优化棉花种植区域结构，保障棉花产量，降低进口依存度。习近平总书记指出：“像大豆、棉花、玉米、小麦等一些大宗农产品生产，要抓紧研究部署，该扩大产量的要果断下决心，不能让人家拿住我们！”在我国，棉花是仅次于粮食的第二大农作物，合理安排种植区域、实现科学的产业布局是重中之重。一是继续发挥地域优势，巩固新疆地区棉花生产。新疆气候干燥，昼夜温差大，热量和光照充足，灌溉条件便利，而且大部分地区地势较平坦，土壤多为沙质，适合种植棉花。随着人工智能、北斗导航、精量播种、全程机械化田间管理等新技术的成熟和全面推广使用，棉田土地利用率和棉花出苗率都将进一步提高，种植成本会继续降低。新疆地区产业优势突出，已形成集种子加工、滴灌带和采棉机生产、籽棉收购加工、纺纱织造、棉籽榨油、外贸出口等各环节较为完备的产业体系，棉花种植成为当地重要的支柱产业和农民增收的重要来源。二是扩治结合，适当扩大内地宜棉区域棉花种植面积。新疆是我国最大的棉花生产基地，棉花产量占全国总产量的九成以上，而本地消费量不高。这种产需分布状况导致我国种棉资源配置成本相对较高，而且种植地域过于集中，不利于棉花产业长远稳定发展。在稳定棉花生产原有格局的基础上，应适度恢复黄河流域和长江流域棉区，巩固提升棉花生产保护区综合生产能力。由于棉花具有天然耐干旱和耐盐碱特性，对土壤中存在的镉、铅、锌等重金属有很强吸收能力和耐受能力，有一定的土地治理效果。建议在有关地域研发适应性更强的耐干旱和耐盐碱棉种，把扩大棉花种植区和治理滩涂地、盐碱地、重金属污染区相结合，进一步提升棉花种植的机械化、规模化、智能化水平，逐渐改变粮棉比价收益低、棉花品质不高等问题，实现增产增收，更好保障棉花供应安全。此外，还要借助共建“一带一路”等契机，进一步扩大棉花进口来源地。

　　构建棉花产业现代物流基础设施网络和服务体系，提高流通效率，增强竞争力。棉花运输具有数量多、货值高、路途远、运费贵、风险较高而且季节性强等特点。我国逐步建立起以市场为导向的棉花流通体制，棉花物流发展环境明显改善，棉花物流产业体系基本形成。目前，与发达国家相比，我国棉花物流一体化、专业化服务能力仍有待提高，标准化、组织化程度较低，物流资源呈现碎片化，作业各环节衔接不畅，小散乱现象比较突出。为确保货畅其流，提高棉花产业体系整体运行效率，多个部门联合发布了《关于加快棉花现代物流发展的指导意见》，明确提出要发展棉花现代物流，建立布局合理、技术先进、高效顺畅的棉花现代物流基础设施网络和服务体系。按照这个发展思路，一是畅通新疆、内地以及沿海地区的棉花进口物流通道，大力推广棉花集装箱运输和国际通行的棉包包型，加强公路、铁路、内河航运、内河集装箱专用码头等交通基础设施建设，突破运输瓶颈和堵点。二是结合国际贸易惯例，借鉴国际先进经验，推进棉花物流信息化、标准化建设，培养相关人才。三是优化整合物流资源，拓展物流组织功能，提高物流服务水平。鼓励具有竞争优势的主体，如大型第三方物流和交易中心、大型储备企业等参与棉花物流相关环节，建设规模适当、需求匹配的棉花仓储物流中心，优化多种物流组织形态，提高物流设施利用效率，降低物流成本。四是按照棉花出疆通道和进口棉辐射区域特点，建设包括临港型国际物流园区、枢纽型大区域物流园区、商贸型物流枢纽、保税物流分拨中心、区域配送中心等棉花物流园区和中心，共享相关基础设施和配套服务设施，建立集货、理货、储存、配送、运输和信息处理一体化的综合平台，充分发挥不同物流企业的专业化和互补性优势。五是加强北斗导航、人工智能、大数据、物联网等前沿技术在棉花物流领域的创新应用，提高物流绿色数字化水平。可考虑建立全国性的棉花产业信息资源中心、棉花物流电子交易平台、棉花物流优化管理信息系统等，真正实现运输数智化。

　　健全完善棉花储备制度，筑牢“大国棉仓”，维护棉花市场平稳。棉花储备同粮食储备一样，一头连着亿万农户，一头连着万千企业，既是维护国家安全和行业稳定的“压舱石”，又起着“平衡器”和“蓄水池”作用，对维护整个市场的平稳运行至关重要。多年来，我国不断完善中央储备棉管理，加强对棉花市场稳生产、保供应、调平衡、稳预期的调控职能。储备棉收储、销售及轮换政策的实施，能够有效保护棉农利益，维护棉花市场平稳，增强我国纺织行业的国际竞争力。面对复杂严峻的国内外形势，要继续加强中央储备棉管理，有效发挥中央储备棉在国家宏观调控中的作用。一是保持适度规模的储备棉库存，保证中央储备棉的战略调控能力。二是建立高效灵活的收储和投放机制，实现储备棉“收得进、运得动、放得出”，保障宏观调控高效运行。三是合理适当安排棉花储备品种，做到优质优价。充分利用全球优质资源，合理借助相关金融工具，适度增加棉花进口，优化储备棉的品种结构。同时建立合理的轮换机制，做到常储常新。四是加大基础设施投资力度，持续优化储备棉仓库布局，以对接产区和服务销区的需求为导向，加快完善产销区规模布局，便于企业就近参与储备棉购销和投放，降低物流成本。五是大力实施创新驱动发展战略，鼓励企业提升科技储棉水平。棉花仓储属于传统产业范畴，要充分利用科技赋能研发建造现代化仓储，推动棉花仓储向数字化、智能化转型，完善体 制机制，营造有利于科技成果转化为现实生产力的生态，不断培育和发展新质生产力，让棉花产业焕发新的生机和活力，为“大国棉仓”提供重要支撑。

廖婉强（记者 黄冠桂）09月21日,文章来源：牛弹琴公号德国干了一件傻事。不仅傻，而且损人不利己，更传递错误信号。什么事？9月13日，德国两艘军舰，“巴登-符腾堡”号护卫舰和“法兰克福”号补给舰，过航了台湾海峡。看德国媒体的报道，声称这还是20多年来，德国军舰第一次通过台湾海峡。没具体看统计，也不知道真假。但如果是真的，20多年来一直没这样做，为什么德国军舰偏偏现在要来？德国国防部长皮斯托留斯13日的解释是，当时德国军舰从韩国去菲律宾，穿越台海是“最短的路线”。他并且补充：“考虑到天气条件，这是最安全的航线。这些是国际水域，所以我们要穿过它们航行。”什么意思？1，这是最短路线。2，天气糟糕，这是最安全路线。3，这还是国际水域。感觉言辞凿凿，但这明显都是托词。我看到，9月14日，我东部战区新闻发言人李熹海军大校明确表态，就一段话：9月13日，德“巴登-符腾堡”号护卫舰、“法兰克福”号补给舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程跟监警戒。德方行为增加安全风险、传递错误信号。战区部队时刻保持高度戒备，坚决反制一切威胁挑衅。一些的措辞，比如我们全程跟踪警戒，我们保持高度戒备等，我们都比较熟悉。但最核心的是这一句：德方行为增加安全风险、传递错误信号。德国两艘军舰过航台湾海峡（资料图）此前一天，中国外交部记者会，路透社记者就相关问题提问，外交部发言人毛宁也明确表态：一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识。台湾问题不是什么航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的问题。我们尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对打着航行自由旗号，挑衅和危害中国主权和安全。毛宁记者会上就相关问题表态（资料图）德国啊德国，你打着航行自由的旗号，挑衅和危害中国主权和安全。德国不知道问题严重性吗？应该知道，所以，德国一方面军舰穿越台海，另一方面竭力低调，还找了个理由“考虑到天气条件，这是最安全的航线”。我看到，德国这样的骑墙做法，有德国媒体都看不下去。德国《法兰克福汇报》就撰文说：“一向喜欢表现得很潇洒的（德国）国防部长，现在为两艘德国军舰穿越台海提供的理由，说这是最短的路线，且是考虑天气情况下最安全的选择——这听起来很德国，很简短也很谨慎，并不具有多少火药味。”嗯，听起来很德国。文章接着说，“但是有两点，柏林方面不应该忘记：首先，如果要更好地贯彻对华政策和亚洲政策，德国需要加强对外贸易的多元化。然而现在德国对中国的依赖性仍然很高，政界也没有采取多少应对措施。其次，德国联邦国防军不必去威慑中国（也根本做不到），而应该去威慑俄罗斯。德国国防政策的重点在欧洲，而不是远东。”当然，这是德国媒体的看法，观点也未必都正确。但有一点也是很清晰的，德国你威慑不了中国，你这样做，完全是没事找事，自找麻烦。最后，怎么看？完全个人观点，还是粗浅三点吧。第一，德国，就是想低调地献个投名状。献给谁？献给西方，更献给美国。尤其考虑到俄乌冲突，德国和美国矛盾很多，在台湾海峡一本正经地来打卡一下，也是让美国放心，我和你站在一起。另外，为了缓和中国的愤怒，德国国防部长又特意找了个天气的理由，因为走这里“最安全”。德国啊德国，毕竟也是西方响当当的大国。但用一位网友的话说，这次穿越台海，更展现了“替帝国老板跑腿时的艰辛与卑微”。图为环球时报英文版制作的漫画图第二，德国，确实传递了错误的信号。什么错误信号？这不会带来安全，反而增加风险。这根本不是航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的问题。打着航行自由旗号，其实是挑衅和危害中国主权和安全。而且，这也不符合两国关系大局，损害中国人对德国的友好感情。试想一下，如果中国军舰，也去佛罗里达附近这样走走，也去英吉利海峡附近这样走走，也去德国附近这样走走，美国会乐见？英国会高兴？还是德国没任何意见？己所不欲，勿施于人！第三，我们，还是要保持清醒和冷静。清醒，是因为这个世界，总有人唯恐天下不乱。以前是英国军舰、加拿大军舰，更频繁的是美国军舰，现在又是德国军舰，纷纷来台海打卡。什么打卡？不过是展现一下存在，制造点流量而已。当然，也不排除其他一些国家军舰，也会来此向美国献上投名状。冷静，是因为国际斗争更加复杂和尖锐。我们斗智斗勇，不惹事更不怕事。朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。所以，不管哪国军舰来，只要不怀好意，我们自然会跟监警戒，自然会保持高度警备，自然会反制一切威胁挑衅。毕竟，这里是台海，事关中国核心利益。毕竟，今天的中国，不是伊拉克，不是利比亚，也不是叙利亚，更不是120年前的中国。毕竟，外国列强架起几门大炮就能打开中国大门的时代，已经一去不复返了。德国啊德国，这份投名状，真够傻的。个人观点，不代表任何机构

廖婉强（记者 李秀泉）09月21日,�

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