6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会在辽宁大连举办。在26日上午的会议中，中国科协主席万钢分享了中国为何优先发展新能源电动车的历程。他表示，中国发展电动汽车不是想跟谁竞争，而是满足自身生存的要求。
谈及新能源汽车智能化，万钢表示，电动汽车因为充电与行驶的便捷性，给人们带来了乐趣，带来智能化，就这样发展起来。现在这个卷实际上是一种转型的焦虑，汽车市场一向竞争激烈，从我进入汽车市场，当时宝马和奥迪就在竞争，但是汽车就是要能够满足大家的要求，就会出现竞争。（罗宁 发自大连）
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3月29日，“投资中国年”地方专场推介活动在广东举行，巴斯夫、松下、汇丰等百余家跨国公司高管、外国商协会代表参加，活动签约外资项目74个，投资总额达905亿元。
魏建国表示，更大力度吸引外资在做好稳存量、扩增量的同时，还需要大、中、小项目齐头并进。也要关注区域平衡，中西部地区更要把吸引外资当作重要任务。
每一位孩子都可以从零开始，做一支属于自己的水火箭。最基础的一级水火箭居多，成品高一米二左右。历经十几节课，大约一学期的时间便可完成，孩子们还可以随着王印一起参与多次发射。
1998年，为给国际干旱区自然资源开发、生态修复、环境治理等提供科学支撑，中国科学院新疆生态与地理研究所成立。李生宇是该研究所一名正高级工程师，2018~2020年，他牵头执行了一个国际科技合作项目，名为“中蒙草场荒漠化防治技术合作研究与示范”，并于2019年多次前往蒙古国开展调研和试验研究。
而黄浦江修建跨江缆车的构想，首次出现在官方文件是在2021年。2021年上海发布的《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》明确提出：“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究。”根据该规划，上海要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络，构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。
黄奇帆进一步表示，这三者叠加在一起将产生三方面的红利。一是“规模经济”的成本摊薄效应。能够大幅摊薄成本，从而形成产业发展的核心竞争力。二是“引力场”效应。超大规模市场意味着供给和需求互促共生现象将会十分显著，需求端在不断更新升级，吸引“供给”；供给端也将会带来越来越多的创新产品。三是“大海效应”。在面临外部冲击时，超大规模市场可以让本国经济具有更大的内循环余地，具有更强的抵御外部风险的能力。
许湖娥
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