来源：机构之家

　　“收到了某前公司的追薪电话，说我在某年出了工作差错属于渎职，错愕之中依稀听到其严厉要求我返还那年年终奖的5%，不然不排除采取法律措施云云。挂下电话我久久难以平静。经过认真考虑，我决定要一分不少的返还那5%。但就是能不能先请贵公司把其余95%先给我，虽然吧说我渎职的那年我已离职很久了……”

　　近日，一则“博时基金前年金投资部基金经理郑直爆料自己被前东家追讨年终奖”的消息在网上广为流传。随后剧情反转，有知情人透露，此次“博时基金”属于因截图的人未改备注而引发的误会，使得整个事件变得更加扑朔迷离。

　　值得一提的是，近年来博时基金的资产管理规模实现了显著增长，从2018年底的5600亿元稳步增长到2020年底的7219.64亿元，再到2024年中突破万亿元大关，达到11026.24亿元，位居行业前列。

　　然而，与之形成鲜明对比的是，博时基金在权益类板块的业绩表现却并未能同步达到市场预期。其中部分权益类产品的亏损程度相当严重。据机构之家统计，有43只基金的亏损幅度超过20%-30%，54只基金亏损在30%-40%之间，更有34只基金跌幅介于40%-50%，而跌幅超过50%的基金数量也达到了22只，其中就包括5只表现尤为惨淡的“三毛基”。

　　尤为值得注意的是，博时港股通领先趋势混合基金在跌幅榜上赫然居首，其单位净值已大幅下跌至0.37，这一结果不禁让人质疑基金经理的管理能力，仿佛上演了一场“一顿操作猛如虎、一看净值零点三”闹剧。

　　博时港股通领先趋势混合基金自成立以来深陷亏损泥潭，在曾鹏、牟星海共管期间的年化回报-25.73%，业绩表现及其不佳。尽管2022年7月9日由赵宪成接管，遗憾的是，并未能扭转亏损颓势，赵宪成在任期间，基金的总回报率为-44.56%，业绩的严重下滑，导致其在同行业3075只基金中排名第2470位，处于后20%的尾部区域，如今已被归类为“三毛基”。

　　表1 博时港股通领先趋势混合基金经理及回报情况

　　除此之外，博时基金旗下的多只产品单位净值徘徊在0.3元附近，包括博时恒生医疗保健、博时新能源ETF、博时消费创新混合C、博时中证光伏产业指数C基金，这些基金目前均已被归类为“三毛基”，反映出其业绩的严峻挑战。

　　作为业内知名的“老五家”公募之一，截至2024年二季度末，博时基金的公募产品管理规模11026.24亿元，在行业内排名已滑落至第六位。其中非货币资产管理规模约为5966.72亿元，股票型基金和混合型型基金管理规模分别为448.43亿元、703.40亿元，债券型基金管理规模约为4116.17亿元，相较于一季度末，债券型基金规模增长明显，股票型、混合型基金规模下降明显。股票型基金、混合型基金排名一直未能跻身前10名，体现了博时基金“债强股弱”的窘境。

　　与此同时，博时基金权益板块当前正面临多重业绩挑战。其中，专注于创新药市场并期待市场出清的基金经理陈西铭承受了显著的业绩压力；医药主题基金经理王诗瑶的产品业绩也全面告负，进一步加剧了基金管理的困境；更为引人注意的是，昔日百亿明星基金经理曾鹏，近期连续卸任六只基金的管理职责；此外，类似基金经理刘钊，在任职期间总体回报均为负数的基金不在少数，众多基金经理深陷亏损的泥潭难以自拔。

　　更为严峻的是，据统计，博时基金2022年权益基金整体亏损额高达363.54亿元，2023年继续亏损117.43亿元，而2024上半年也已亏损44.79亿元。这一系列连续的亏损数据，无疑给本就存在“债强股弱”博时基金带来了沉重的压力。

　　博时基金长期以来因“债强股弱”业务发展不平衡的问题时常受到外界诟病，在监管层反复强调大力发展权益类基金的 背景下，博时基金在战略调整、产品优化及团队重组等方面采取系列措施。早在2017年，时任博时基金总经理江向阳提出“5+3”计划，希望用8年时间重塑博时基金的权益投研体系，重振其权益投资能力，以赢得投资者的信任。

　　然而，时光荏苒，7年转瞬即逝，博时基金在权益领域的进展并未如预期般显著。期间，经历了一系列人事变动，如曾在鹏华基金担任副总经理多年的高阳重返博时基金，但面对持续下滑的业绩与规模压力，任职不满三年的他，最终选择离开；与此同时，江向阳也从总经理职位晋升为董事长，但博时基金在权益业务上的挑战依旧严峻。

　　5月24日晚，博时基金正式宣布张东出任总经理，标志着博时基金管理层的新一轮更迭。值得注意的是，从过往履历来看，张东在金融领域，尤其是银行业积累了丰富的管理经验，然而，其过往并无直接涉足权益投资领域的经历，这一背景无疑为博时基金权益板块未来战略实施增添了一丝不确定性。

　　转眼间，张东上任已满四个月，但博时基金的主动权益业务尚未展现出明显的复苏迹象。这一现状不仅考验着张东的能力与智慧，也再次将博时基金置于了公众审视的聚光灯下，如何在竞争激烈的权益市场破局“三毛基”困境，成为摆在当前的重要课题。

责任编辑：石秀珍 SF183

卢宝云（记者 傅思颖）09月20日,来源：环球时报-环球网【环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧】18日，外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问称，日本防卫省今天表示，中国航母辽宁舰进入日本冲绳地区，能否证实这个信息？中方对此有何评论？外交部发言人林剑 资料图林剑对此表示，关于你提到的有关问题，建议向中方的主管部门予以询问了解。我在这里要强调指出的是，中方的有关活动符合中国的国内法和国际法。延伸阅读中外航母编队首次大规模高强度对抗细节披露经中央军委批准，由中央军委政治工作部、中央网信办、中央广播电视总台联合出品的思想解读类融媒体片《淬火》日前开始在央视黄金时段播出。9月15日，专题片第五集《中流击水勇担当》披露了一段辽宁号航母编队的“往事”。政知君梳理出几个关键词，更加直观呈现这场中外航母编队海上对抗的细节。首 次9月15日，专题片第五集播出之前，央视网推出预告片并且介绍，该片将展示中外航母编队首次大规模高强度对抗中，歼-15舰载战斗机在远海雨中起降，驱离外机情况。西太平洋某海域介绍这场对抗时，专题片画面配发字幕：“西太平洋某海域”。同时，当时我方舰船驶入降水区域，将面临强对流天气。专题片画面配发字幕：“西太平洋某海域”辽宁号专题片配发字幕显示，执行此次任务的系海军辽宁舰。同时画面显示，我方航母舷号“16”。资料显示，辽宁号航母系我国首艘航空母舰，采用常规动力、滑跃起飞甲板，可以搭载固定翼舰载机，舷号“16”。2012年9月，辽宁舰入列。服役后，辽宁舰航母编队2016年底首次赴西太平洋海域开展远海训练。而后，辽宁舰多次前出西太。4架 VS 4架专题片画面显示，辽宁舰指挥所内传来空情：“外方战斗机一批4架，持续向舰队抵近，研判可能对编队实施模拟打击。”歼15战机从辽宁舰起飞面对步步逼近的外方战斗机，指挥所发出指令指挥歼-15舰载战斗机起飞：“空空构型，歼-15战机4架，二等转一等……”飞行员驾驶战机出动实 弹海军舰载航空兵某部侯海鹏在专题片中介绍：“我们升空是带实弹的，对方升空肯定也是带实弹的。”辽宁舰甲板上停放着多架歼15专题片还引述执行此次任务的官兵回忆称：“我们到达指定空域后，外机不断向我们逼近”“我也会做出相应动作，让他知道我们有这个能力”“对方没想到我们能做出如此动作，外机看到阵仗不太对的时候，采取了脱离”。亮 剑专题片中，多位海军航空兵官兵总结称——“几十年来只有他们在这片海域（西太平洋）上空活动，今天我们也能和他们同场较量。”“不管遇到多么强大的敌人、多么复杂的情况，我们都敢于亮剑。”“这只是海天英雄们的一段往事，我们为远海大洋的天空而生，远洋上空留下过我们战斗的姿态。为了这一切，十几年的时间，我们走了别人上百年的路，我们的飞行不曾停下，我们的战斗不敢停下，我们的事业更不能停下。”

卢宝云（记者 曾尧心）09月20日,河南叶县人民政府领导带队，强拆大学生创业果园。

菲律宾海警9701号船撤离仙宾礁南海，传来一个好消息。经历了5个月的激烈斗争后，菲律宾终于认识到，这一次自己失算了。9月15日，菲律宾国家海事委员会声称，在海上航行五个多月后，菲海警9701号船“完成了它的使命，回到了它的母港”。菲律宾海岸警卫队司令，亲自到码头迎接。但看社交媒体上的视频，气氛却显得有点沮丧，大概有4名菲律宾船员，是被担架抬下的海警船，还有多名菲律宾船员，打着点滴走到了岸上。为什么？用菲律宾媒体的话说，菲海警9701号船，是“带着饥肠辘辘的船员回到了母港”，因为海警船上的物资告急了，“船员是靠着米粥维持了数周，而在撤离前两天则根本没有进食”。人是铁、饭是钢，一顿不吃饿得慌。最后没有饭吃的菲律宾船员，自然在仙宾礁撑不下去了。4名菲律宾船员被担架抬下船菲海警9701号船，即“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。日本为什么要援助？这是一个很好的问题，原因，相信大家都懂的。5个月前，菲海警9701号船突然闯入仙宾礁潟湖，然后，居然就停下来不走了。显然，菲律宾想故伎重演，试图效仿当年仁爱礁事件，即派军舰“马德雷山号”坐滩仁爱礁，然后就一直赖着不走了。与“马德雷山号”是老旧军舰不同，“特雷莎·马格巴努亚”号还算一艘新船。不得不说，为了仙宾礁，菲律宾这次也下了血本。但5个月不走，船上那么多人，总有物资告罄的一天，船员们吃什么？于是，菲律宾开始了一轮又一轮的物资补给。但中国不吃这一套。8月26日，菲律宾海岸警卫队就发布声明，声称由于中国在仙宾礁附近海域部署了6艘海军舰艇、3艘海警船以及31艘渔船等“过度力量”，对菲律宾船只进行管控，导致菲船只无法向“特雷莎·马格巴努亚”号运送基本物资……菲律宾媒体发布视频截图菲律宾媒体还发布了现场视频，画面显示，我海警船包围驱赶走了菲海警“恩加诺角”号，“卡布拉”号。菲律宾媒体称，这两艘海警船上载有食物、补给、记者团和菲律宾海军上将罗尼·吉尔·加万为的船员准备的“特殊冰淇淋”，以庆祝国家英雄日，但在中国船只的阻拦之下，被阻挡在仙宾礁24海里之外。最后，这两艘船只能返回菲律宾巴拉望岛。这5个月里，中菲还在海上发生了激烈的斗争。为了给菲海警9701号船运送补给，菲船只甚至以危险方式，故意冲撞中方执法船。潟湖内的菲海警9701号船，也与中国海警船发生激烈碰撞。中方应该也是下了决心，岂容菲律宾故伎重演？8月31日，中国海警局就披露，当天08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。当天12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。中方也再次正告菲方，正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。菲海警9701号船与中国海警船发生激烈碰撞船上已坐吃山空，物资又运不进来，菲海警9701号船陷入了绝望。最终，菲律宾前脚发布声明，声称“不会撤离仙宾礁相关海域”；后脚，菲海警9701号船，就悄悄撤离了仙宾礁。一场为时5个月的危机，以菲律宾方面的失算而暂告结束。最后，怎么看？完全个人意见，三点粗浅看法吧。第一，还是要敢于斗争、善于斗争。菲律宾以为，可以重演仁爱礁的闹剧。哪知道，中方不为所动，你进入潟湖，那好，我就封锁物资补给通道。不管菲律宾怎么闹，甚至故意冲撞，我们拦截不误，菲律宾无计可施。此外，还有我外交和舆论上的攻势，给了菲方极大压力。这就是斗争。直接武力驱逐，看似很痛快很解气，但不排除引发严重武力冲突。但我封锁补给通道，执法专业克制冷静，菲律宾船只一筹莫展，最后只能灰溜溜走了。第二，菲律宾的卖惨，露了马脚。必须看到，菲律宾的各种卖惨，尤其指责中国“恃强凌弱”、阻扰人道主义补给，在国际上还是欺骗了不少人。但仙宾礁的斗争，也让很多人看清了现实，菲律宾真是人道主义行动吗？事实上，是菲方故意非法滞留海警船，试图侵占中国领海。而且，菲海警9701号船完全可机动，没有物资，离开这片海域不就解决了。中方阻扰的是物资补给，但没有阻挠9701号船离开。所以，最终9701号船一离开仙宾礁，“人道主义危机”立刻就消失了。在中国仁爱礁坐滩的菲方船只“马德雷山号”第三，树欲静而风不止。菲律宾失败了，但会就此罢休吗？不可能。即便菲律宾想，美国肯定不想，还会不断怂恿鼓励菲律宾采取新的行动，献上新的投名状。值得注意的是，这次菲9701船的撤离，菲方既未向中方通报情况，也未表明其后续意图。而菲国家海事委员会则声称，9701号船撤退完成补给之后，仍将“恢复使命”……不排除吧。1，不排除菲律宾还会派船冲闯仙宾礁，可能是吃饱饭了的9701号船，也可能是其他新的船只。2，不排除菲律宾暂时放下仙宾礁，但却在黄岩岛、仁爱礁或其他我南海岛礁，采取新的冲闯行动，与中国船只发生摩擦。中方必须做好充分准备，准备菲律宾在仙宾礁的下一波折腾，准备好菲律宾转移阵地在其他岛礁继续折腾。但从5个月的斗争来看，菲律宾确实失算了，失算了菲律宾自身的能力，更失算了中国的坚定决心。最后，菲律宾船员们饿着肚子走了，真是让人有点哭笑不得。来源：牛弹琴