“京牌”指标租售隐蔽交易调查

　　市交通委：买卖出租“京牌”涉嫌违规，将面临车辆财产损失、指标作废风险

　　小客车“京牌”指标一标难求，在北京一些二手车交易市场，租售“京牌”指标早已是公开的秘密。近年来，北京市持续开展小客车指标租售问题治理，使这一乱象有所收敛。但新京报记者近日调查发现，此类交易已逐渐转为隐蔽的“黑市交易”，较多存在于环京地区。

　　“市场”

　　环京地区有门店公开租售“京牌”

　　在廊坊市的三河、大厂等地，不少车务公司都在临街商铺上打出了显眼的“京牌租售”“京牌出租”“京牌收售”业务的广告。在导航软件上一搜索，便能弹出好几处门店地址。

　　7月30日，新京报记者按照地图导航定位，在三河市燕郊镇找到了一家位于京榆大街上的车务门店。临街商铺店门大敞，红色门头挂着醒目的“京牌车务”招牌，旁边还有几个立体黄字——“诚信服务十年店”。

　　记者刚走近，就有一位女性业务员迎上来，询问是否要租“京牌”。当记者表示想了解租一年指标的价格和方式后，她便热情地将记者迎入店内，并“详解”租赁京牌指标的交易细节和操作方式。

　　“我们现在不太租一年的，基本上都是3年或者5年，一年的价格相对较贵，需要一万七到一万八，其中包含了1000元的服务费。”该业务员表示。

　　北京市自2011年起就针对小客车采取限购政策。2021年，北京引入了“无车家庭”申请方式。许多摇号或轮候多年的无车家庭，获得了京牌普通小客车指标或京牌纯电动小客车指标，一定程度上减少了违规租赁、买卖京牌小客车指标的情况。不过，大量有需求而没有指标家庭的存在，让从事“京牌”租赁的人看到了“商机”。

　　一些商家提供串联起京牌小客车购车指标所有人(以下简称“标主”)和京牌小客车购车指标租赁者(以下简称“租标人”)间的交易网络。

　　大厂地区蒋谭路上的一家车务公司，门店打出的“收售京牌”的广告牌尺寸足有一人多高。这家店铺就位于京冀交界地区，再往西南方向走几百米就是进京检查站。

　　当记者表示“不是特别着急”租京牌时，该公司的经营者立即表示，自己可以设法尽量降低价格，“但是您多少得让我挣一点”。

　　“行情”

　　二手车经销商称“租得越久越划算”

　　除了环京门店，新京报记者走访发现，在北京一些旧车交易市场，也存在较为隐蔽的京牌指标租赁行为。

　　在这些旧车交易市场，见不到“京牌租赁”字样的广告。但通过咨询，多位二手车经销商均表示，如果购车人没有指标却想上“京牌”，可以提供车牌租赁业务。

　　“可以1年、3年、5年起租，也可以一次性租20年。”二手经销商郑先生告诉记者，他手头有一批京牌指标资源。据了解，这些指标主要来自早年在京的买车者。有的“标主”是正常个人买车，后又离京，指标留下出租；也有的被称为“背户”者——多个车牌挂靠在一人名下。

　　当记者咨询是否能过户时，郑先生表示，以前可以通过结婚的形式过户。后来为了堵住“漏洞”，北京出台了政策优化方案，要求在办理夫妻间车辆变更登记时，需要满足婚姻存续期满1年的条件。

　　“这个时间有点长，所以现在基本上不再办理过户。”但他同时表示，如有需要可以一次性租20年，费用大约在11万。

　　另一经销商表示，现在租一个车牌一年大约花费在1.6万元至1.8万元，时间越长越划算。“比如你租5年，大约在6万元。合下来一年12000元，但必须一次性给5年的钱，保证‘标主’中间不涨价，也不会中途向你要回车牌。”他也表示，如果租期未到，要提前收回车牌，那需要把之前收取的租金退还。

　　有经销商称，自己只是想卖车，所以仅负责“牵线搭桥”，可以介绍“标主”与购车人对接，自己并不从中赚取佣金。

　　来自吉林的小刘是一位“标主”。多年前他和妻子在北京打拼，曾经在东四环开过汽车修理厂。2010年前，外省市户籍人员在北京购买小汽车，上牌只需要暂住证和身份证，小刘名下有两辆汽车，都是从修车客户手中过户的二手车。

　　北京实施机动车摇号政策后，他便将一辆车卖掉指标腾出租给了朋友。2014年，小刘和妻子回到老家发展，又将另一辆汽车连车带牌租了出去。

　　小刘告诉记者，这几年，车牌出租的价格逐年上涨，最开始，他出租一个车牌一年挣6000元，现在已经涨到每年15000元，并且三年起租，承租方需要一次性给他45000元。另一辆连车带牌出租，最初一年18000元，现在涨到了一年3万元。

　　“交易”

　　长期租赁指标双方会签署虚假“借款协议”

　　多位开展“京牌租售”业务的经营者均表示，可以“一条龙”代办租赁京牌小客车指标的业务，从联系“标主”到最后的上牌落户，完全不需要“租标人”再操任何心。

　　记者在调查中发现，“京牌租售”业务甚至还有一些“增值服务”。比如，不仅代办“上牌”业务，还会替客户筛选“标主”——避免有征信不良的情况出现。“我们完全可以保障您的车辆安全。”燕郊一车务公司的业务员称。

　　上述大厂地区车务公司经营者也表示，对于“风险”一定会把控好。他拿出手机递给记者，里面有电子版的车辆指标租赁合同。“聊天记录您都可以随便翻，这些全是我们近期租出去的牌子。跟您一样我们也担心遇到不靠谱的‘标主’。”

　　为了让“租标人”放心，记者探访的多家车务公司的经营者都承诺，会在交易前协助“租标人”查“标主”的征信，确认对方没有借过网贷，也没有涉诉债务纠纷，并签署相应的车辆指标租赁合同。

　　如果是长期租赁指标，经营者还会协调双方签署一份虚假的“借款协议”，以“标主”欠“租标人”钱为由，将车辆抵押给“租标人”，借此来确保车辆财产安全。

　　提示

　　市交通委：如 登记的车主存在债务纠纷车辆可能被查封、拍卖

　　“京牌租售”安全吗？

　　针对这样的行为，北京市交通委的态度很明确：首先，这样签订的“小客车指标租售合同”无效，不受法律保护。其次，自己出钱买车但使用他人指标并将车辆登记在他人名下，可能面临车辆财产被私自出售、抵押的风险。

　　另外，如果登记的车主存在债务纠纷被法院强制执行，车辆可能被查封、拍卖；指标租售行为经公安、司法机关查实后，车辆将被撤销登记，不得上路行驶或转让。

　　丰台法院在审理一宗诈骗案件时，发现梁某某使用同一个小客车指标分别向多人进行抵押、租赁和买卖，但实际上只将指标出租给了谢某某一人。经审理，法院认定梁某某以非法占有为目的，隐瞒真相，骗取他人财物，数额较大，其行为已构成诈骗罪，同时认定指标租售行为违反了北京市小客车数量调控相关规定。

　　新京报记者还联系上了一位曾通过“假结婚”方式购买京牌指标的陆女士。她告诉记者，自己早就想买汽车，但苦于没有指标，多年摇号均未果，租车牌又觉得不踏实。“万一租几年别人要收回指标，我的车怎么办？”于是，她四处打听车牌过户的方法，终于联系上了一位中介。2021年，她通过中介与指标人见面，支付了十多万元，与指标人领取了结婚证，大约两个多月后，顺利将车辆指标过户到自己名下。

　　但当陆女士想联系指标人办理离婚手续时却发现，她联系不上中介，也联系不上指标人了。陆女士说，她有男朋友，两人正准备结婚，由于无法办理和指标人的离婚手续，导致现在也没法和男朋友领结婚证。

　　对此，记者也咨询了一位中介，想以“假结婚”的方式过户京牌指标。对方直截了当地说：“虽然我们是为了指标过户办理‘假结婚’，却是到民政局领取真手续，这个风险需要你自己承担。”

　　案例

　　“标主”租售“京牌”致指标作废

　　不仅是“租标人”，在京牌租售的生意中，“标主”同样面临高风险。

　　记者从北京市交通委获悉，对小客车指标持有人来说，登记在本人名下的车辆由他人长期使用，发生交通事故后可能面临承担事故责任的风险，同时指标租售行为一经查实，小客车指标将作废。

　　7月22日，北京市交通委发布了两则关于作废小客车指标的通告。多人因为违反《北京市小客车数量调控暂行规定》等规定，买卖、出租承租小客车指标确认通知书，相关小客车指标作废，同时三年内不得提出小客车指标申请。

　　经营者也有可能蒙受损失。一位车务公司的女老板坦言，自己手上就曾出现过“丢标”的情况——指标租约到期后“租标人”不按照合同归还京牌指标，再也联系不上。对此，业内甚至有专门从事“丢标车”找回业务的人。

　　“现在很多‘标主’也挑‘租标人’，基本上都租给那些在北京长期工作生活的人，有的甚至还需要看一下对方的工作证明等文件。”她说。

　　“标主”小刘最近名下的北京车牌租赁即将到期，正在寻求“租标人”。担心出租指标不合规会导致指标作废，他坚持指标一定要租给熟悉的朋友，且另一个指标必须连牌带车一起出租。

　　由于担心京牌指标的安全，很多车务公司的经营者都表示，拒绝承接租期为一年的租标业务。

　　大厂地区的一位京牌车务中介告诉记者，因为租一年收到的钱比较少，他们也害怕“租标人”拿到指标就失联，“到期后找不到人就麻烦了。”

　　针对京牌指标交易的“黑市”，近年来，北京市持续开展小客车指标租售问题治理，将小客车指标作废并对相关行为人的指标申请资格予以限制。

　　在过户交易环节，交管部门也加大了审核力度。

　　首先是办理登记上牌、过户业务必须持指标人本人的身份证到场，如果其本人无法到场，还需要签订一份授权书，某些情况下，车管所窗口的工作人员还会要求现场来办理业务的人员与指标人本人进行视频通话，对一些细节进一步核实。

　　北京市交通委强调，北京市施行小客车数量调控政策，小客车指标须通过普通指标摇号、个人新能源轮候、家庭新能源积分排序或申请更新的方式获得。提醒广大市民，以任何形式买卖、出租承租、出借借用小客车指标的行为均涉嫌违规，不抱侥幸心理，切勿轻信不法中介的相关宣传或承诺，以免遭受财产损失、面临法律风险。

简景恩（记者 陈金昀）09月21日,“很多餐饮老板们在见到我之后说，之前最不想见到的就是我，但现在想见到的反而又是我。”北京鲸起智造餐饮设备有限公司（以下简称“鲸起智造”）创始人安大为，从2019年开始做二手回收。过去一年，是安大为经历的餐饮业最“疯狂”的一年，用他的话说，“应该是有史以来餐饮业半年开店数量最多的一年”。而到了下半年，安大为又回收到了不少上半年才开的门店设备。一来一回，安大为称过去一年忙得没有时间去开新仓库，团队也从7人扩大到15人。虽然在7月份收了42家火锅店，但安大为表示，过去一年，火锅店还不是他们收的最多的店铺，茶饮店更多。安大在7月份收了42家火锅店 资料配图 图据视觉中国（一）二手回收商：回收奶茶店设备也看品牌影响力近期，书亦烧仙草因“回收商不收设备”引发市场关注。安大为告诉红星资本局，也会做书亦烧仙草的回收，但回收价格在一家店4000元以内，超过4000元就难以流通。在四川几个县城做设备回收生意的钟先生则表示，他近一年还没有遇到书亦烧仙草关闭需要回收的门店，不过收了几家茶百道门店。安大为称，某网红酸奶是团队最近收得最多的茶饮品牌。“我们听到这个品牌老板说得最多的闭店原因是之前被曝了两波黑料。”安大为说，该酸奶品牌刚出现闭店时，回收价格在1万上下，但现在几乎只能以一半的价格去收了，因为“烂街”了。“奶茶店很多设备都不是通用的，一般是新开的（同品牌）奶茶店需要或者原有奶茶店进行补充。”钟先生表示，有些奶茶店设备上还有品牌标志，难以用于其他品牌店。因此，对于二手回收商来说，茶饮设备的回收价格除了由设备本身的价值决定之外，还由茶饮品牌的品牌影响力、周期决定。安大为称，目前还比较愿意收蜜雪冰城、茶百道、沪上阿姨等品牌的设备，因为“有新加盟商进，还算是个好项目”。最近，他们团队在收一个茶饮品牌加盟商近30家门店的设备。据了解，该品牌是初代网红奶茶品牌，安大为认为其生命周期快结束了，打不过那些其他的品牌。而另一个与该奶茶品牌同期的网红品牌，也是他们去年回收得最多的奶茶品牌。红星资本局了解到，茶饮门店的设备出货还受到整个餐饮大环境的影响。奶茶品牌中的冰激凌机，在最近一年成为了安大为团队的“烦恼”。“以前我们冰激凌机可能会卖到一些中餐店、火锅店或者其他餐饮店，店家会拿这个作为吸引力，比如免费送冰激凌，但是现在很多店连冰激凌都送不起了，因为大家都在降价，利润已经打得够薄了。”安大为表示。书亦烧仙草因“回收商不收设备”引发市场关注 资料图（二）一个月收42家火锅店有火锅加盟商转为二手回收商火锅店，是钟先生收得最多的餐饮品类。“现在很多开火锅店的是餐饮小白，想尝试一下，但是事与愿违。”安大为称，团队回收的火锅店铺数量虽然没有外卖档口、茶饮店多，但从亏损金额来看，火锅赛道一骑绝尘。“我们接触过六七百万的商场店，门店四五百平，还请过明星来站台。”安大为告诉红星资本局：“十年前，火锅是个好生意，但现在不是了。这个品类竞争激烈，白牌店没生意，品牌店又有投资过大、价格打得特别低的问题。”安大为向红星资本局表示，去年就发现火锅行业出现了特殊情况：10月以后是火锅行业的旺季，但安大为团队一个月能收二十多家火锅店，高峰达到32家。“去年之前，从来没有过在旺季收那么多家火锅店的。”今年，火锅赛道出局玩家也不少。今年7月，安大为团队收了42家火锅店，8月数量回落了一些。据他们团队统计的数据，今年截至8月，他们收了300家火锅店。同时，安大为还发现，去年团队收得最多的还是白牌火锅店，今年，连锁火锅品牌加盟店却成为了安大为团队的常客。窄门参眼数据显示，截至2024年8月5日一年，全国新开火锅店近21万家，但净增长火锅店数为6万家。也就是说，近一年全国火锅店闭店数近15万家。安大为认为，从2019年开始，不少公司开始以收割的方式去做火锅品牌之后，火锅店数量陡增、价格战开打，火锅便不是好生意了。最近一年，安大为团队收得最多的连锁火锅品牌就是一家以明星名义开的火锅店。安大为介绍，他有个徒弟就是该火锅品牌的前加盟商，在齐齐哈尔开店亏了两百多万，现在转行到了餐饮二手回收赛道。火锅店加盟商转行做“餐饮回收人”，图为餐饮设备 资料图（三）二手设备回收生意不如去年“去年太特殊了”今年的二手设备回收生意没有去年好做，是行业的共识。去年5月入行二手设备的钟先生认为，生意不好做的原因是竞争对手变多了。“去年，我们县包括我们在内有两三家二手设备回收商，现在就有四五家了。客户自然而然分流了。同时，大家开始拼价格，回收价要给得更高，卖出价要卖得更便宜。”不过安大为觉得，今年是回归到了正常状态，和前几年情况类似，只是“去年太特殊了”。去年春节期间，安大为就感受到了开店潮的涌动。还在假期的安大为，本计划正月十五开工，但由于太多人咨询买设备，他便赶紧通知团队提前到正月初八上班。“去年3-4月我们营业额比正常年份翻了5-6倍。当时还出现了供不应求的情况，我们就从同行那里调货。去年上半年，我们把北京市场几乎所有同行的硬通标配货，也就是操作台、冰箱这些设备，都卖光了。到最后调不到货，大家只能买新设备去卖，新的利润其实会低一些。”安大为认为，去年会爆发餐饮开店潮主要有两个原因：一是政策放开行业复苏，二是许多人认为餐饮行业门槛低，拿着裁员赔偿金或储蓄入局开店。和他打交道的新店主里，大部分都是餐饮“小白”，原先从事互联网、教育、医疗等行业。到了下半年，开始有年初开店的客户再次找到安大为团队回收设备。“很多店投资不大，整体投资二三十万，一些店觉得三个月如果做不起来可能就没戏了。还有一些店是季节性的，比如一些烧烤店，夏天过去了，赚了钱就不干了。”据安大为团队统计，他们在2023年11月的回收量等于9月、10月之和，12月比11月又增长了30%。（四）闭店老板乐观者居多不少餐饮老板依然选择餐饮安大为收店时遇到的大多数老板，并非传统印象里的苦大仇深。安大为告诉红星资本局，在回收设备的时候，大部分客户更多是觉得及时止损、“脱离苦海”了：“大部分老板乐呵呵的，说终于把我给请来了，之前最不想能见到的就是我，但现在想见到的反而也是我，让我赶紧帮忙把烂摊子处理了，生意人其实心里没有那么脆弱。”据安大为观察，餐饮店老板们闭店后，很多人都会选择再战餐饮项目。安大为举例，有火锅赛道的老板2022年投入320万元左右加盟了某网红辣火锅品牌亏了，2024年又投入400多万元再入火锅赛道，只不过换成了酸汤火锅。“那个老板说，从哪里跌倒就从哪里爬起来。”还有客户今年半年时间陆续换了4个项目，每个项目干一两个月不行就把用不上的设备卖给安大为团队，然后又重新买点新项目用得上的设备。安大为了解到，该客户最开始做快餐，中间做过小吃品类，最后做的麻辣烫。“到现在没有找我们回收，应该是目前活下来了。”令安大为印象深刻的还有一个做板面生意的老客户。在做板面生意之前，那个客户在近几年做了七八个餐饮项目，直到做板面生意，才成了。据他了解，目前该客户已在北京开出了二十多家店，门店选址主要在美食城，客单价不高，外卖占比70%左右。“餐饮这一块，踏踏实实赚点小钱还是可以的。”安大为表示。红星新闻记者 张露曦编辑 杨程

简景恩（记者 林佩泰）09月21日,近日，广西一名大一女生在竞选班长时向同学们秀出了自己的保安证。大一女生在竞选班长时秀保安证女生坦言：竞选时主要的作用是活跃气氛，给同学们一种反差感，留下深刻印象，保安证很好考，200元左右，多个证多个保障。女生晒保安证而谈到自己竞选班长能成功的原因，女生表示：可能是高中时获得了很多奖项，并带领全班参加了很多活动，同学们觉得她阅历丰富，才把票投给了我。女生谈自己竞选班长能成功的原因对此，不少网友发表了自己的看法：基****叭：颤抖吧，我的新同学好****渔了：有志者事竟成，保安证保得身!咖****elyn：选她当班长，班级的安全感蹭蹭蹭就上去了利奥****市：《关于我们的班长有保安证这件事》清****子：应该竞选安全委员太****ba：我寻思不就是为了看演唱会才办的这个证更多网友猜测，这个保安证是不是可以混进演唱会。网友评论截图确实有许多年轻人热衷考保安员证，也一度成为社交网络上的热门话题。据厦门日报此前报道，记者走访厦门一些保安机构了解到，18至30周岁的考生相比去年有增长，关于报考原因，有年轻人认为，“多一本证，技多不压身”；也有年轻人认为，考取保安员证，既能兼职赚点外快，还能去“蹭”演唱会。不过，业内人士建议，不是考到保安员证就一定能利用职务便利看到心仪的演唱会，请大家理性对待。多拿一本证技多不压身8月6日上午，记者来到湖里区翔远一路的一家保安服务公司，两名20来岁的年轻人在咨询保安员证的报考流程。相关负责人说，只要提交个人的相关材料、缴纳费用，就能得到一个题库的练习题，考生可以直接在手机上刷题，最后搭配半天的线下实操就能参加考试了。“我们是周边大学的大四学生，来咨询保安员证的报考是想看看拿到证后，能不能参加演唱会的安保，免费听演唱会。”在现场，其中一名李同学告诉记者，而另一名王同学则是由于新入职的单位需要，才来报考保安员证。随后，记者又来到嘉禾路附近的另一家保安服务公司，对方告知的报考内容和前一家基本一致。“最近半年，我们机构平均每天都有四五个年轻人来咨询保安员证的报考，有些是想着拿到证后去‘蹭’演唱会，有些则是想着‘技多不压身’。”现场负责人蔡先生说，过去的一个月，机构有150名学员报考保安员证，其中30%是30岁以下的年轻人。“厦门近年来演唱会很多，所以对保安的需求量也较大，在我们机构考取证件后，我们会把学员拉进兼职群，不定时会发布演唱会招保安的兼职工作需求。”蔡先生说。拿到保安员证不一定能“蹭”到演唱会厦门某保安服务有限公司相关负责人庄林告诉记者，以前每年大约有5000名学员报考保安员证，年龄大多在50岁以上，但从2023年开始，30岁以下报考的男女学员明显增多，他们有些是因为大学毕业后没有找到工作，选择从事保安工作临时就业，有些则是想着考取保安员证后能去演唱会现场执勤，顺便“蹭”观看演唱会。“并不是拿到保安员证，就一定能去演唱会现场执勤。” 庄林提醒年轻学员，想要从事保安行业或者考虑先就业再择业，是可以考取保安员证，但如果是为了看演唱会，建议年轻人不要盲目考证，而应理性对待。极目新闻综合@农民频道、厦门日报、网友评论（来源：极目新闻综合）

第三条消息9月23日至29日，陆军工程大学将在江苏南京举办第5届陆军军事教育国际论坛，来自阿根廷、西班牙、老挝、埃及、沙特阿拉伯等近20国代表将出席此次论坛。本届论坛以“面向联合军事行动的陆军军官培养”为主题，围绕“陆军军官参加联合军事行动的能力要求”、“陆军军官联合素养教育训练计划”、“院校实施联合演练的环境条件”3个专题进行研讨交流，旨在研究探索军事教育发展趋势与改革方向，分享军事教育实践经验及最新成果，为中国与世界各国军校开展军事教育领域交流合作搭建平台。第四条消息海军航空大学将于9月下旬，在山东烟台举办“深蓝引擎”国际海军学员领导力淬锋营活动。该活动旨在搭建青年学员国际交流平台，以“面向未来的海军军官领导力培养”为主题，邀请古巴、印度尼西亚、尼日利亚、俄罗斯等国军事院校学员，与中国海军院校学员共同开展为期一周的互动式、融入式学习训练，期间将组织领导力课目训练、研讨交流、参观见学、中华传统文化体验等20余项活动。9月14日下午，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校回应记者提问。何友文 摄记者：前不久，津巴布韦总统姆南加古瓦在出席2024年中非合作论坛北京峰会并进行国事访问期间，专程赴南京访问了陆军指挥学院。请发言人进一步介绍有关情况及中非防务安全合作未来发展。吴谦：9月4日至6日，2024年中非合作论坛北京峰会成功举办，50余位非洲国家元首、政府首脑齐聚北京，共商新时代中非友好合作大计。在峰会开幕式上，习近平主席发表重要主旨讲话，提出共筑新时代全天候中非命运共同体，宣布实施中非携手推进现代化十大伙伴行动，得到非方领导人积极响应。中国军队将与非洲国家军队一道，认真落实峰会精神，推动实施“安全共筑伙伴行动”，加强各层级友好交流，开展联演联训、联合巡航、人员培训等务实合作，共同提升军队现代化水平，携手践行全球安全倡议，为维护世界与地区的和平稳定作出更大贡献。期间，津巴布韦总统姆南加古瓦参访了解放军陆军指挥学院，追忆60年前在中国的求学岁月，重温中非人民在反帝反殖反霸斗争中并肩奋斗的历史。上世纪中叶，包括姆南加古瓦总统在内的一批非洲国家青年军官来到中国军事院校学习。他们学成回国之后，积极投入到本国民族解放事业和国家军队发展建设中，将在中国所学、所见带给了身边更多官兵，他们中的一些人成长为国家和军队的领导人，这也是中非友谊赓续传承、历久弥坚的真实写照。记者：近日，超强台风“摩羯”先后在海南文昌市、广东徐闻县登陆，造成严重灾害。解放军和武警部队官兵、民兵依令展开救灾工作。请发言人进一步介绍有关情况。吴谦：近日，受超强台风“摩羯”影响，海南、广东等地遭受严重灾害。习主席高度重视并作出重要指示，要求抓紧组织力量救灾，切实保障人民群众生命财产安全。灾情就是命令、险情就是战场。解放军和武警部队官兵、民兵坚决贯彻落实习主席重要指示精神，闻令而动、冲锋在前，全力开展抢险救灾工作。截至9月13日，累计出动官兵2.4万人次，组织民兵2.54万人次，动用车辆和工程机械装备2100余台次，协助地方开展转移安置受灾群众、清淤清障、道路抢通等工作。全军部队坚决听从习主席号令，加强军地协同，保持备勤状态，切实保护人民群众生命财产安全。记者：据报道，中国空军受邀参加首届埃及航展期间，运-20与歼-10表演机编队飞越金字塔，受到舆论广泛关注。请发言人进一步介绍此次参展情况。吴谦：8月27日至9月5日，应埃及空军邀请，中国空军派八一飞行表演队7架歼-10表演机、1架运-20飞机参加首届埃及航展。这是空军八一飞行表演队首次前往非洲国家进行飞行表演，也是表演队出国表演航程最远的一次。航展正式开幕前，运-20与歼-10表演机编队飞越金字塔，在空中拉出象征中埃两国国旗颜色的彩烟，与金字塔历史性“同框”，为中埃两国深厚友谊留下历史见证。运-20在埃及航展开幕式上进行了海外航展飞行表演“首秀”，并在航展期间全程进行静态展示。八一飞行表演队圆满完成飞行表演任务，赢得广泛赞誉。此次参展，充分展现了中国空军自信开放的风采姿态，进一步密切了中埃两国两军文化交流和友好互动。记者：据报道，菲国家海事委员会发言人称，菲方不会离开仙宾礁相关海域，将继续组织巡逻补给。此外，针对中国对菲在南海活动采取的行动，美防长奥斯汀在与菲防长通话时重申了美对菲的坚定承诺。请问发言人有何评论？吴谦：包括仙宾礁在内的南沙群岛是中国固有领土，中方依法在相关海域开展维权执法行动，合理合法、专业规范。美国不是南海问题的当事方，无权介入中菲涉海争议，更不得以双边条约为借口损害中国的领土主权和海洋权益。当前南海局势局部升温反复，其根源在于菲律宾一再侵权挑衅、冒险妄为，在于美国不断拱火浇油、挑动对抗。需要强调的是，无论谁在南海兴风作浪，侵犯中方领土主权和海洋权益，中方都将采取有力有效措施坚决反制。吴谦大校就近期涉军问题发布消息。何友文 摄记者：台防务部门近日称，解放军受限于台海的天然地理环境、登陆载具与后勤能力不足等因素，尚未完全具备全面攻台的正规作战能力。请问发言人有何评论？吴谦：民进党当局的说法荒唐可笑，纯属自欺欺人。祖国完全统一是历史必然、大势所趋，任何人任何势力都阻挡不了。中国人民解放军有可靠的手段让天堑变通途，有强大的能力挫败“台独”武装的任何负隅顽抗，坚决捍卫国家主权和领土完整。记者：据报道，德国国防部长称两艘德海军舰艇穿航台湾海峡。有德国官员表示，此次过航是为了维护航行自由。请问发言人有何评论？吴谦：9月13日，德方两艘军舰过航台湾海峡并公开炒作，中国人民解放军东部战区组织海空兵力对德舰全程跟监警戒。航行自由并不意味着横行自由，更不能借此挑衅和危害中国的主权和安全。中国军队时刻保持高度戒备，采取有力措施挫败一切挑衅图谋，坚决捍卫国家主权和领土完整，坚决维护台海和平稳定。