主管韦勒(Matt Weller)也对记者表示：“由于通胀仍具黏性，我们预计2023年美联储仍会将利率维持在高位，难以出现降息。利率峰值可能在5.25%左右。通胀对于增长是有意义的，高通胀将有利于降低美国创纪录债务负担的实际价值。”

　　“一是智能新能源汽车对传统燃油汽车的加速替代，将继续极大提升相关车用半导体(增长&gt;10%)尤其是汽车功率半导体(增长&gt;20%)的市场需求。二是国家新基建会进一步加强，持续带动数据中心、特高压输变电、汽车充换电、通信基站等对半导体的需求。”王笑龙预计，2023年我国半导体产业营收相比去年略涨2%。其中芯片(含IP)销售额增长5%左右，晶圆代工下滑约8%，封测代工下滑3%，工具(含设备、零部件、材料、EDA等)销售增长将超过25%。

　　事实上，东芝(家电业务)、三菱重工海尔、海信日立等都已是中日企业合作的产物。

　　(六)坚持以零容忍态度惩治腐败，坚定不移走中国特色反腐败之路。必须牢记全面从严治党永远在路上，严厉惩治这一手绝不能放松，坚持不敢腐、不能腐、不想腐一体推进，惩治震慑、制度约束、提高觉悟一体发力，以法治思维和法治方式惩治腐败，以系统施治、标本兼治理念管党治党，实现干部清正、政府清廉、政治清明。 　　另一边，广汽埃安、长城、长安等自主品牌也在猛追。广汽埃安2022年销量达到了27.1万辆，超额完成了年度25万辆的销量目标。长安汽车销量跑赢大部分车企，2022年取得了139.1万辆的成绩，但仅达成其年销245万目标的57%。此外，奇瑞汽车与长城汽车的销量均超过100万，但距离比亚迪仍有不小距离。

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