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34岁的孙文竹坐在橡皮艇上，独自面对两岸风景，内心如同一汪江水，时而平静，时而激浪翻涌。长江之上，无人机俯拍下的橡皮艇显得很渺小。这让他很自然地联想到了“时间的长河”，常常会躺在橡皮艇上顺江漂流，自由地“放飞”自己。三个月前，他还在湖北家中照顾两个孩子，是一个“全职奶爸”。他说，妻子工作比较忙，他处理生意上的事，时间自由，便承担了给孩子做饭，接送孩子上学的任务。直到母亲从老家过来，他才终于有了脱身的间隙，开始了自己的“长漂计划”。一个人漂流长江，他曾跟妻子提过很多次。这一次，妻子终于答应了。没有更多时间准备，他赶紧收拾东西，带上橡皮艇，开车从武汉赶到了攀枝花。6月6日早上，他在攀枝花渡口大桥下方不远处放下橡皮艇，正式开启一个人的“长江漂流”；8月23日，历时79天的漂流，他成功抵达武汉。中途，他曾在重庆短暂休整，那几天正值洪峰过境，滚滚江水蔚为壮观。回到武汉家中后，他短暂休整了一下，陪伴孩子直到开学。9月12日，他再次启航，一人一艇，朝上海的长江入海口而去。截至9月23日，他已漂流到江西九江，计划在一个月之内抵达终点……一个人的“长漂计划”如果错过，怕再没有勇气孙文竹在攀枝花出发时的场景“你为什么也睡不着。”6月5日凌晨3点过，孙文竹在自己的短视频账号“文竹早”上发布了长漂旅程系列的第一个视频。地址在攀枝花，他坐在路边的一张帆布椅上仰望夜空，街上灯光迷离，朦胧中有一种无法名状的松弛感。他说，这趟旅程梦想了20年，他从小在江边长大，熟悉水性，望着长江，就想到了远方。1985年6月，被誉为“‌长江漂流第一人”的尧茂书乘着“龙的传人”号橡皮筏从长江源头出发，历经沱沱河、通天河，一个月后在金沙江触礁遇难，年仅35岁。1986年夏天，受到尧茂书鼓舞，中国长江科学考察探险队、中国洛阳长江漂流探险队、中美联合长江上游漂流探险队等长漂队伍，在滚滚长江上展开惊心动魄的漂流探险活动。最终，历时五个多月，中国长江科学考察漂流队成功漂流至长江入海口附近的横沙岛，这是人类首次全程漂完6300余公里的长江，轰动全国。孙文竹曾经读过关于尧茂书的故事，也对1986年首次完成长漂的队伍有所了解。但对一个90后年轻人来说，这是一个过于遥远的故事。他相信，如今的长江已经有了翻天覆地的变化，三峡、白鹤滩、溪洛渡、乌东德等大坝，早已将很多险滩激流变成开阔的湖面，沿途的交通、城镇的发展，也可以提供更为便捷的补给。孙文竹划着橡皮艇出发前，孙文竹并没有过多准备，橡皮艇是几年前买的，他曾带着孩子在公园里划过几次。他在地图上找到了攀枝花，觉得从这里下水比较合适。名为“文竹早”的短视频账号，也是决定出发后才注册的。充电宝、直播设备、太阳能板等大多是临时在网上购买的。这个决定“一个人漂流长江”的年轻人，身材瘦削，戴着眼镜，白白净净，看起来甚至有些“文弱”。但他喜欢户外运动，上大学时曾在秦岭徒步6天5夜，后来因为生活、工作的奔忙，户外运动爱好便被埋没。结婚后，他跟妻子念叨了很多次要去长江漂流，但得到的答案都是“不行”。他坦言，经济上得到了父母的“帮扶”，夫妻俩也很上进，如今有了一定的经济基础。前些年，他经营公司很忙，近两年为了照看读小学的女儿，上幼儿园的儿子，便抽身出来成为“全职奶爸”。“长漂计划”得以实现，他说，“完全是因为母亲来了，可以帮忙照看孩子，一下子有了时间。”于是，他抓住机会再次跟妻子说要去长漂，妻子终于答应，“去吧，去折腾几天吧。”在妻子看来，漂流长江哪会这么简单，就凭丈夫的一腔热情、一己之力是不可能完成的。孙文竹在湍急的江水中漂流但孙文竹很珍惜这次机会，因为这次错过了，就不知道何时会有下一次。他说，自己已经34岁了，也许年龄再大一些就没有力气做这件事了，自己可能就在生活的轨道里继续滑行，没了“说干就干”的勇气。虽然准备不够充分，但孙文竹很有把握。他说，很多问题只会“迎刃而解”，“如果你没有出发，就不知道会遇到什么问题。”他不认为自己是在冒险。6月5日清晨，他驱车抵达攀枝花，找了一个停车场付了一个月的停车费。第二天早上，他便把橡皮艇放下水，正式启程。翻船遇险他以为自己就要死在金沙江里湍急的江水让孙文竹有些发怵，但他没有犹豫。视频中，刚刚从攀枝花启程的他，显得兴奋而紧张。出发第一天，他就遇到一座在建的水坝，江面收窄，江水变得更加湍急，他上岸观察了地势和水情，谨慎评估后决定漂流过去。浪很大，水流很快，他奋力摇桨，顶着浪控制橡皮艇的稳定。过了狭窄的急流后，江面豁然开朗，他气喘吁吁地说“面对未知要有敬畏之心”。“没那么危险，但要不停地划，不然30天回家的这个行程达成不了。”他没有正确估计行程中可能遭遇的意外，以为30天就能从攀枝花漂到武汉。他也没有意识到，自己差点在金沙江里丢了性命。孙文竹在金沙江翻船遇险的画面6月20日，四川凉山州应急管理局官微曾发布一则消息，“6月19日上午，经金阳县山江乡综合应急救援中队、村组干部齐心合力寻找，终于在金河村发现一人和一只侧翻的橡皮艇在金沙江中漂着，但因水流湍急且离岸较远无法有效实施救援，队员只能暂时通过呼喊引导孙某前往棉沙湾浅水滩处……”孙某，正是孙文竹。6月19日上午，他在白鹤滩水电站下游遇到险滩急流被拍翻落水，他抓着桨和船包开始自救。橡皮艇也被拍翻倒扣在水中，他只能眼睁睁看着它被冲走，很多物资也丢了。他尝试抓住橡皮艇，但随江流漂了半小时也没追上。“江水很冷，脚都有点麻了，冷得受不了。”他只能放弃追橡皮艇，决定先上岸。他奋力往岸边游，但湍急的江水又把他推回江中……他已落水约50分钟，身体出现了失温，“当时体力也不支了，以为自己可能会死在这里。”孙文竹后来才知道，他在水中挣扎时幸运地被人发现并报了警，救援队一直在沿江搜寻他。“他们帮我把橡皮艇抬上了岸，我到公路边上才看到，来了两辆警车、四名民警，还有救援车和十几名救援队员。”在过金沙江老君滩之前，多名当地人劝他放弃这一段，如果在这里遇险，不会被人发现，也没办法施救。他听闻几年前有人在此地段漂流遇难，也从老人口中得知1986年长漂队伍途经这里的惊险。最终，孙文竹放弃漂流老君滩，他把橡皮艇运到下游10多公里的地方重新下水。他觉得自己已经挑战了金沙江，但更重要的是认识自己，量力而行。独自漂流在远离现实的“长河”中放飞自己出发后第一晚，孙文竹在凉山会理境内上岸，想找一处平缓之地露营一晚。为了轻装上阵，他没带帐篷，只有一个睡袋，晚上把橡皮艇反扣过来就可以遮风挡雨。当时，他看准了一片荒地，走过去却看到两个老人在地里浇水。“从哪里来？”老人问。“从攀枝花来。”他说。“怎么来的？”老人又问。“漂下来的。”他再答。老人有些惊讶，得知他准备在地里睡一晚，当即邀他去家里住。他犹豫了一下答应下来。老人的家在半山腰，院子里有茂盛的葡萄树，藤蔓缠绕着盖住了大半个院落。风凉凉的，远眺可见山下的金沙江和对岸的高山峭壁。那天晚上，他睡得很踏实。第二天临走时，老人还送了他一大包芒果，让他在路上吃……孙文竹的长江漂流每天晚上，孙文竹都会更新视频，剪辑和发布都是才学会的。他也一边摇桨一边直播，向网友介绍自己的长漂旅程，看到的风景，以及“手臂摇冒烟了”的疲惫。很多老家住在长江边的网友会观看他的直播，告诉他沿途的风景，介绍当地的特产，也会提醒他哪些地方容易有险情。还有网友专门到江边来见他，请他去吃饭。孙文竹说，自己虽然在地图上翻看过无数次，也读了很多关于长江的介绍，但漂流以后才发现自己并不了解长江，甚至不清楚要经过几个大坝。他被这些“超级工程”所震撼，也对生态建设的成果感到惊讶。他曾在江中看到成群的大鱼，已经五次看到了江豚。但他没法停下来细细游览，更多的时候在奋力摇桨，上岸时双脚还不听使唤地“浮着”。“以后有机会，我打算沿着长江走陆路，慢慢地去体味沿途城市的风土人情和历史文化。我也会更加珍爱生命、敬畏自然，呼吁更多人一起保护长江。”独自面对沿江风景，孙文竹有一种远离现实放空自己的感觉，有时候会在开阔的江面停下来，任橡皮艇在江中漂浮，然后躺下来“放飞”自己。孙文竹在风景如画的水域中漂流在这样一条巨河里，他也很自然地想起“时间的长河”。他好奇于住在金沙江沿岸的村民，祖辈从何处涉水而来，抵达了静默的生活。朝天门码头上，曾经的商船顺水而下，逆水而上又是怎样一番景象？那些英雄、诗人，会有怎样的望江而叹，那些发生在江边的战争，有多少在这里走向历史的拐点？经过前期的漂流抵达武汉，休整一段时间后，9月12日，孙文竹再次出发，继续朝上海的长江入海口而去。9月23日，他已抵达江西九江，长江变得更加开阔，没有了之前的凶险。他说，这又是另一番风景……红星新闻记者 江龙 杨灵 受访者供图编辑 杨珒 责编 冯玲玲

9月23日，#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜。数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。而近日，宝马做出了下调相关车型售价的决定。据证券日报报道，有业内人士表示，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜，图为热搜截图宝马在中国市场销量下滑据证券日报报道，宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市场，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。对于中国市场销量下滑，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外，今年8月份，宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。反观竞争对手，奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌，例如理想汽车也达到了4.8万辆的销量。宝马此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。一位汽车行业分析师表示：“8月份销量的暴跌让宝马不得不重返‘价格战’，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，宝马希望能够提振销量、维护市场份额，并为未来的发展奠定坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。”图为宝马门店（资料图）此前曾退出价格战据21世纪经济报道，7月中旬，因门店亏损严重，宝马明确退出价格战，自7月开始“降量保价”。在价格战之前，经销商的利润来源有三：一是进货有进销差；二是完成销量目标后，车厂还会给经销商返点激励；三是经销商依靠售后服务获得利润。但面对惨烈的价格战，经销商们以低于批售价的方式卖车。“宝马给经销商的返点一般在3%—4%，即便经销商完成销量任务，但返点带来的利润远远赶不上降价的幅度，经销商们还是亏。”上述经销商人士称。以i3为例，其上市时的指导价是35.39万元起。6月，宝马在打价格战，i3大约19万元，接近指导价的5折。7月12日，宝马官宣退出价格战后，叠加金融政策优惠，目前i3 35L的落地价在22.9万元左右，“价格上调2-3万元”。上述销售说，“之后两个月左右，i3会涨到26万元。”这意味着，相较历史低点，i3将回涨7万元——相当于一台大众Polo的价格。“BBA知道，再往下打就是死路一条。”一位从业30年的新势力品牌总经理告诉21世纪经济报道记者。一个品牌覆盖的价格带是有限的，在擅长的价格带，才能有利润和品牌的双重收获，否则将会“双重折损”。特斯拉也曾证明这个道理。特斯拉的主流价格带在20万元以上，作为第一个掀起降价潮的车企，去年1月，特斯拉降到接近20万元后，又第一个涨价，于去年5月回调价格。“作为高端品牌的宝马只有反其道而行才有高端价值。”上述人士说。加价才能提车？据澎湃新闻7月报道，有消息称，多位消费者遭遇宝马4S店拒绝交付新车，销售要求加价才能提车。在媒体采访中，有消费者表示交了定金后，临近提车时被告知需要加价3万元；还有消费者表示，自己合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，临近交付时仍被告知车价要贵2万元。消费者提供的购车合同（视频截图）7月22日，宝马中国方面就此回应称，“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”多家上海宝马4S店的工作人员均表示没有拒绝交付新车或加价提车等情况。其中一名工作人员表示，门店都想多卖车，拒不交车一事肯定存在误会。本文综合证券日报、21世纪经济报道（记者：郑植文、焦文娟）、澎湃新闻

9月23日，#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜。数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。而近日，宝马做出了下调相关车型售价的决定。据证券日报报道，有业内人士表示，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜，图为热搜截图宝马在中国市场销量下滑据证券日报报道，宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市场，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。对于中国市场销量下滑，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外，今年8月份，宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。反观竞争对手，奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌，例如理想汽车也达到了4.8万辆的销量。宝马此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。一位汽车行业分析师表示：“8月份销量的暴跌让宝马不得不重返‘价格战’，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，宝马希望能够提振销量、维护市场份额，并为未来的发展奠定坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。”图为宝马门店（资料图）此前曾退出价格战据21世纪经济报道，7月中旬，因门店亏损严重，宝马明确退出价格战，自7月开始“降量保价”。在价格战之前，经销商的利润来源有三：一是进货有进销差；二是完成销量目标后，车厂还会给经销商返点激励；三是经销商依靠售后服务获得利润。但面对惨烈的价格战，经销商们以低于批售价的方式卖车。“宝马给经销商的返点一般在3%—4%，即便经销商完成销量任务，但返点带来的利润远远赶不上降价的幅度，经销商们还是亏。”上述经销商人士称。以i3为例，其上市时的指导价是35.39万元起。6月，宝马在打价格战，i3大约19万元，接近指导价的5折。7月12日，宝马官宣退出价格战后，叠加金融政策优惠，目前i3 35L的落地价在22.9万元左右，“价格上调2-3万元”。上述销售说，“之后两个月左右，i3会涨到26万元。”这意味着，相较历史低点，i3将回涨7万元——相当于一台大众Polo的价格。“BBA知道，再往下打就是死路一条。”一位从业30年的新势力品牌总经理告诉21世纪经济报道记者。一个品牌覆盖的价格带是有限的，在擅长的价格带，才能有利润和品牌的双重收获，否则将会“双重折损”。特斯拉也曾证明这个道理。特斯拉的主流价格带在20万元以上，作为第一个掀起降价潮的车企，去年1月，特斯拉降到接近20万元后，又第一个涨价，于去年5月回调价格。“作为高端品牌的宝马只有反其道而行才有高端价值。”上述人士说。加价才能提车？据澎湃新闻7月报道，有消息称，多位消费者遭遇宝马4S店拒绝交付新车，销售要求加价才能提车。在媒体采访中，有消费者表示交了定金后，临近提车时被告知需要加价3万元；还有消费者表示，自己合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，临近交付时仍被告知车价要贵2万元。消费者提供的购车合同（视频截图）7月22日，宝马中国方面就此回应称，“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”多家上海宝马4S店的工作人员均表示没有拒绝交付新车或加价提车等情况。其中一名工作人员表示，门店都想多卖车，拒不交车一事肯定存在误会。本文综合证券日报、21世纪经济报道（记者：郑植文、焦文娟）、澎湃新闻

财联社9月23日电，土耳其阿纳多卢通讯社记者提问，据以色列媒体报道，中国驻以色列大使馆已要求中国公民离开以色列返回中国，在周日晚间的一份声明中，大使馆补充提醒中国公民暂勿前往以色列。中方发出提醒的原因是什么？外交部发言人林剑主持例行记者会 资料图 图源：外交部网站“我们确实刚刚发布了相关的领事提醒，维护中国公民在海外的安全，是我们义不容辞的责任。”林剑回应。延伸阅读阿基勒之死，让中东全面冲突近在眼前以色列战机发射的4枚导弹，居然一下子将黎巴嫩真主党的军事高层“团灭”。据央视新闻报道，当地时间9月20日下午，黎巴嫩首都贝鲁特南郊贾穆斯地区的一处建筑遭以色列4枚导弹袭击。黎巴嫩真主党20日夜间证实，其高级军事指挥官易卜拉欣·阿基勒在当天以色列对贝鲁特南郊的袭击中身亡。易卜拉欣·阿基勒遇袭身亡 图源：央视新闻以色列国防军也证实，以军在贝鲁特南郊开展“定点袭击”，在行动中打死黎巴嫩真主党精锐部队拉德万部队高级指挥官阿基勒以及该部队其他几名指挥官。这起最新的袭击事件，在已经十分紧张的黎以冲突之火上，又浇了一桶猛油。这已经不仅仅是针对一个组织的问题，而是将整个黎巴嫩乃至中东的未来都推向了一个不确定的深渊。全面冲突或近在眼前。019月20日的空袭是自去年10月新一轮巴以冲突以来，以军第三次对黎首都贝鲁特发动空袭。这也是黎以两国冲突升级以来，以军首次空袭中心城市的人口密集区域。今年1月2日以军袭击贝鲁特一处哈马斯办公室所在建筑，导致6人死亡，哈马斯政治局副主席萨利赫·阿鲁里和他的三名同伴在袭击中丧生。今年7月30日以军无人机又对贝鲁特南郊发动空袭，炸死真主党军事领导人舒库尔。此次袭击造成7人死亡，约70人受伤。黎巴嫩看守政府总理米卡提表示，以色列袭击的目标是一个人口稠密的住宅区，以色列不重视任何“人道主义、法律或道义考量”。他呼吁国际社会向以色列施加压力。9月20日，救援人员在黎巴嫩贝鲁特南郊遭空袭现场转移伤者 图源：新华社本周以来，以色列军队在黎巴嫩战场几乎是一天一杀，先是寻呼机大规模爆炸，然后对讲机又爆炸，随后攻击真主党火箭炮阵地，如今又把黎巴嫩真主党高级指挥官一锅端。本次被以军盯上的真主党高官阿基勒是黎巴嫩真主党内部赫赫有名的大人物。美国一直指控阿基勒参与策划了1983年4月发生在贝鲁特的美国大使馆卡车爆炸案和当年10月发生在美国海军陆战队军营的爆炸案，这两次行动都创造了巨大的人员伤亡。其中，美国海军陆战队军营的爆炸案造成241名美军死亡，其中包括海军陆战队成员220人。资料显示，本次事件是二战硫磺岛战役以来，美国海军陆战队遭遇的单日最大伤亡。在2006年黎巴嫩战争当中，阿基勒还是黎巴嫩突击部队司令，指挥多场对以色列军队的成功伏击战。由于阿基勒生平较为神秘，美国方面对他的情报掌握也很有限，只能悬赏700万美元征集其相关线索。但这次，阿基勒的行踪无疑被以色列摩萨德情报机构掌握。外界分析，当传呼机、手机、对讲机都连续爆炸不能使用以后，黎巴嫩真主党只能通过使用电话等不够安全的通信方式组织高级指挥官会议，以至于被以色列情报机构拦截监控了信号，这可能为阿基勒的遇袭埋下了伏笔。02以色列早在9月初就提出一个计划，那就是“军事重心从南部转到北部，让北部的以色列人安全回到家园”，在以色列看来，现在南部的哈马斯组织已经没有能力发起大规模军事行动，想要稳定北部安全，就要重创黎巴嫩真主党的军事力量，而这一次引爆寻呼机和其它通信设备，也是以色列预谋了一年多的计划，从战略上讲，确实对真主党造成了很大损失。央视新闻援引以色列媒体的观点认为，如果说此前双方近一年的隔空交火是低烈度的消耗战，那么这样的消耗战即将结束，也就是以色列所谓的“战争进入了新阶段”。以色列总理内塔尼亚胡 资料图 图源：海外网中央广播总台记者观察认为，在以军将所谓“恢复该国北部安全局势”上升为战略目标之后，其正在凭借军事优势，通过发动极具侵略性的行动，对黎真主党进行极限施压、步步紧逼，迫使黎真主党接受外交手段解决双方冲突。然而，这也许只是以色列的一厢情愿。因为黎真主党领导人纳斯鲁拉在对寻呼机爆炸事件发表讲话时称，以色列引爆数千个通信设备试图杀死数千名黎巴嫩人，这越过了所有红线，等同于宣战。纳斯鲁拉表示，真主党不会被此次打击击倒，以色列将受到“严酷清算和公正惩罚”。在以色列停止对巴勒斯坦加沙地带的“侵略”前，真主党不会停止战斗。虽然以军在其官方社交媒体账号上称，随着阿基勒等十几名黎巴嫩真主党重要成员在袭击中死亡，黎巴嫩真主党的军事指挥系统“几乎被彻底瓦解”。但是这并不意味着真主党的武装力量已没有一战之力。以媒体也认为，由于忌惮黎真主党的军事实力，不愿陷入与其长期全面的冲突之中，以色列目前行动的目的仍是以打促谈。但是面对以色列极具侵略性的军事威胁，和让黎真主党作出重大让步和立场改变的要求，黎真主党恐怕难以接受。一旦以色列所谓的极限施压达到临界点或者出现重大意外，则以色列将不得不面对因其施压而挑起的全面冲突。阿基勒之死，或许就是这个临界点。03连续数天，通过电子通信系统爆炸、对黎巴嫩南部黎巴嫩真主党火箭炮发射装置及军事目标的持续空袭，以及精确“斩首”行动，以色列的确取得了重大战绩。但是，以色列痴迷于其军事实力而实施的所谓极限施压，也已经招致了国际社会的一片谴责与反对。联合国高级专员图尔克就指出，发生在黎巴嫩的事情让人震惊，数千人遭到袭击，这违反了国际法。联合国安理会已经在9月20日召开紧急会议。中国常驻联合国代表团傅聪大使在发言中，对以色列通过远程操纵通信工具，发动无差别袭击，造成大规模平民伤亡事件，使用了“历史上闻所未闻““令人发指”这样的词来表述。黎巴嫩电子通信设备集体爆炸事件。傅聪指出，这是对黎巴嫩主权和安全的侵犯，呼吁对事件进行全面及时的调查，追究策划者和实施者的责任，强烈敦促对以色列有影响力的国家拿出实际行动，制止以色列在错误的道路上越走越远。傅聪大使在安理会发声 资料图 图源：海外网据央视军事报道，中国第22批赴黎维和部队多功能工兵分队营区周边发生多枚航弹爆炸。受冲击波和航弹残片影响，营区部分设施受损，无人员受伤。当时正是官兵每天体能训练高峰期，官兵随后在掩体里躲避。后经测量，爆炸点距离营区仅730米。这一突发事件也引发了国际社会的广泛关注。谁扔的炸弹，不言自明。有分析指出，这实际上就是恐吓，以军已经集结在边境地区，很有可能全面进攻黎巴嫩真主党。这次爆炸，就是威胁在以黎边境的联合国维和部队不要出面拦阻。赴黎维和部队多功能工兵分队营区外航弹爆炸瞬间 图源：海外网中国在国际事务中一贯倡导和平解决争端，并呼吁冲突各方保持克制，避免局势进一步恶化。但这次赴黎维和部队营区周边的航弹爆炸，值得引起我们的警惕。

极目新闻记者 舒隆焕近日，网友罗某某举报2024年全国CSP-J/S竞赛出现泄题，泄题方指向陕西的培训机构。9月23日，涉事培训机构回应极目新闻记者，后续会请律师与罗某某对接。中国计算机学会表示，已收到举报邮件，正在调查。部分试题对比（社交平台截图）公开资料显示，CSP-J/S是由中国计算机学会（CCF）主办的计算机非专业级别的软件能力认证，CSP-J入门级面向小学生、初中生，CSP-S提高级面向高中生，认证内容涉及算法设计、编程能力等。CSP-J/S又被业内称为全国青少年信息学奥林匹克联赛NOIP入门级、提高级竞赛。今年的认证考试已在9月21日举办，部分省份成绩已出。网传的举报信息提到，涉事方是陕西昇腾教育科技有限公司、培训机构“陕西鸿泉”。9月20日，罗某某收到公司领导给的一套模拟试卷，让其务必当日给学生讲解，讲完后收回试卷、草稿纸。罗某某称，当日自己并未在意此事，以为是例行押题，拍了照片。认证考试结束后，罗某某根据考生的描述，发现21日的考卷与20日自己讲解的押题卷，有的考题相似。后来，罗某某将押题卷与考卷对比，发现两份试卷上的部分题目、代码和选项几乎一样，她认为这不是押题能押上的，也不是巧合，其怀疑发生了泄题事件，这对辛苦备考的其他考生不公平。9月23日，极目新闻记者尝试联系举报者罗某某了解上述情况，对方暂未回复。记者注意到，有多位培训机构的从业者在社交平台上分享举报网帖，讨论此事，呼吁CCF介入调查。四川某培训机构从业者张先生对记者称，他已与举报者罗某某取得联系，上述信息确为罗某某所发，罗某某正在处理此事。张先生称，21日的认证考试题比往年简单，罗某某举报的泄题主要是指CSP-J入门级考试。罗某某列举的押题卷和正式考卷，二者的部分题目、选项相似度比例较高。张先生坦言，培训机构考前押题很正常，一般能押中前面几道涉及必考知识点的选择题，后面的难题很难押中。押题卷与考卷相似度过高，确实蹊跷，“入门级考试虽然不太难，但考生也要准备一到两年，很辛苦。”山东从事编程培训的谭先生对记者表示，CSP-J/S全国性的竞赛，如果一地出现泄题，对本地部分考生及其他省份的考生不公平，后续竞赛的公平性难以保证。一旦发生泄题事件，其背后就会有利益挂钩，令人痛心，相关部门应该对上述举报作以调查。陕西昇腾教育科技有限公司法定代表人杨某某对记者称，公司已关注到罗某某的举报信息，罗某某曾在该公司上过课，自己并不知道罗某某提到的上述押题卷从何而来。在此事没调查清楚前，其不好作出评价，后续公司会请律师与罗某某对接。罗某某列举的押题卷和正式考卷，二者的部分题目、选项相似度比例较高（社交平台截图）杨某某表示，该培训机构考前确实有押题班，但暂未对这次考试押中了多少题、押中率做统计，“押中的知识点很多。”罗某某举报中提到的培训机构“陕西鸿泉”指的是西安鸿泉科技有限公司，鸿泉公司“躺枪”了。据天眼查APP信息，陕西昇腾教育科技有限公司是西安鸿泉科技有限公司的大股东，占股60%。西安鸿泉科技有限公司法定代表人孔某对记者称，其对罗某某举报泄题一事不知情，两个公司正在办手续，解除股权关系，“今年7月已达成协议，但至今工商信息未变更”。中国计算机学会会员部工作人员对记者称，该学会已收到关于2024年全国CSP-J/S竞赛出现泄题的举报邮件，已转办给该学会NOI竞赛办公室（项目组）。NOI竞赛办公室工作人员表示，目前项目组正在调查此事，后续会在官网公布调查结果。

9月23日，#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜。数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。而近日，宝马做出了下调相关车型售价的决定。据证券日报报道，有业内人士表示，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜，图为热搜截图宝马在中国市场销量下滑据证券日报报道，宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市场，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。对于中国市场销量下滑，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外，今年8月份，宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。反观竞争对手，奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌，例如理想汽车也达到了4.8万辆的销量。宝马此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。一位汽车行业分析师表示：“8月份销量的暴跌让宝马不得不重返‘价格战’，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，宝马希望能够提振销量、维护市场份额，并为未来的发展奠定坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。”图为宝马门店（资料图）此前曾退出价格战据21世纪经济报道，7月中旬，因门店亏损严重，宝马明确退出价格战，自7月开始“降量保价”。在价格战之前，经销商的利润来源有三：一是进货有进销差；二是完成销量目标后，车厂还会给经销商返点激励；三是经销商依靠售后服务获得利润。但面对惨烈的价格战，经销商们以低于批售价的方式卖车。“宝马给经销商的返点一般在3%—4%，即便经销商完成销量任务，但返点带来的利润远远赶不上降价的幅度，经销商们还是亏。”上述经销商人士称。以i3为例，其上市时的指导价是35.39万元起。6月，宝马在打价格战，i3大约19万元，接近指导价的5折。7月12日，宝马官宣退出价格战后，叠加金融政策优惠，目前i3 35L的落地价在22.9万元左右，“价格上调2-3万元”。上述销售说，“之后两个月左右，i3会涨到26万元。”这意味着，相较历史低点，i3将回涨7万元——相当于一台大众Polo的价格。“BBA知道，再往下打就是死路一条。”一位从业30年的新势力品牌总经理告诉21世纪经济报道记者。一个品牌覆盖的价格带是有限的，在擅长的价格带，才能有利润和品牌的双重收获，否则将会“双重折损”。特斯拉也曾证明这个道理。特斯拉的主流价格带在20万元以上，作为第一个掀起降价潮的车企，去年1月，特斯拉降到接近20万元后，又第一个涨价，于去年5月回调价格。“作为高端品牌的宝马只有反其道而行才有高端价值。”上述人士说。加价才能提车？据澎湃新闻7月报道，有消息称，多位消费者遭遇宝马4S店拒绝交付新车，销售要求加价才能提车。在媒体采访中，有消费者表示交了定金后，临近提车时被告知需要加价3万元；还有消费者表示，自己合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，临近交付时仍被告知车价要贵2万元。消费者提供的购车合同（视频截图）7月22日，宝马中国方面就此回应称，“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”多家上海宝马4S店的工作人员均表示没有拒绝交付新车或加价提车等情况。其中一名工作人员表示，门店都想多卖车，拒不交车一事肯定存在误会。本文综合证券日报、21世纪经济报道（记者：郑植文、焦文娟）、澎湃新闻 在黎巴嫩接连两天发生大量通信设备爆炸事件后，以色列19日晚些时候突然对黎巴嫩发起大规模空袭，以战机轰炸了100多处据称是黎真主党的火箭弹发射场。路透社称，这是自去年10月加沙大规模冲突爆发以来，以军对黎巴嫩发起的“最猛烈空袭”。就在以军空袭前，黎真主党领导人纳斯鲁拉发表电视讲话，称以方已“越过所有红线，等同宣战”，他还誓言对以方进行严厉报复。20日午后，以色列北部遭到大量来自黎巴嫩真主党的火箭弹袭击。对于以黎局势急剧升级，国际社会纷纷呼吁各方克制，避免爆发全面战争。当地时间9月19日，联合国安理会就巴以局势举行公开会 图源：视觉中国以军与真主党互相袭击据法新社报道，20日午后，以色列北部多地频繁拉响防空警报。以军称，这一地区遭到大量来自黎巴嫩真主党的火箭弹袭击。社交媒体上发布的视频显示，以北部加利利湖附近空中频繁出现爆炸，以军动用“铁穹”防空系统拦截来袭的火箭弹。以军当天还发出警报，要求北部地区民众留在防空洞内，避免外出和聚集活动。法新社援引以军发言人的话称，一小时内至少150多枚火箭弹袭击了以方。目前以方伤亡情况不明。法新社称，黎巴嫩真主党反击后，以军当天随即向黎首都贝鲁特发动“定点袭击”，造成至少8人死亡，数十人受伤。报道援引一名真主党消息人士的话称，真主党精锐部队一名高级指挥官被炸死。此前一天，以军空袭了黎巴嫩南部上百处真主党军事设施。以军19日晚称，空袭摧毁了真主党约1000个火箭发射器以及多个武器储存设施。路透社称，这是自新一轮巴以冲突爆发以来以军对黎巴嫩发动的“最猛烈空袭”。以色列国防部长加兰特19日发表声明称，战争进入新阶段确实存在重大风险，但以军仍将继续对黎巴嫩真主党采取军事行动。他还威胁：“战斗持续时间越长，真主党付出的代价就会越大。”与此同时，黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉19日发表电视讲话，誓言真主党将继续战斗，让以色列面临“公正惩罚和痛苦清算”。他说：“报复肯定会到来，但规模、形式和地点，我们不会透露。” 他还说，虽然以色列拥有“技术优势”，但真主党不会屈服于压力，“只要加沙没有停火，对以色列的袭击就将持续下去”。卡塔尔半岛电视台20日称，实际上以军和真主党武装19日已进行数十次交火。真主党当天对以色列北部地区发动了至少17次袭击。以军19日稍早时候承认，至少两名士兵在北部的战斗中死于真主党的无人机和火箭弹袭击，另有9名士兵受伤。19日，黎巴嫩首都贝鲁特，一名男子走过一块巨型广告牌，广告牌上三人从左至右分别为哈马斯前领导人哈尼亚、伊朗伊斯兰革命卫队圣城旅前指挥官苏莱曼尼、黎巴嫩真主党前军事指挥官舒克尔 图源：视觉中国“与真主党全面开战？”“以色列是否准备与真主党全面开战？”美联社20日以此为题报道称，随着以防长宣布战争进入“新阶段”，以及以方对黎大规模空袭和通信设备爆炸事件，以色列和真主党之间爆发全面战争的可能性似乎比以往任何时候都要大。美国有线电视新闻网（CNN）20日称，以色列和真主党已经冲突了几十年，本周的一系列爆炸和袭击将双方推向全面战争的边缘。真主党被认为是世界上武装最精良的非国家组织。美联社称，近年来，真主党军事力量在增强。据估计，真主党拥有15万枚火箭弹和导弹，其中一些配有制导系统，真主党武装还拥有一支日益庞大的无人机部队，可以威胁以色列所有地区，它的大规模报复可能导致以色列民众生活陷入停顿，并导致数十万人逃离家园。据半岛电视台20日报道，对于以黎陷入全面战争边缘，以色列前驻美大使阿隆·平卡斯指责以色列现政府的战略“愚蠢”。他称，那些一直推动对黎巴嫩发动攻击的政客因近来的一系列袭击变得更加大胆，“这些白痴以为生活就是一场詹姆斯·邦德的007电影”。国际社会感到担忧国际社会对黎以之间可能爆发全面战争感到担忧。美国警告各方不要让局势出现任何形式的升级，称当务之急是找到外交解决方案。白宫发言人让-皮埃尔19日称，美国“对潜在的局势升级感到恐惧和担忧”，“外交解决方案刻不容缓”。不过，美国国务院发言人米勒一边表示“不希望看到任何一方升级这场冲突”，一边又称“我们将继续支持以色列的自卫权利”。白宫发言人让-皮埃尔发言 资料图法国总统马克龙19日与以色列总理内塔尼亚胡通话，警告必须避免以黎全面战争。他还对黎巴嫩发表视频讲话称：“外交途径仍然存在，战争并非必然结果。局势升级不符合任何人的利益。”与此同时，伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼19日致函联合国秘书长古特雷斯和联合国安理会，要求强烈谴责以色列的恐怖主义行径。信中称，伊朗“保留根据国际法采取必要措施，以回应如此令人发指的罪行和违法行为的权利”。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃20日警告，以色列在黎巴嫩开始全面军事行动将对整个中东的安全造成最严重的灾难性后果，必须避免这种情况。19日，中国常驻联合国副代表耿爽在安理会巴以问题公开会上发言时表示，中方敦促以色列放下使用武力的执念，摒弃军事完胜的迷思，立即停止在加沙的军事行动，停止侵犯黎巴嫩的主权和安全的行为，停止可能将地区拖入另一场浩劫的冒险行径。联合国安理会将于当地时间20日就黎巴嫩通信设备爆炸事件召开紧急会议。黎巴嫩总理米卡提19日呼吁各国采取“坚定的立场”，制止以色列对黎巴嫩的“侵略”。本报驻埃及、美国特派特约记者 黄培昭 萧达 王逸 柳玉鹏