界面新闻记者丨魏勇猛

　　此次收购还包括目前由Hedin Mobility集团运营的斯图加特和法兰克福两家门店。因此，比亚迪后续将不再依赖德国 进口商，而是直接与当地经销商联系，在德国的销售掌握更多的主动权。

　　本次交易尚待监管部门批准，预计将于今年第四季度完成。

　　交易完成后，Hedin Mobility集团的分公司仍将是比亚迪在德国的授权零售商，其在曼海姆、凯泽斯劳滕和萨尔布吕肯的销售点将继续保留。此外，在瑞典市场，Hedin Mobility集团将继续作为比亚迪的进口商和经销商开展业务。

　　Hedin Mobility集团是一家家族企业，总部位于瑞典，主要涉足汽车经销、建筑与房地产、投资板块。汽车业务可以追溯到1985年，目前已发展成为欧洲最大的汽车经销商之一，在12个国家和地区拥有330多家自营店，代理经销40多个品牌。

　　比亚迪与Hedin Mobility集团的合作始于2022年，成立子公司Hedin Electric Mobility负责比亚迪汽车和备件在德国市场的经销，也正是此次出售标的。

　　此次比亚迪选择收购的主要原因或与其在德国市场的销售疲软有关。去年比亚迪在德国注册4139辆汽车，占市场份额仅为0.1%。今年上半年，比亚迪在德国的销量为1202辆，这距离当初定下的到2026年销售12万辆汽车的目标相距甚远。

　　不过根据比亚迪刚刚公布的最新销量数据，比亚迪1至8月汽车销量累计232.84万辆，同比增长29.92%。在海外市场方面，今年8月比亚迪海外销售新能源乘用车合计31451辆，其中出口30451辆。

　　今年以来，比亚迪的出海战略动作不断，全球化布局提速。今年7月，比亚迪斥资收购了泰国汽车经销商的部分股份，其在泰国的工厂也竣工投产，年产能约15万辆。

　　此外，前天比亚迪位于匈牙利的电动大巴工厂第700台纯电大巴正式下线并交付；除了泰国和匈牙利，比亚迪还在巴西、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。

责任编辑：江钰涵

何可拿着房卡刷开她的房间门，转头过来，对我笑了笑：“晚安。”

关门坐下来晃着手道：“今天我们这个核心领导小组一出马！把公司遗留了好久的老问题，全都解决了！我拍着胸脯保证，我一定要让湖州市的营业额比同级别的城市营业额要高！年底年会咱就拭目以待，如果不行，我马上辞职！”

我狠狠亲了她一下：“吃完饭我打电话给我父母！”

“没，没出。”

关门颇有气势地伸手掌出来打断李靖的话：“很多人认为他们富不起来是因为自己挣的钱太少，如果他们能挣多一点钱，他们就能把这些钱节省下来，进行投资，从而实现钱生钱的良性循环。然而，这其实是一种有害无益的假设，这个理论存在的问题是，这些抱怨挣的太少的人在最近几次加薪前，可能一直在说相同的抱怨话。事实是，成为百万富翁与你能挣多少钱之间几乎没有太大的关系，你是否能够富起来，关键要看你平时对待金钱的态度。当然，要分析你为什么富不起来，原因可以找出一大堆，不过，以下十个缺点可能最容易成为你发家致富的拦路虎。”比亚迪收购德国汽车经销商，希望掌握在当地销售主动权何可拿了文件，没有表情地离去。