创业邦

　　创新中国 AI纪元，本届DEMO CHINA以“Rise of Transformers”为主题，102家早期科技公司在大会现场参与超级展示、企业对接。

　　2024年9月19-20日，第十八届DEMO CHINA在成都举行。本届大会由创业邦主办，成都市经济和信息化局成都市新经济发展委员会、成都市科学技术局、成都市投资促进局、成都市博览局为指导单位。成都市委常委、成都高新区党工委书记曹俊杰出席开幕式并致辞，市经信局新经济委、市科技局等相关市级部门领导出席了本次活动。

　　近两年，大会围绕“AI+科技投资”展开。创新中国 AI纪元，本届DEMO CHINA以“Rise of Transformers”为主题，102家早期科技公司在大会现场参与超级展示、企业对接。其中，AI企业高达48家。致力于打造中国具有影响力的早期科技企业展示及对接平台，十余年来，DEMO CHINA吸引45000+创业企业报名，1404家企业登台展示。其中，572家企业成长到A轮以后，309家企业参与后进入下一轮融资，33家企业成功上市。

　　大会打造3大SUPER DEMO展示舞台——“创业邦星际营25期新锐AI之星融资加速计划”“2024高通创投-红杉中国创业大赛”“2024淡水河谷绿色创新计划”。

　　《2024最受赞赏的风险投资机构》《2024创投机构ESG最佳实践奖》现场揭晓。知名国资母基金、高校基金、VC/PE机构出席“最受赞赏的投资人论坛”，200+投资人齐聚成都。与此同时，Banglink企业对接会、2024无锡锡山东港新能源及新材料合作恳谈会也在同期举行。

　　重返锦官城 助燃科创星火

　　从2007年起，DEMO CHINA 在多座城市留下了创变者的足迹。2020年大会首次走进成都，时隔4年，2024 DEMO CHINA重返蓉城，将科创星火燎原。

　　成都市委常委、成都高新区党工委书记曹俊杰 致辞

　　在主题推介环节，成都市科学技术局党组书记、局长丁小斌介绍，2023年，成都地区生产总值2.21万亿元，同比增长6%，位居全国第7，GaWC世界城市排名跃升至第59位。目前成都汇聚了国家级创新平台146个，中央在蓉科研机构47家，高等院校65所。2023年国家高新技术企业总数突破1.3万家；科创板上市企业18家，位居中西部城市第1、全国第6；独角兽企业9家，位居中西部第1；国家专精特新“小巨人”企业286家，制造业单项冠军10家。2023年，成都市场主体总量超过389万户，居全国副省级城市第2位。“成都愿与创业者、投资人共享机遇、共创未来，共同推进科技创新、科技成果转化，一同迎接新一轮科技革命和产业变革带来的挑战。”

　　成都市科学技术局党组书记、局长丁小斌 主题推介

　　在过去17年间，创业邦搭建国内最大的科技公司数据库以及线下社群，持续为大企业及地方政府提供产业创新研究、咨询及链接服务。在全球独角兽、人工智能等新兴行业，创业邦形成了强大的生态网络，并具备深入的研究咨询服务能力。深耕AI赛道，创业邦2022年起推出AI季度研究报告、产业图谱、AI100企业榜、最受赞赏的AI投资机构25强及AI之星加速营、AI产业大会。创业邦创始人兼 CEO 南立新表示，成都是中西部创新之都，也有机会成为中西部的AGI之都，创业邦期待与成都的科技创业者一起成长。

　　活动现场，成都高新区人工智能工作专班、成都天府创新成果转化科技服务有限公司带来主题推介。

　　向AI的星辰大海前进

　　共探前沿技术激发产业新生

　　人类正走向通用人工智能的时代，具身智能将通用人工智能和人类生活的物理世界连接在一起。机器人的核心能力体现在何处？难点在哪里？港科大机器人研究院创始院长，戴盟机器人联合创始人王煜教授在题为《具身智能，解锁AGI 的物理世界交互之门》的演讲中指出，具身技能的核心价值在于操作能力，机器人操作关键在于硬件和软件的支持，模仿学习的触觉传感信息是当前难点。“所以从3C的角度来讲，不一定是人形的，很可能就是上肢+双臂+双眼，然后还有更重要的灵巧手。”

　　港科大机器人研究院创始院长、戴盟机器人联合创始人王煜教授

　　淡水河谷脱碳高级顾问兼Tecnored首席执行官斯蒂芬·波特（Stephen Potter）在题为《难以减排行业的减碳创新》的演讲中表示，可持续发展正在重塑采矿业，为了应对全球变暖问题，绿色创新在当下势在必行且刻不容缓。在以新能源替代传统化石燃料的时间节点上，各行各业都亟需作出大量投资，并对生产方式、经营方式与供应链作出调整变革，从而实现产业的绿色升级。

　　淡水河谷脱碳高级顾问兼Tecnored首席执行官斯蒂芬·波特（Stephen Potter）

　　在《人工智能时代的星辰大海》的超级对话中，君联资本总裁李家庆，清科集团创始人、董事长倪正东一同探讨AI时代下创投行业的机遇与挑战。他们认为在创投行业的低谷期，要保持信心与耐心，做好中长期的准备，投资人与创业者要抱团取暖，相信未来孕育着比互联网时代更大的机遇。同时，AI行业正处于早期阶段，大厂和创业公司各自有不同的机会，在未来两三年内格局仍将变化。

　　超级对话：人工智能时代的星辰大海

　　峰瑞资本创始合伙人李丰在《于 AI 的第四次热潮下寻找确定性》的演讲中说到：“如果一个科技或者技术趋势所经历的泡沫和泡沫破裂的次数越多，往往意味着它的影响力和应用范围会越大。AI已经掀起了几次创业和投资热潮，与之相关的泡沫也破了好几次。每次热潮都因新的技术概念或者技术演进而起，而每一次泡沫破裂之后，应用都开始在泡沫底部缓慢生长，直到下一次热潮到来。因此，我们应该对新技术的长远未来有信心，也应该理性看待技术发展的周期。”

　　峰瑞资本创始合伙人李丰

　　在《超级对话：创投沉浮录》环节，创业邦创始人兼CEO南立新对话北极光创投创始管理合伙人邓锋，邓锋谈到，国资已经成为创投市场中最重要的力量，国资LP、市场化GP、创业者，三者是紧密联系的利益共同体，需要系统地建立国资的容错机制、出资机制等，并确保政策兼具灵活性的同时又能真正落地。邓锋对大模型投资持谨慎态度，北极光更关注人工智能在应用层面的实际落地。邓锋同时表示对中国科技创新长期前景的乐观，认为中国企业家具有的企业家精神，勤奋、吃苦耐劳和聪明才智，加上硬件领域的优势，将有助于中国在科技创新方面创造独特的价值和竞争力。

　　超级对话：创投沉浮录

　　东方富海董事长、创始合伙人陈玮在题为《GP的价值》的演讲中表示，面对当前创投行业的严峻挑战，投资应投人、投未来和创新、投服务，把钱投给对的创业者，找到未来极具价值的项目。好的基金不仅要为企业提供投资，还应该为创业者提供战略咨询、定价建议、财务与法律咨询等多方面的帮助，真正做到“陪伴”创业者。

　　东方富海董事长、创始合伙人陈玮

　　在由元禾原点管理合伙人费建江主持的《2024，AI创投的狂想与现实》焦点对话中，心资本创始合伙人韩彦、蓝驰创投投资合伙人石建平、美团龙珠合伙人王新宇、红杉中国合伙人郑庆生围绕AI创投最新动态展开对话。大家一致认为，AI正在赋能每一个角落，科技行业的细分领域有许多切入点，蕴藏着巨大的潜力。在AI行业，投资人更关注年轻创业者的潜力，技术的理解与深入，以及产品的差异性。“今年的中国也是1995年的硅谷，我们不仅没有来晚，还来得有点早，希望大家坚定地走下去。”

　　DEMO会客厅：2024，AI创投的狂想与现实

　　在名川资本创始合伙人王求乐主持的《所有硬件，都值得用 AI 重做一遍》这一对话环节，小苗朗程管理合伙人方正浩、图灵创投董事总经理丘岳峰、华创资本创始合伙人王道平、昆仲资本创始合伙人姚海波分享了各自的洞察。他们认为，人工智能在具身智能、机器人、智能穿戴硬件方面体现出了强大的生命力。同时人工智能的落地要以市场需求为主，技术是基础，人工智能产品应达到用户体验、技术与产品的平衡。当前人工智能在B端已经展现了良好的应用前景，期待人工智能在To C端迎来更多的突破。

　　DEMO会客厅：所有硬件，都值得用 AI 重做一遍

　　在摩根大通大中华区科技及创新经济业务董事总经理晏楠主持的对话《当热钱投向生成式 AI 应用》环节，普华资本管理合伙人蒋纯，红点创投合伙人刘岚，OPPO 巡星投资总经理乔雨婷，创新工场执行董事暨前沿科技基金总经理任博冰，Singtel Innov8新电投资中国董事总经理苏放，卓源资本创始合伙人、董事长袁宏伟，锦秋基金执行董事臧天宇分享了观点与见解。他们表示，在AI浪潮下，一些早期的AI DEMO项目值得投资人给予更多关注。同时，当前在全球竞争中，中国AI企业拥有不少优势，出海将带来更多机会。大家建议尽管AI在B端和C端都有较大的机会，但在达到PMF之前，尽量少去做过大的投入。

　　DEMO会客厅：当热钱投向生成式 AI 应用

　　在由世辉律师事务所合伙人朱赞主持的《AIGC，从百模大战到应用为王》对话中，线性资本合伙人黄松延、招商局创投首席投资官李忠桦、创世伙伴创投合伙人聂冬辰，英诺天使基金合伙人王晟进行了交流分享。他们表示，全球范围内，AI都是最大的投资热点。投资的本质是发掘价值，投资人应更关注AI的应用能否达成数据和应用场景的闭环。值得注意的是，产品的价值不代表公司本身的价值，AI企业要将产品的竞争力转化为公司的壁垒，并立足中国，走向海外，在全球范围内提升影响力。

　　DEMO会客厅：AIGC，从百模大战到应用为王

　　SUPER DEMO & Banglink

　　102家早期科技企业展示与对接

　　在AI改变世界的时代，新锐创业者们正通过创新的技术与应用，践行AI改变千行百业的种种构想。创业邦星际营则为这些优秀的早期科技企业赋能。从2024年3月到7月，超过1000家初创AI企业报名星际营，两百多家企业通过初选并参与了投资人导师面试，最终经过层层选拔，36位AI创业者代表在9月19日登上DEMO CHINA的舞台。

　　星际营于2015年成立，为早期科技企业提供加速计划，通过与众多投资机构、产业公司及行业专家的深度合作，帮助初创-A轮的创业者完善底层逻辑、助力融资加速。在过往的加速历程中，星际营累计从20000+报名企业中甄选1000+优秀创业者进入孵化体系。往期创业者单次融资最高金额达9亿，展示企业获得融资比例达64.3%。在SUPER DEMO“星际营25期新锐AI之星融资加速计划”，36位智能硬件、创新应用创业者登台PK，戴盟机器人、迪视医疗、阿特拉夏、AIUNI AI（云宛科技）成功晋级，参与9月20日下午的DEMO GOD终极展示环节。

　　至此，创业邦星际营25期“星际营新锐AI之星融资加速计划”正式结业。创业者代表在结业感言中表示，星际营带来了干货满满的BP辅导、法务和财务培训，帮助学员进行商业模式打磨，让他们受益良多。期待未来更多创业者能从创业邦星际营获收获成长。

　　早在2009年，高通创投联合红杉中国、创业邦等合作伙伴， 共同发起了高通创投-红杉中国创业大赛，致力于为具有潜力的中国早期创业者提供资金扶持、技术指导、业务资源及营销助力。今年大赛迈入第16年，234家企业报名，最终有10家初创企业脱颖而出，获得在SUPER DEMO环节现场上台路演的机会。高通创投中国区董事总经理毛嵩，红杉中国合伙人郑庆生为SUPER DEMO “2024高通创投-红杉中国创业大赛”做开场致辞。10家创新企业登台PK，元相微科技夺得第一，第二名中科海势共同晋级DEMO CHINA终极展

　　“2024淡水河谷绿色创新计划”由全球领先的矿产品公司淡水河谷与创业邦联合推出，面向全球新锐企业、高校团队及大型企业创新项目，旨在寻求矿业产业链相关优秀科创企业并与之建立合作关系。该计划围绕低碳产业链、循环开采、行业变革三大方向招募创新企业，10家企业进入最终名单，获得在SUPER DEMO 环节展示机会。在“2024淡水河谷绿色创新计划”现场，巴西驻上海总领事馆副总领事范天阳（José Roberto Andrade）、淡水河谷中国区总裁谢雪等嘉宾出席活动并致辞。碳合汇、碳能科技和碳阻迹三家企业得分位居前三，获评“杰出绿色创新企业”。其中，碳合汇、碳能科技成功晋级2024 DEMO GOD终极展示。

　　在终极展示环节经过激烈比拼，AIUNI AI（云宛科技）摘得2024 DEMO GOD桂冠，迪视医疗荣获2024最受欢迎企业奖。

　　同期，2024无锡锡山东港新能源及新材料合作恳谈会召开。东港镇党委书记司建新发表了领导致辞，镇长程赟为与会嘉宾做园区推介。中科兴业胡悦作为落地的优秀企业代表发言，中科兴业高新材料有限公司总经理郭万才带来了《聚芳硫醚类高性能特种工程塑料的全产业链应用》的演讲。力中投资创始合伙人姚中彬进行了《能源安全背景下电力装备的机遇与挑战》的分享。天链机器人、越凡创新、非夕机器人、瀚海聚能、世航科技等企业进行了项目展示。最后，大会为东方富海，力中投资、方信资本举行了战略合作机构授牌仪式以及项目签约仪式。

　　年度创投榜单揭晓

　　共铸耐心资本

　　今年7月，创业邦连续第四年启动“最受赞赏的风险投资机构”评选活动，寻找业内最受尊敬与推崇，最具“软实力”的风险投资机构。结合200位业内投资人的17000票结果，最终整理出2024年最受赞赏的风险投资机构名录，其中包含4个主榜单（早期投资机构50强、创业投资机构100强、私募股权投资机构50强、国资投资机构50强）和6个垂直领域榜（智能制造领域50强、AIGC领域25强、生物科技领域25强、能源科技领域25强、新材料领域25强、出海生态领域25强），共有230家机构荣耀登榜。

　　今年是创业邦连续第三年发起 “创投机构ESG最佳实践奖” 评选活动，历经3个月的报名征集、数据分析和调研后，大会现场该奖项正式揭晓。基于严格的标准和严谨的数据，综合衡量机构在制度体系、能力建设、投资流程、遵循国际倡议和透明度等方面的ESG理念实践情况，结合近百家机构申报的问卷数据和部分机构调研信息，最终评选出 “2024创投机构ESG最佳实践” 50强 。调研显示：86%获奖机构设置ESG组织结构96%机构定期组织员工ESG培训；96%和84%机构在投资和投后管理阶段践行ESG理念；收集、量化和标准化企业ESG数据是机构ESG实践面临的重要挑战。

　　在“最受赞赏的投资人论坛”，来自全国各地知名的国资母基金、高校基金、VC/PE/CVC机构围绕市场动态、产业投资、科研成果转化、价值投资等议题进行主题分享和对话。

　　成都交子金控股权投资（集团）有限公司董事长付剑峰，首先分享了交子金控在赋能成都城市产业转型升级过程中的创投实践与思考。

　　成都交子金控股权投资（集团）有限公司董事长付剑峰

　　2024年，中国创投市场步入挑战期。国资背景LP逐渐成为创投市场的中坚力量，政府引导基金和国资平台开始加大力度助力科技产业创新和发展。围绕国资机构的责任与担当， 在由央企投资协会秘书长任金春主持的焦点对话中，四川发展产业引导股权投资基金管理有限责任公司党委书记、董事长陈庆红，重庆科技创新投资集团有限公司党委书记、董事长杨文利，上海国投孚腾资本投资董事总经理张扬在《国资引领，铸就“耐心资本”的力量》对话环节一致认为，国有资本要做好 LP 角色、坚持市场化思维，共同为中国创投、产业繁荣贡献力量。

　　焦点对话：国资引领，铸就“耐心资本”的力量

　　在《产业创投，与城市共赴新生》对话中，衢州信安资本董事长、总经理杜清，湘江国投董事长欧阳湘江，无锡新尚资本总经理茹华杰，吴江东方国资党委书记、董事长、总经理张彦红分享了所在地区国资投资公司的发展情况、当地产业特色及投资理念。大家一致认为，应通过基金招商吸引优质企业，在引入链主企业方面需专业机构共同推进。立足自身产业方向，吸引企业要综合考虑多方面因素，让企业在当地有更好的发展前景。

　　焦点对话：产业创投，与城市共赴新生

　　在由中科创星合伙人袁博主持的对话《高校创投潮，科研成果转化的新引擎》中，上海交大母基金菡源资产合伙人、上海交大资产管理研究中心执行主任丁钢， 北洋海棠基金发起合伙人、总经理，天津大学科技园（天开、 南开、津南）总经理何勇军，水木清华校友种子基金合伙人王学辉分别介绍了各自基金的特色与关注领域。虽然高校学生、教授创业往往拥有前沿技术，但并非每个科学家都能成为企业家，如何在投资时帮助前沿技术落地并产业化是高校基金的使命。未来会在依托校友资源的基础上加强市场化运作，在实践中不断总结经验。

　　焦点对话：高校创投潮，科研成果转化的新引擎

　　在盛景嘉成主管合伙人王晓辉主持的焦点对话《2024，变者恒通》环节，启明创投投资合伙人沈劲，博世创投投资合伙人、中国区风险投资负责人孙晓光，力合中科创始合伙人、董事长唐立新，元禾辰坤高级合伙人王吉鹏，博华资本合伙人张旻轩围绕2024创投市场变化分享了各自的观察：投资焦点从投 AI 基础建设转向投应用、出海趋势明朗， S 基金方面迎来交易窗口。大家共识创新是不变的确定性，要投真正核心创新的东西，投资人首先要“看见、看懂、看透” 。

　　焦点对话：2024，变者恒通

　　ESG投资的理念越来越受到重视，不同行业的实践也越发深入。在由汇丰银行董事总经理、投资人关系和业务开发部总经理陈青主持的焦点对话《投资向善，ESG重写价值投资》中，北汽产投首席投资官高云川，交润资本总经理胡炎，海拉汽车科技总经理王潇潇，中兴众投创始人、总经理闫足，毅达资本合伙人、毅达汇宸总经理殷虎平分享了各自机构在践行ESG投资过程中的一些具体举措，同时就财务回报与 ESG 平衡进行了讨论，大家表示企业治理机制和信息披露是科技型企业在 ESG领域需要长期推进的工作，建立透明统一的 ESG 标准是大家未来共同的期待。

　　焦点对话：投资向善，ESG重写价值投资

　　十八年与中国创新浪潮同行，与勇往直前的产业创新者们同行。未来，DEMO CHINA将持续为早期科技企业搭建展示、交流、链接的平台，也为大企业、投资机构、地方政府打造交流、合作的舞台，共同助力中国产业新生。

责任编辑：郭建

蔡伊容（记者 赖圣杰）09月21日,（原标题：他"狂热"挺乌，等待12小时只为…）

蔡伊容（记者 黄文彬）09月21日,【文/观察者网 杨蓉】 继菲律宾军方公开给出美国“堤丰”陆基中导系统的撤离时间表又改口“撤回”后，路透社9月17日援引菲知情官员进一步披露，美国目前事实上并没有立即撤出在菲部署中导系统的计划。这名不愿具名的菲政府高级官员还扬言，菲希望保留部署，是想让中国“夜不能寐”（give them sleepless nights）。 按照这名菲律宾高官的说法，菲保留中导系统具有“威慑中国”的战略价值，故美国目前还没有撤出该系统的计划。“如果要撤出，那是因为目标已经达到，等到完成所有维修或建造工作，还可能会（重新）引入。” 对此，菲律宾陆军发言人路易·德马阿拉（Louie Dema-ala）18日回应路透社表示，美菲第二阶段“盾牌-2024”（也译作“萨拉克尼布-24”）演习仍在进行，“堤丰”陆基中导系统的驻留时间将由美国太平洋陆军方面决定。 今年4月，美国借联演之机将“堤丰”系统部署到菲律宾吕宋岛北部。这是冷战结束以来，美方首次在海外和亚太地区部署陆基中程导弹系统，也是美方2019年退出《中导条约》后首次部署此类武器。 在遭到周边多国的强烈反对后，菲律宾陆军发言人7月4日宣布，“堤丰”系统将最晚在9月，也即“盾牌-2024”第二阶段演习结束后，运回美国。但不久后，德马阿拉又向菲媒改口称，中导系统的使用和重新部署将取决于今年“盾牌-2024”演习的目标是否已经实现。 “只要我们还没有实现这些目标，我们仍然需要中导系统。”他说，“我们计划利用这种能力最大限度地提高我们的人员培训成果，使我们成为一支反应迅速的军队。” 当地时间2024年4月7日，“堤丰”系统运抵菲律宾 美国陆军网站 “堤丰”是一种基于车载巡航导弹的发射系统，能发射射程为1800公里的“战斧”巡航导弹和射程460公里“标准-6”远程防空导弹。该系统由美国洛克希德·马丁公司设计，采用美国海军MK-41垂直发射系统，加以修改后用于陆基作战。 美军太平洋司令部的一名公共事务官员说，菲律宾军方曾表示“堤丰”系统在9月以后可以继续部署在该国，士兵们上周还接受了有关该中导系统的训练，“就使用该系统进行了讨论，重点是整合东道国的支持”。 路透社19日称，美国和菲律宾正在测试在发生冲突时使用“堤丰”系统的可行性。前述菲政府高官承认，作为一个可以根据需要移动的是模块化系统，“堤丰”系统这次来菲律宾就是为了“测试在菲律宾部署该系统的可行性，以便在需要时在菲律宾轻松部署”。该高官宣称，“我们想让他们（指中国）夜不能寐”。 菲律宾总统马科斯的办公室没有回应置评请求。 关于美国在菲律宾部署中导，中方已多次表达明确的反对立场。菲律宾国内也有有识之士指出，菲律宾不应该允许外国军队部署导弹系统。 菲律宾国会参议院少数党领袖阿基利诺·皮门特尔三世此前表示，“这些外国拥有和控制的导弹系统的发射按钮不在我们的控制范围之内；因此，这些外国人可以决定他们何时想把菲律宾变成战场。战场将是菲律宾，而不是他们自己的国家。” 菲律宾在野左翼政党“人民第一党”议员卡洛斯·萨拉特则警告，现任总统马科斯领导下的“美国卫星式外交政策”已将世界推向“核军备竞赛的边缘”。扎拉特在一份声明中说：“我们要求政府遵守宪法规定，奉行独立的外交政策，使菲律宾摆脱核武器和外国军队。” 在5月30日的例行发布会上，中国国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦就美国在菲部署中导一事表示，中导是极具冷战色彩的战略性、进攻性武器。美方此举是开历史倒车，鼓动阵营对抗，强化军事同盟，挤压别国安全空间，将进一步打破地区战略平衡，制造新的紧张对立。 吴谦指出，菲律宾将自己绑上美国战车，严重背离作为东盟国家的基本准则，严重违反《东盟宪章》精神，严重破坏《东南亚友好合作条约》原则，冲击东盟主导的地区合作架构。“引狼入室”定将反噬自身，“火中取栗”必定自食苦果。我们要求美菲尊重地区国家安全关切，立即停止上述危险行径。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。延伸阅读非法滞留船只撤离仙宾礁后 菲律宾扬言:还有“B计划”【文/观察者网 熊超然】当地时间9月14日，此前长期非法滞留在中国南沙群岛仙宾礁的菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号（BRP Teresa Magbanua，菲海警9701号）已经撤离，多家智库也通过船舶自动识别系统（AIS）信息证实了这一消息。据路透社当地时间9月15日报道，菲律宾海岸警卫队和国家海事委员会当天扬言，菲方将派遣另一艘船只前往仙宾礁，以取代“完成任务后已经返回港口”的菲海警9701号。菲律宾国家海事委员会发言人亚历山大·洛佩兹（Alexander Lopez）还援引海岸警卫队负责人的一项命令宣称：“另一艘（船只）将立即接管。我们肯定会在那里保持我们的存在。”路透社指出，此前菲海警9701号长期非法滞留仙宾礁已经激怒中国，使该地区成为南海水域中的“最新争议热点”，一旦菲方再次派遣“替代船只”再度出现在仙宾礁，此举无疑会再度激怒中国。9月15日，中国海警局新闻发言人刘德军表示，4月17日以来，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月，菲方行径严重侵犯中国领土主权，严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏地区和平稳定。其间，中方依法对9701号船采取管控措施，菲方多次企图组织强行运补均遭失败。9月14日14时许，菲9701号船撤离中国仙宾礁潟湖。我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权，与中方相向而行，维护《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号 美国海军协会新闻网当地时间9月14日，美国海军协会新闻网（USNI News）援引智库“新美国安全中心”（CNAS）防务项目高级研究员汤姆·舒加特（Tom Shugart）的消息称，菲海警9701号已于当天驶离该地区，并驶入苏禄海。舒加特在推文中写道，根据AIS数据，菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号似乎已经离开仙宾礁，正在从巴拉望岛以南航行，似乎正以18节的速度向东行驶。9月15日，中方智库“南海战略态势感知计划”也在X平台发文证实，其监测到，菲海警9701号已经撤离仙宾礁地区。路透社称，菲律宾文官长兼国家海事委员会主席卢卡斯·贝萨明（Lucas Bersamin）在一份声明中声称，菲海警9701号的撤离是出于船员医疗需要和维修必要性，一旦完成补给和维修，作为所谓的“主权捍卫者”，该船将与其他海岸警卫队及军事资产一起继续执行任务。菲海警9701号撤离仙宾礁后抵达巴拉望岛，船上脱水的人员被救护人员用担架抬出治疗 菲律宾每日问询者报值得一提的是，菲海警9701号，也就是“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。此前一段时间，长期滞留仙宾礁的这一船只不仅没有撤离，菲方还多次非法冲闯仙宾礁邻近海域，危险接近中方海警船，甚至多次试图向其运送补给，但均告失败。前往仙宾礁的我海警船 菲律宾媒体图8月26日，菲律宾海岸警卫队发布声明，声称由于中国在仙宾礁附近海域部署了6艘海军舰艇、3艘海警船以及31艘渔船等“过度力量”对菲律宾船只进行管控，导致菲律宾船只无法向非法滞留在我仙宾礁的菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号运送基本物资。这是菲律宾连续两天承认补给失败，菲律宾媒体还发布了现场画面，画面显示，我海警船包围驱赶菲海警“恩加诺角”号（BRP Cape Engano），“卡布拉”（BRP Cabra）号。菲律宾媒体称，这两艘海警船上载有食物、补给、记者团和菲律宾海军上将罗尼·吉尔·加万为的船员准备的“特殊冰淇淋”，以庆祝国家英雄日，但在中国船只的阻拦之下被阻挡在仙宾礁24海里之外。随后，这两舰返回巴拉望岛的布利卢延港。据微信公众号“中国海警”8月31日消息，中国海警局新闻发言人刘德军表示，8月31日08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。我们再次正告菲方正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。8月31日，菲律宾海警船撞击我海警船现场态势图 玉渊潭天国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校8月29日也曾表示，中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。今年4月以来，菲海警9701船擅自进入仙宾礁潟湖并长时间非法滞留，严重侵犯中方主权，严重违反国际法和《南海各方行为宣言》规定，严重危害地区和平稳定。中方坚决反对并多次提出严正交涉。菲方妄图实现在仙宾礁长期存在，打开了恶化南海局势的“潘多拉魔盒”，遭到地区国家强烈反对。8月19日以来，菲多次派海警船企图冲闯仙宾礁，其间以危险方式故意冲撞中方执法船，中方依法依规采取必要处置措施，现场操作专业规范。中方致力于通过对话协商妥善管控分歧，但忍耐也是有限度的。菲方应立即采取行动从仙宾礁撤船撤人，恢复该礁无人、无设施现状。中方将继续采取坚决有力措施，维护自身领土和海洋权益。美方是搅动南海局势的最大黑手，也是南海和平稳定的最大破坏者。正是美方的怂恿支持、站台背书，才使得菲方有恃无恐，一再挑衅。美方妄图以《美菲共同防御条约》吓唬中方，完全是徒劳的，只会激起中国人民的更大义愤和斗志。据外交部网站消息，9月11日，外交部副部长陈晓东同菲律宾外交部副部长拉扎罗在北京共同举行中菲南海问题双边磋商机制（BCM）团长会晤。双方就中菲涉海问题特别是仙宾礁问题坦诚、深入地交换了意见。中方重申在仙宾礁问题上的原则立场，敦促菲方立即撤离有关船只。中方将坚定维护自身主权和《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。双方同意继续通过BCM等外交渠道保持沟通。

近日，广东省自然资源厅官方网站发布了一则《“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告》（以下简称《公告》），旨在全球范围内邀请具有相关规划设计经验的规划设计机构参与其中。《公告》的发布，适逢《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布实施5周年之际，因此在业内引发了较为广泛的关注与讨论。值得注意的是，“黄金内湾”这一概念于两年前才首次被公开提及。在2022年5月召开的广东省第十三次党代会报告中明确提出：“把珠三角核心区打造成更具辐射力的改革发展主引擎……着力打造环珠江口100公里‘黄金内湾’，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展、聚势腾飞。”然而，在当时的报告中，并未对“黄金内湾”的具体空间范围给出明确的界定，而此次发布的《公告》，则对“黄金内湾”的基本范围（暂定）进行了初步阐述：涉及广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山6个地市的部分地区。“黄金内湾”基础工作范围示意图（暂定）。图片来源于广东省自然资源厅官方网站据悉，以上区域范围并非最终确定版，根据《公告》，参与投标的各团队可结合研究提出基础工作范围局部优化建议。与此同时，“黄金内湾”这一新兴概念也引起了广泛关注。关于其内在含义、特征以及与粤港澳大湾区之间的内在联系等议题，均成为社会各界深入探讨的焦点。“黄金内湾”是什么？对于大湾区与“黄金内湾”的关系，不少人也心存疑惑，既然已经有了大湾区的发展规划，是否还有必要再额外设立“黄金内湾”。从地理空间上来看，“黄金内湾”主要涵盖了珠江口约100公里沿岸区域，这一区域亦是我们熟知的“珠江口”或“珠三角”，其地形特征呈现为倒“V”形，涉及广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈。中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所综合研究室副主任王继源在接受中国新闻周刊采访时表示，“黄金内湾”区域内，拥有广州南沙、珠海横琴、深圳前海等一批高能级的国家重大平台，这些平台与各类开发区、高新区及自贸试验区共同构成了科技创新的强大引擎，在区域一体化中起到示范引领带动作用。深圳前海城市建筑群。图/图虫创意据广东省大湾区办数据，2023年粤港澳大湾区经济总量突破14万亿元，以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。同时，还拥有深圳、广州、佛山、东莞这四座“万亿GDP之城”。相关数据显示，其中超过一半的经济规模来自“黄金内湾”地区。广州市社科院城市文化研究所副所长柳立子对中国新闻周刊表示，粤港澳大湾区内的城市在地理上形成了一个明显的圈层结构，这种圈层结构并非均匀分布，而是呈现出中心区域发展最快、条件最好的特点。而“黄金内湾”因其优越的自然条件和发展基础，汇聚了区域内最具发展潜力和经济实力的城市和区域。也因此，在不少业内人士看来，“黄金内湾”可以被视为粤港澳大湾区里的“小湾区”。柳立子认为，大湾区的发展是有步骤的，而“黄金内湾”是大湾区发展规划中最精华、最需要率先推动的区域，通过优先发展“黄金内湾”，可以充分发挥其辐射效应，打破壁垒、促进联通，带动大湾区周边整体发展。今年1月份，广东省人民政府印发《广东省国土空间规划（2021—2035年）》，再次提到，集中资源打造“黄金内湾”。依托各类重点平台，促进高端产业功能和高等级公共服务资源向环珠江口地区集中配置，打造国际一流的湾区门户。放眼全球，国家、区域之间的竞争越来越集中表现为科创产业高地的竞争，这种高地往往诞生于沿海湾区，通常具备开放的经济结构、强大的产业支撑、强劲的要素集聚能力、发达的基础设施、广泛的辐射外溢功能、高效灵活的体制机制。例如，上海大都市圈以上海为圆心、1.5小时交通距离为半径画圈，一个重要内容就是推进区域创新走廊联动融合建设。美国西雅图和加拿大温哥华打造经济共同体，在人工智能、虚拟现实、创意和娱乐产业开展双城一体化合作，推动创新走廊发展，提高彼此全球经济影响力。王继源指出，“黄金内湾”位于粤港澳大湾区的核心圈层，城市之间经济联系程度之深、产业分工程度之高、要素流动程度之强，无论在湾区还是全国都是第一梯队。建设“黄金内湾”，通过重点平台建设，以“小支点”撬动“大开发”，以“小切口”推动“大突破”，有利于实现1+1大于2的协同效应，促进广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈联动，迸发更大“黄金内湾”发展活力。值得关注的是，“黄金内湾”所在的珠江口倒“V”字形的入海口，将东西两岸分割为二，因此跨江通道和入海隧道应运而生，为“黄金内湾”两岸架起沟通桥梁。目前，珠江口已建成和在建、规划的跨江通道有10来座。中国城市规划学会会员章森对中国新闻周刊表示，一方面，“黄金内湾”聚集了粤港澳大湾区主要的对外交通枢纽，承担了对外联系的核心职能。例如机场方面，“黄金内湾”区域内聚集了5个大型机场，包括广州白云机场、深圳宝安机场、香港机场、澳门机场和珠海金湾机场。航运枢纽方面，内湾地区聚集了广州港、深圳港、香港港等3个大型集装箱货运港，港口年集装箱吞吐量超过7400万标箱，运输规模远超其他国际湾区。深中通道。图/图虫创意其次，交通设施承担了区域一体化的“加速器”作用。章森告诉中国新闻周刊，深中通道开通后，直接诱增地区交通需求达到约5万车次/日。他预计，未来随着在建的狮子洋通道开通，“黄金内湾”的人流、物流、资金流、信息流联系将进一步顺畅，“黄金内湾”区域一体化进程将进一步加速。专家：需打破行政壁垒尽管多条跨海通道的建设使得珠江口东西两岸呈现出“超级城市”般的整合态势，但这并不意味着形成了一个实质上的统一城市实体。“黄金内湾”区域内的各个城市仍分属于不同的行政区域管理体系之中。因此，如何推动“黄金内湾”区域一体化发展成了当下规划重点。柳立子指出，当下“黄金内湾”区域内部存在着多种制度环境、税收区域以及行政区划壁垒，这些壁垒对区域间的互联互通与协同发展或多或少表现出一定程度的制约。王继源强调，在跨地市的区域一体化进程中，“看得见”的是硬件联通，“看不见”的是机制协同，必须把握好“硬件”与“软件”的关系，更加注重从体制机制上打破地区分割和行政壁垒，为一体化发展提供更为坚实有力的保障。因此，他认为，应从全局视角出发，打破“一亩三分地”的思维定式，强化各项改革措施的系统整合与协同推进，在重点领域和重点区域实现更大突破，促进生产要素在更大范围内的自由流动，探索区域一体化发展的制度架构和路径模式。柳立子提出，文旅产业，特别是现在的泛文旅概念，是新技术和新手段最佳应用的领域。她建议，可以利用文旅产业这一特点，通过串联大湾区的海岸线文旅资源，实现一城多站的旅游模式，打造多城共享的旅游品牌。这样不仅有助于提升“黄金内湾”的整体旅游吸引力，还能够促进区域间的经济合作和文化交流。不过，章森指出，在区域一体化发展过程中，由于“黄金内湾”区域内港口腹地重叠，可能会导致同质化竞争加剧。他说，广州、深圳、香港三大港口航线趋同、货源地大多重叠：广州货源地基本来自广东省内及泛珠三角；深圳80%的货物来自珠三角和泛珠三角；香港28%货物来源珠三角，38%来源内地。他说，当下“黄金内湾”众多港口仍处于自发性的市场竞争状态，缺乏顶层设计与统筹布局。因此，建议加强各港口间的分工合作与差异化竞争，发挥各自优势，避免同质化竞争。章森进一步表示，当前“黄金内湾”城际铁路初步建成了实体网，但由于系统制式、运营主体等仍存在差异，尚未湾区实现一体化融合，互联互通水平仍有待进一步加强。他提到，粤港澳大湾区城际铁路目前有三种模式：第一种是以广珠城际、广深城际为代表的铁路模式，采用铁路制式和信号系统，由铁路部门运营；第二种是以广清城际、穗深城际和今年贯通的广肇广惠城际为代表的“准铁路”模式，车辆制式与铁路一致，但由地方地铁公司运营；第三种是在建的广花、芳白、南中珠等城际铁路，车型和信号系统采用地铁市域快线模式，同样由地方地铁公司运营。由于信号系统、车辆制式、运营部门等均不相同，目前难以实现贯通运营，影响了“黄金内湾”地区轨道交通的互联互通水平。章森建议，为加快推行一体化发展，“黄金内湾”还需在“软、硬联通”层面下功夫，软联通包括加强票务系统的兼容，实现“一码通”等；硬联通则包括加强各制式城际轨道换乘站点的建设，减少换乘距离，提升换乘便捷度。与此同时，关于如何在区域一体化框架下促进产业间的协同创新，实现产业升级和转型，王继源表示，加强科创产业协同发展，是“黄金内湾”建设的关键目标和核心内容。他认为，应促进城市产业集群的集聚与壮大。各城市应重点聚焦主导产业与首位产业，打造良好的产业生态，形成相对完善的产业链条，加强企业间的信息交流与分工合作，构建起彼此联结的“无形”桥梁与纽带，从而提升产业的核心竞争力。同时，应促进产业链跨城市的紧密协同。以链主企业为主导，围绕电子信息、新能源汽车、人工智能等优势领域，结合各地的产业资源禀赋与技术优势，将上下游企业连通起来，实现优势互补、错位竞争与协同发展。王继源提到，“黄金内湾”里产业分工最终需由市场主导，产业布局转移归根结底是企业行为。然而，产业分工的前置条件与重要基础——生产要素的顺畅流动，却离不开政府的改革支持。例如，人才的互认、标准的互通、数据的共享、技术的转化等方面，因此，仍需政府建立机制、打破壁垒。（应受访者要求，章森为化名）作者：陈淑莲