但在周四铁路停运后不久，加拿大劳工部长Steven MacKinnon就下令两家铁路公司与工会进行仲裁的决定，并要求火车停运立刻结束。MacKinnon声称，铁路将在未来几天内恢复正常。

这一决定显然有利于铁路公司，而不利于铁路司机工会。工会TCRC对此表达了强烈的愤怒，称加拿大铁路部门故意制造危机以迫使政府干预，无视加拿大工薪阶层的权利。工会对此深感失望。

本次停运并非由工会的约9000名工人罢工引发，乃是因为两家铁路公司管理层要求工会工人停工造成的。两家公司表示，尽管关闭铁路网络会引发混乱，但他们无法与工会达成协议，所以被迫关闭了铁路。

MacKinnon则强调，他认为劳资双方陷入了僵局，两边的分歧非常巨大，但他的任务不是选边站。他补充道，确保火车运输领域正常运行是政府的职责和责任。

庞大的经济损失

加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城南部铁路公司占到加拿大铁路网络的80%，其一旦陷入停运，将导致加拿大和美国的货运紊乱。

包括加拿大和美国商会在内的商业团体一直呼吁加拿大政府进行干预，称两国的经济都可能因停工而受到损害。MacKinnon则透露，美国也曾发生过类似的铁路劳工纠纷，并称在与美国人的对话中获得了有用的建议。

两国各行各业的公司都依赖铁路运送原材料和成品。根据美国运输部的数据，每月有数十亿美元的货物通过铁路在加拿大和美国之间运输。

但此前，由于担心激怒工会和左翼新民主党，加拿大总理特鲁多决定在非必要时刻前，不强迫双方进入具有约束力的仲裁程序。不过来自于 加、美商业团体的压力显然迫使其不得不动用公权

特鲁多表示，集体谈判始终是最好的解决之道，但当该方案迟迟得不到回应时，政府必须采取行动，为供应链和其他产业的工人们负责。

责任编辑：于健 SF069

“算了，别去了！”

拿回来，送给了何可，接着，沉浸在了那个行李箱的秘密之中，何可指着子寒的行李箱说了一句：“这密码，是你生日吧。”

事情都这样了。我也没说什么，笑了笑转身走了。不过想了想，这几个都是年轻人，年轻人正是血气方刚的时候，有什么都是大大咧咧的表达出来、胆子肯定大。不过工作的时候要认真还是必须认真的，有时工作闷了，有人出来开了点玩笑还是要的，毕竟死气沉沉的也不好。不过玩笑开过了头也不要有什么计较不计较的，大家都是同事，有人拿别人来开玩笑这更能增加各自的交情嘛！其实我也很希望有人跟我这样开玩笑啊，毕竟那样没有独立的感觉。那样我还是挺开心的。

“既然你们都已经离婚了，你就给我离她远一点，像你这种人，一看就是不值得托付的人，你自己瞧瞧你这副样子！？像你这种没出息的人，我是不可能她和你在一起的！小子，你自重点，别逼我！”说着他转身，保镖已经帮他打开了车门，在车门要关上的瞬间，他又指了指我，嘴唇蠕动，那意思分明就是“你给我小心点！”几个字。然后，车子就驶入了大道，很快就消失在街道的尽头了。

等我们坐车到了他们仓库的时候我看见的是一个大约是在80年代修筑的仓库。那也员工已经按照杨益辉的吩咐将包装箱先行拆除，再打开底盖，摆好了等待我们的到来。加拿大强制结束铁路停运 铁路公司“挟天子以令诸侯”策略成功？今看来天的魔女心情不错啊，话语也比以前多了不少，。我虽然也很高兴，可是连日来她的冷落态度，终归让我不能彻底放松，我对自己说，加油加油，她是在乎我的，但是要回到曾经，总需要时间的。