中新网汕头1月29日电 题：汕汕高铁大桥上的“小蜘蛛”

　　作者 郭军 孙宇鹏 夏文博

　　1月26日0时15分，位于广铁集团汕汕高铁的潮南跨深汕高速特大桥上，一群铁路工人正做着上道前的物料清点，准备进行高铁接触网绝缘子清扫作业，冰冷的海风混杂着咸湿的气息灌入衣领。

　　“线路已封锁，接触网已停电，两边地线已挂好，可以开始作业。”听到指令，李岩杰迅速套上脚扣，先将左脚卡在支柱较低的位置，右脚借力向上紧紧一扣，同时将环绕在支柱上的安全绳使劲一扯，重心朝后屈腿用力一蹬，像爬网的蜘蛛一样。一转眼，他便攀到支柱离地10米的平斜腕臂处。

　　23岁的李岩杰，是广铁集团深圳供电段汕头高铁供电车间的一名接触网工，主要负责接触网日常的检修和维护工作。只见他在杆顶手脚麻利地拿着打湿的毛巾，将绝缘子从上到下擦一遍，又从左到右擦一遍，擦完后再仔细检查确认一遍，不肯放过任何一个死角。一阵海风扑来，桥身、杆身在风中微微颤动，李岩杰绑在身侧的毛巾随风飞出，只见他淡定自若地迅速用手一捞，毛巾又重新被他拽回手中。

　　0时30分，李岩杰完成第一处接触网绝缘子清扫，像这样的支柱，当晚他最少还得爬20次。

　　“汕汕高铁地处沿海地段，潮湿、附盐密度高，稍不留神就会发生绝缘子闪络现象，导致接触网大面积停电，必须按时对沿海地段的绝缘子进行擦拭。”李岩杰说，“为了确保绝缘子清扫干净，往往一条毛巾只清扫一串绝缘子。”

　　去年春运，李岩杰还是一名跟班学习的见习生，而今年春运，他已经是班组的技术骨干了。“记得第一次爬这种10米的杆，有恐高的我，看着地面上的物体越来越小，耳旁的风越来越大，手和腿不由自主地抖来抖去，爬到顶端时，杆柱的抖动特别厉害，好像要被大风吹倒了。”李岩杰回忆道：“最后还是在师傅苦口婆心地劝说下，我才敢慢慢放开紧抱杆柱的双手。”

　　“他是伴随着汕汕高铁的建设一同成长的。”作业间隙，工长丘宗彬说：“刚入路时，李岩杰胆子不大，爬个5米杆都适应了好几周，不过他身上一直有一种不服输的劲儿，进步非常快。今年他首次参加汕汕线的春运作业，我们都为他感到高兴。”

　　随着对讲机里指令的又一次响起，李岩杰所在的班组又开始了作业，他们手持着湿淋淋的毛巾对绝缘子一个又一个地进行清洁，或攀或爬或扫或擦、或乘或降。在近7929米的深汕高速特大桥接触网上，他们像极了一群辛勤纺织的蜘蛛，在维护供电大网。

　　4时00分，距离“天窗”(铁路行车中断，进行线路检修的术语)期结束还有30分钟，清扫工作进入尾声，“安全带1条、脚扣1副、毛巾1条、2条……一共60条无误。”李岩杰认真清点着每一样工具，生怕遗漏了任何物品。

　　4时30分，他们作业结束，一眼望去，焕然一新的供电“蛛网”像是连 接着海平面，在淡淡的月色下泛着银光。(完)