香港青年东盟行:在“一带一路”建设中感知中国基建力量

来源: 美食天下
2024-07-05 07:52:45

  中新网金边7月4日电 题:香港青年东盟行:在“一带一路”建设中感知中国基建力量

  中新网记者 杨强

  在晨曦的微光中,一群来自中国香港的青年怀着满腔热情与期待抵达柬埔寨首都。车辆驰行在宽敞的金边第三环线公路上,来自香港城市大学的马煜力被道路两旁繁茂的绿树和现代化的建筑所吸引,“这里的建设发展让我对(中柬)两国的友谊及合作充满信心”。

  马煜力和同伴们6月28日启程,跟随“带路先锋”柬埔寨丝路之旅青年参访团来到金边,开展为期一周的活动,首站即探访一年前建成通车的金边三环路。这条新大道由上海建工集团股份有限公司承建,其终点连接的金边至巴域高速公路亦由中资企业在建,中国基建的力量给马煜力和同伴们留下深刻印象。

  “带路先锋”是一个致力于促进香港年轻人参与国际交流的组织,创始人包括陈智思、胡晓明、陈勇、陈凤翔等众多香港知名人士,通过组织各类学术交流和实地考察活动,帮助广大香港年轻人扩展国际视野,提升综合能力,并在全球变革中把握发展机遇,规划职业方向。

  香港城市大学MBA协理主任、“带路先锋”柬埔寨丝路之旅青年参访团团长陈凤翔说,此次行程包括考察当地重要地标和重大工程项目,与柬埔寨相关政府部门及中资机构座谈交流,使参访团成员感受中柬两国源远流长的传统友谊,了解中柬共建“一带一路”取得的成果,以及柬埔寨历史文化和社会经济发展情况。

  中国建筑第三工程局有限公司承建的金边德崇国际机场是柬埔寨现代化发展和对外开放的重要象征,建成后将成为全球第九大机场。香港仁济医院罗陈楚思中学学生连可欣在实地探访这个项目后,对共建“一带一路”的意义有了更深的理解:“ 我们不仅要建设好自己的国家,还要在国际合作中共同创造更美好的未来。”

  7月1日,“带路先锋”柬埔寨丝路之旅青年参访团全体成员在金边共同度过一个喜庆的日子。当天,参访团举办“庆祝香港回归祖国27周年晚餐会”,邀请中国建筑第三工程局、柬埔寨高级管理学院、柬埔寨王家研究院孔子学院等机构一起分享喜悦。助理团长林苑说,“香港回归庆祝日,我们身在海外,心系香港。”

  7月2日,参访团在柬埔寨王家研究院孔子学院巧遇清华大学社会科学学院“一柬中情”调研团,后者成员由来自中国、日本、蒙古国、马来西亚、美国、印度尼西亚的学生组成。人文交流活动让多国青年增进了解,收获友谊。

  随团导师、香港中文大学教授庄太量分享他对柬埔寨丝路之旅的期望:“这不是一次普通的访问,而是一次深刻的探索和文化交流之旅,我们希望透过这样的活动,促进香港青年对于‘一带一路’倡议下的大国担当以及国际合作和跨文化理解的进一步深化。”

  “带路先锋”青年参访团自2017年起先后走进马来西亚、泰国、越南、印尼等东南亚国家。(完)

  尽管大熊猫是中国的国宝,包括日本在内的多国科研人员都在为研究和保护大熊猫而努力,比如美国动物学家乔治·夏勒,这个名字在中国的大熊猫及野生动物保护界几乎无人不晓。1980年,他接受世界自然基金会(WWF)的委托来到中国参与“熊猫项目”,与熊猫专家胡锦矗等中国同事一起,在四川的深山竹林里进行了长达5年的熊猫研究,通过无线电监听、山林徒步,追踪和观察野外大熊猫,深入研究大熊猫吃过的笋和竹子。

  就在世界造船中心从西欧逐渐转移到东亚的过程中,日韩在造船上的交锋逐渐白热化。此时正值“亚洲四小龙”崛起,韩国在该国政策支持下,从学习日本船厂开始,慢慢抢占国际市场。1999年,韩国承接新船接单超过日本,次年,韩国新船接单和手持订单均遥遥领先,造船产量也首次超过日本,成为新的世界造船霸主。

  香香离开日本前的一周,上野动物园为控制客流,采用预约抽签制,每天仅限2600人进入大熊猫馆看香香。2月19日是最后参观日,平均每70组预约中只有1组中签。来自日本全国各地的游客从上午6点开始就在入园处排队,最长等待时间达到4小时。

  身着动物园的棕色制服,头发白了一小半,福田丰俨然一副学者模样,寒暄时话不多,说话时目光朝向略低于镜头的方向。不过当问及园内几只大熊猫的情况时,他的神情立刻活跃起来。

  那我们就得顺便替美国工人问问,难道美国非得在失业率高、工人只好下压工资时造军舰吗?既然把“对付中国”说得这么生死攸关,堂堂美国海军为什么不舍得开出在市场上更有吸引力的工资?

  中国邮轮市场已经告别了两位数的“高增长”。由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的《邮轮绿皮书》显示,中国邮轮市场在2006~2011年的萌芽阶段,年均增长率为36.74%,在随后五年的快速成长期,年平均增长率高达72.84%。自2017年起,中国邮轮市场首次出现增速放缓,当年增长率仅有8%。

黎任乔

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