相较于二级市场的疲软，A股法拍市场的行情却有些高昂。证券时报记者在阿里司法拍卖、京东司法拍卖等平台以及上市公司公告中看到，上市公司股票的拍卖行情升温。各路资本纷纷现身，寻求套利机会。

除了传统的法拍巨头外，一家名为上海楷巨信息科技有限公司（下称“上海楷巨”）的企业在上市公司股权法拍市场频现，引人瞩目。记者粗略统计，截至目前，该公司至少已经涉足了8只股票。

从工商资料来看，上海楷巨的实际控制人为一个名为郑志坚的自然人。无论是上海楷巨抑或是郑志坚，公开信息都很少，身份神秘。记者追踪发现，郑志坚系浙江温州人，涉足领域较为广泛。他以及上海楷巨并非单打独斗，其周围萦绕着一个在A股市场纵横多年的温州法拍团。

法拍市场升温

上海楷巨崛起

与张宇、魏巍和钱林洁等前辈相比，上海楷巨为A股法拍市场的后起之秀，且更为专一。

上海楷巨的成名之作为参与青岛农商行股票的竞拍。5月10日，青岛农商行公告了巴龙集团所持公司5512万股股份将于5月20日至5月21日，在阿里司法拍卖平台上被拍卖的消息。5月20日，上述股权开拍，起拍价为1.55亿元，评估价值1.49亿元，最终成交价格为1.56亿元。当天一共有3名出价者参与竞拍，最终上海楷巨拍得了上述股权，折合股价为2.828元/股。

记者追踪发现，上海楷巨在资本市场上并不显山露水，实际上是法拍市场上的常客。

今年下半年以来，上海楷巨的动作更为频繁。

上海楷巨9月中旬拍得的900万股国发股份股票也有所浮盈。拍卖成交价为2632.5万元，约合2.925元/股。截至9月18日收盘，国发股份股价报收于3.08元/股，900万股市值约2772万元。

温州法拍团浮现

对于上海楷巨这家法拍市场的后起之秀，外界颇为好奇，但关于这家公司的公开信息很少。

企查查显示，上海楷巨成立于2017年，注册资本1000万元，实缴资本591.86万元，郑志坚、吴晓敏分别持股70%、30%。其中，郑志坚担任公司执行董事兼总经理，并为公司法定代表人。

记者了解到，郑志坚长居温州，其手机号码是温州的号码。

除了上海楷巨外，郑志坚还对外投资了温州宥希新能源科技、温州言果网络科技、温州皓纳商贸、上海越丰昶达企业管理合伙企业（下称“越丰昶达”）等多家企业。

从郑志坚微信朋友圈透露出的信息来看，目前他的工作重心似乎是在招人推广手机租赁等商业模式，业务载体为温州皓纳商贸。循着温州皓纳商贸往上追溯，除了郑志坚之外，还能追踪到钱紫阁、王威、池仁俊、陈建富等关联自然人股东。

记者注意到，郑志坚上述合作伙伴中，有多人曾现身A股法拍市场。

2021年1月，钱紫阁以4428万元拍卖底价买下中泰证券360万股限售股。彼时，一家名为浙江海岳新材料有限公司（下称“浙江海岳”）的公司则是以2.31亿元陆续拍下中泰证券1920万股限售股。

企查查显示，浙江海岳由上海楷巨企业管理有限公司（下称“楷巨企业管理”）、钱紫阁、潘小锋（此人也是海岳网络董事）分别持股40%、30%、30%。楷巨企业管理的股东名单里，王威、钱紫阁、池仁俊、陈建富等在列。

值得一提的是，温州法拍团的标的选择与钱林洁有些相近。在多只股票的司法拍卖中，二者同步出现。

9月12日，记者曾联系郑志坚，他表示不方便回应相关事宜。

机遇与风险并存

整体来看，被摆上司法拍卖台的A股公司股票以“低价股”居多，大多源于股东股票质押爆仓。部分股权的起拍价高于实际市值，使得对竞拍者的吸引力稍显不足。“法拍猎手”穿梭其间，找寻着合适的猎物，胜负自知。

（文章来源：证券时报）

文章来源：证券时报

文章作者：曾剑

原标题：A股法拍市场升温 后起之秀隐现温州资本

简登妃（记者 林郁文）09月20日,�

简登妃（记者 吴馨白）09月20日,据美国之音电台网站9月13日报道，美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税，其中包括将电动汽车关税提高100%，以加强对美国国内战略产业的保护。图为在港口等待装船的中国电动汽车（资料图）美国贸易代表办公室的新闻稿说，一些关税将于9月27日生效。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外，美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。同时，美国将中国半导体的进口关税提高50%，此新税率将于2025年1月开始生效。半导体这一项里新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。中国商务部新闻发言人何咏前5日曾表示，此前，美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心，敦促美方立即取消全部对华加征关税。（参考消息）延伸阅读欧盟拒绝中国车企提议，关税谈判仍陷僵局据路透社报道，9月12日，欧盟委员会表示，已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议，以此作为规避进口关税的一种方式，但欧盟委员会拒绝了这些提议。欧盟委员会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查，并表示有几家中国电动汽车出口商已经提交了最低价格承诺——即以最低的价格向欧盟出口汽车，以抵消在国内受到的补贴。欧盟委员会拒绝了中国车企的提议，图为欧盟委员会大楼（资料图）欧盟则一直强调这些价格提议不能消除所谓的“中国对车企的不公平的补贴”。路透社援引一位欧盟委员会发言人的话表示：“我们的审查重点是这些价格提议是否能消除补贴的不利影响，以及是否可以得到有效监督和执行。当前欧盟委员会已得出结论，这些价格提议均不符合这些要求。”欧盟委员会拒绝透露这些价格提议的详细信息，但表示已对其进行了全面审查，以判断其是否符合世界贸易组织和欧盟的反补贴规则。虽然对中国制造电动车的高额关税显然违背了公平竞争的原则，但欧盟仍在强调其保持”开放态度”。欧盟的发言人补充说：“欧盟委员会仍持开放态度，愿意通过协商达成解决方案，但这一过程必须完全遵守世贸组织规则，并充分弥补已查明的中国电动汽车补贴的不利影响。”欧盟委员会上月披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案。路透社9月10日援引知情人士的消息报道称，根据企业提交的材料，欧委会对一些车企加征税率做了小幅下调。其中，对特斯拉加征的税率从原先的9%下调至7.8%，吉利从19.3%下调至18.8%，对比亚迪加征税率17%保持不变，而上汽等“不配合欧盟调查”的企业则适用35.3%的最高税率，较此前36.3%略有下降。欧盟委员会的提议将递交给27个成员国进行投票表决，除非有15个或更多占欧盟总人口65%以上的欧盟成员国投下反对票，否则永久性反补贴关税将于10月底生效。颇为微妙的是，欧盟成员国已经开始出现了反对该政策的迹象。即将结束对中国为期4天访问的西班牙首相桑切斯9月11日在中国昆山表示，欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划。桑切斯此前表示，欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划（资料图）“我必须直接坦率地告诉大家，我们需要重新考虑——我们所有人，不只是欧盟成员国，还有委员会——对这一事态发展的立场。”桑切斯表示，中欧之间不需要贸易战，“我认为需要在欧盟和中国之间构建桥梁。而西班牙要做的，就是在两者间发挥建设性作用，努力找到解决方案，推动达成妥协。”彭博社认为，桑切斯上述表态预示着一些欧盟成员国领导人可能会试图争取足够的支持，以阻止欧盟委员会对中国电动汽车进口实施严厉限制。据悉，欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）将于下周四（9月19日）与中国商务部长王文涛会面，就对中国电动汽车加征的关税展开谈判。

#endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; }