欧洲汽车制造商呼吁在2025年的排放新规生效之前采取“紧急行动”，在该行业正努力应对电动汽车需求急剧放缓之际，其中一些汽车制造商可能会面临与碳排放相关的巨额罚款。

　　总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会（ACEA）在周三召开董事会会议后，于周四发表声明称，汽车行业还敦促欧盟委员会将计划中的二氧化碳监管评估从2026年和2027年提前到明年。

　　根据上周获得的一份提案草案，该协会没有要求使用紧急法规，将欧盟规定的每辆车每公里二氧化碳排放量约为95克的目标推迟两年，但这是一个正在考虑的选择。

　　该协会在声明中表示，欧洲汽车制造商“在ACEA中团结一致”，正在为转型发挥自己的作用，“但不幸的是，这一系统性转变的其他必要因素尚未到位”。

　　在各国政府减少激励措施后，欧洲制造商正艰难应对电动汽车需求的急剧下滑。

　　欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年1月至7月，纯电动汽车占欧盟新车注册量的12.5%，远低于符合更严格的排放规定所需的水平。

　　欧盟的最后期限是从2035年起有效禁止销售新型内燃机汽车，这些事态发展给欧盟带来了压力。面对即将出台的新规定，欧洲汽车制造商在未来的道路上存在分歧。

　　欧洲汽车制造商协会在新闻稿中表示：“我们随时准备讨论一揽子短期缓解方案，以实现2025年汽车和货车的二氧化碳排放目标。”

责任编辑：于健 SF069

王郁书（记者 赖儒威）09月19日,内心一声叹息，沈浪心中清楚地知道，甚至在见到美杜莎女王第一眼就知道，虽然两个人是幺幺小宝贝的父母，但至少到现在为止，两个人是没有缘分的。

王郁书（记者 刘芳仪）09月19日,沈浪道：“这些神神秘秘的东西全部是来自于上古文明，那么肯定在东方世界也大面积出现过。但现在为何在东方世界看不见了，因为全部被封锁了。”

此时她整个心潮澎湃，甚至一阵阵毛骨悚然。