中新网铜陵8月27日电 (刘鸿鹤 张静 张宇)8月27日，G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。该大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。

　　该桥由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。G3铜陵长江公铁大桥从2022年1月开工，是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一，是贯彻落实国家“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程，也是安徽省重大基础设施建设项目。

　　“G3铜陵长江公铁大桥起于安徽省铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，止于铜陵市大通镇民主村，路线全长11.88公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。”G3铜陵长江公铁大桥总设计师、中铁大桥院总工程师肖海珠说：“G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大桥的功能需求，又相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言经济性更好、行车安全性更高。”

　　据介绍，斜拉—悬索协作体系桥梁结合了斜拉桥刚度大和悬索桥柔度好的优势，具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。该大桥在钢梁架设过程中，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架 梁工艺。此次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区，如何将这一刚一柔结构连接到一起，并呈现出大桥的设计线形，这在国内桥梁施工中尚属首次。

　　据中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福介绍，截至目前，该桥在建设过程中已取得了“四项首创”“八个工艺创新”和申报专利27项等成果。大桥的建成将为国内同类型桥梁施工提供重要的参考依据。

　　建成后的大桥有利于完善国家和安徽省高速公路网，提升区域过江通道通行能力，发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，对促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。(完)

赢无冥跪下叩首道：“太子殿下，这可如何是好啊？距离超脱势力议会只有三天了，浮屠山使团又几乎全军覆灭？浮屠山总不能缺席吧？”

“痛煞我也！”

那个时候，越国天南行省的民众真是无比灰心失望。当时沈浪军队怒发冲冠南下攻打天涯海阁的时候，他们是何等的振奋啊？对沈浪充满了无穷的信心。

这个雄壮女武士面孔微微抽搐，却不敢做丝毫的反应。

然而并不是这样，新乾王国的几千万民众对沈浪的态度表现得很诡异，没有表示出敌意，但也没有表现出忠诚狂热，甚至有一点点敬而远之的味道。因为他们害怕再一次遭受战争的灾难，再一次家破人亡。G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙帝国太子道：“有些事情，父皇知道，赢广王叔知道，所以我们心照不宣，事情该怎么样继续，就怎么样继续？”