报告指出,中国汽车经销商盈利疲弱程度令人意外,中升控股和永达汽车中期业绩分别较该行预期低36%及46%,并逊市场预期,主要由于市场对汽车需求放缓,以及价格竞争充满挑战。该行于今年2月已将中升和永达的评级降至“减持”,因对行业面临定价疲弱及需求放缓持审慎看法,认为将继续拖累经销商的新车销售盈利能力,目前仍维持有关观点。
责任编辑: 史丽君
在路口站了没多久。
药厂仓库。
可想而知,医疗队一旦回国,必然会有大堆的媒体守候,甚至可能出现国外媒体。
“这我就放心了。”
走上前去,杜仲疑惑的望着沙狐。小摩:下调中升控股及永达汽车目标价 中期业绩均逊于预期随后,一连响起11个踢踹声。
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