IT之家 8 月 27 日消息，保时捷表示，该公司不会在电动汽车上添加模拟换挡功能，认为这样做会让车辆的驾驶体验变得更差。

保时捷研发车手 Lars Kern 在接受澳大利亚媒体 Drive 采访时表示，“我们试驾了现代 Ioniq 5 N，并研究了它的模拟换挡功能。当然，有些人认为这是一个好主意。但我们的结论是，这不是我们想要的。”

IT之家注意到，现代 Ioniq 5 N 早些时候推出了 N e-Shift 功能，旨在模拟八速双离合变速器的驾驶感受。保时捷似乎并不认同这种做法，Kern 表示：“我们当然会关注竞争对手的做法，但我们的观点始终是，为什么我们要让东西变得更差？电动机的性能比内燃机更好，所以我们认为没有理由模 拟过去的东西。”

Kern 还补充道：“我不明白使用模拟换挡来让电动汽车感觉像内燃机有什么意义，因为电动机不是内燃机。我们不想伪造内燃机，因为我们仍然生产内燃机，所以我们不明白这样做有什么意义。”

这并不是保时捷第一次拒绝跟风。该公司此前表示，不会在电动汽车上安装平板大小的屏幕，而这是一种许多汽车制造商都在做的事情。

最终，电动汽车是否需要模拟换挡功能，或许应该由消费者来决定。

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“没关系，我们有的是时间。”夏雷伸手摸了摸她的秀，很温柔的样子。

“嗬！你以为你还有那么大的魅力吗？”唐语嫣的嘴角浮出了一丝轻蔑的笑意。

龙冰没说话，她下了车，往夏雷和释伯仁走去。

夏雷也不管凡凡答应不答应，一手揽着她的腰肢，一手下探穿过了她的腿弯，一下子将她抱了起来。

“你在想什么？”保时捷反对电动汽车模拟换挡：这会让车变得更差“不。”夏雷说。