编者按：

　　工程师是推动工程科技造福人类、创造未来的重要力量，是国家战略人才力量的重要组成部分。19日，“国家工程师奖”表彰大会在京召开。这些受到表彰的工程技术领域的先进典型有着怎样的拼搏故事？站上荣誉台，又有哪些心里话想说？面向未来，在新时代新征程上为党和人民再立新功，他们有什么新打算？本期，我们邀请6位“国家工程师奖”获奖代表畅谈感受、共话使命。

　　把平凡的工作做到极致

　　我叫苏权科，主持了港珠澳大桥的技术论证和工程方案研究。从获奖至今，我的心情都非常激动、难以平静。我深知，这一崇高荣誉，体现了党和国家对于港珠澳大桥建设工程的充分肯定、对广大工程师的关心重视。而我，只是港珠澳大桥建设者中的普通一员。

　　2018年10月23日，习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥，总书记称赞说：“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”

　　此时此刻，伶仃洋上栉风沐雨、战天斗地的5000多个日日夜夜历历在目。作为世界上最长的跨海通道，其工程规模、建设条件及技术难度均为世界罕见。我们直面困难，向未知挑战，首次实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的工程建设理念，桥墩、桥梁、桥塔均工厂化制造，海上整体组装，并首创深插钢圆筒快速成岛等技术，促进了产业链升级换代；我们提出了混凝土结构耐久性设计新方法，首次建立了基于近似概率的质量与寿命定量关系模型，被国际同行称为“港珠澳模型”，彻底解决了海洋环境下120年耐久性设计施工难题。

　　类似这样的世界之最，在港珠澳大桥建设的过程中还有很多很多。

　　三地工程师合作建设，还解决了粤港澳三地技术标准、建设程序规范等差异问题，形成了三地政府共建共管的协商决策机制，为粤港澳大湾区建设和“一带一路”倡议的实施积累了经验，也为中国桥梁和中国工程师走出去增强了信心。

　　港珠澳大桥的工程师们以逢山开路、遇水搭桥的气魄，弘扬科学精神、工匠精神、奉献精神，用心、用情，把平凡的工作做到极致，终于完成了让国人自豪、让世界惊叹的超级工程、世纪工程。创业维艰、实干兴邦，身处伟大时代，参与国家工程、打造国之重器，我们无比幸运、无比自豪。

　　当前，党和国家对卓越工程师队伍建设作出系统部署。我将继续发挥自己多年的工程经验及与港澳合作经验，致力于培养更多拔尖创新人才、更多杰出的工程师，推进工程师资质国际互认和中国工程师国际化进程，不断提升中国工程师在国际上的地位和作用。

　　放眼未来征程，我定当牢记嘱托、不辱使命，“重整行装再出发，奋力攀登新高峰”。

　　朝着更高目标砥砺前行

　　讲述人：中国科学院国家天文台FAST运行和发展中心总工程师 姜鹏

　　我叫姜鹏，是中国天眼工程团队负责人。感谢党和国家将这一重要奖项颁发给我们。这既是对我们过往工作的充分肯定，也激励着我们朝着更高的目标砥砺前行。

　　中国天眼工程团队由南仁东先生于1994年回国创建。30年间，前前后后有四代科研工作者在这里接续奋斗，最初几个人的队伍，如今已经发展成为100余人的工程团队。这台望远镜几乎满足了工程师对工程的所有期待：巨大的工程体量、超高的精度要求、极其复杂而又特殊的工作方式，这些构成了工业领域的巨大技术挑战。

　　索网研制是中国天眼面临的众多技术挑战之一。2010年工程启动，任务排满，时间不等人，我们却遇到了巨大的技术难题——索网超常规疲劳载荷问题。团队成员顶着压力经历了近百次失败，历时两年终于研制出适用于中国天眼的超高性能钢索，这也为望远镜按时落成起到了决定性的作用。此外，中国天眼在望远镜测量与控制方法等领域也相继突破了一系列世界技术难题。2016年，中国天眼进入调试阶段，团队成员连续3个春节奋战在现场，不分昼夜，与时间赛跑，提前完成了调试任务，并一直守护望远镜高效和稳定运行。

　　2016年9月，中国天眼落成启用，习近平总书记发来贺信，勉励中国天眼团队，提出要“高水平管理和运行好这一重大科学基础设施，早出成果、多出成果，出好成果、出大成果”；2021年2月，习近平总书记来到贵州考察调研，勉励广大科技工作者以南仁东等杰出科学家为榜样，大力弘扬科学家精神，勇攀世界科技高峰，在一些领域实现并跑领跑，为加快建设科技强国、实现科技自立自强作出新的更大贡献。

　　回望来路，中国天眼团队出色完成了中国天眼的建设、调试及运行任务，实现了我国射电天文望远镜从追赶到领先的跨越。眺望前路，中国天眼科学产出成果喜人，发现的新脉冲星目前已超过840余颗，是同一时期世界上所有其他望远镜发现脉冲星总数的3倍以上。同时，在快速射电暴、引力波探测等国际天文前沿领域催生多项重要成果，入选《自然》和《科学》评选的十大突破和发现，成果连续三年入选中国十大科技进展。

　　征程万里风正劲，重任千钧再启航。团队将继续以饱满的精神状态、扎实的工作作风，凝心聚力，开拓创新，运行好中国天眼，保证出“好成果”、出“大成果”，为实现高水平科技自立自强、建设科技强国贡献中国天眼力量。

　　巩固扩大我国铁路科技领跑优势

　　讲述人：复兴号高速列车研发创新团队负责人 周黎

　　我叫周黎，是复兴号高速列车研发创新团队负责人。荣获“国家卓越工程师团队”称号，我非常激动，这是党和国家对铁路科技工作、对工程师团队的充分肯定。

　　习近平总书记对复兴号高速列车研发高度重视、极为关怀，充分肯定“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，给我们以巨大鼓舞和鞭策，也为复兴号高速列车研发指明了方向，提供了强大动力。

　　2012年，面对当时我国高速动车组部分核心技术受制于人的情况，复兴号高速列车研发创新团队组建成立。在科研攻关过程中，团队每位工程技术人员都把研制出中国自己的动车组作为使命任务，以自主化、标准化为主要工作目标，构建了正向设计工作流程，通过累计1.6万列次、170万公里、正负温差40度的大量试验，全面攻克了高速列车转向架系统、高速牵引制动系统、大带宽网络控制系统、流线型车体结构等关键核心技术，成功研制出复兴号高速列车并实现时速350公里持续安全运营，树立了世界高铁商业运营新标杆。这是新时代铁路科技创新的重大标志性成果。

　　通过复兴号高速列车研制，建立了完整的中国高速列车技术标准体系，形成了由几千家企业组成的自主化产业链供应链，大大提升了产业链供应链的韧性和安全水平，有力推动了我国轨道装备产业体系现代化。复兴号人均能耗降低20%、车内噪声降低2分贝、平稳性提升8%。上线以来，复兴号以其优异品质受到广大旅客青睐，开行范围覆盖30个省区市和香港特别行政区，大大缩短了人们的旅行时间，“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”画出新时代中国一道美丽的风景线。以复兴号为代表的中国高铁技术创新成果，也为世界铁路提供了中国技术、中国方案、中国智慧，2023年10月开通运营的雅万高铁，成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”。

　　复兴号高速列车成功研发，是充分发挥举国体制优势，各参与单位上下一盘棋、目标一致、相互支持的成果；是坚持走中国特色自主创新之路、弘扬自立自强精神的成果；是团队全体工程技术人员团结协作，顽强拼搏的成果。有幸身处这个伟大时代，为复兴号这一大国重器成功研发贡献智慧、担当作为，我们感到无上光荣。

　　新征程上，我们将砥砺前行、持续奋进，全面实施以更高速度、更加安全、更加智能、更加绿色为标志的新一代高速列车创新工程，为巩固扩大我国铁路科技领跑优势，服务和支撑中国式现代化贡献我们新的力量。

　　始终要有精益求精、追求卓越的匠心

　　讲述人：北京城建集团有限责任公司总工程师 李久林

　　我叫李久林，来自北京城建集团有限责任公司。荣膺“国家卓越工程师”称号，我很受鼓舞。由衷感谢党和国家对工程科技事业的高度重视和对广大一线工程师的亲切关怀。

　　国家的繁荣昌盛，时代的发展进步，给土木工程师提供了难得的人生际遇，让我从一名技术员成长为“鸟巢”和“冰丝带”的总工程师。感谢这个伟大的时代，正是国家的日益强大，北京城建集团才能成为“双奥之企”，我才有机会成为“双奥总工”。

　　奥运建筑是一个时代技术进步的标志，尤其需要自主创新。2003年，“鸟巢”开始建造，面对这座当时世界上规模最大、技术含量最高的奥运场馆，国际上出现了“中国人建不出‘鸟巢’”的质疑声，但我们不服输，研制出国产建筑用Q460高强钢成套焊接技术，挺起了“鸟巢”的钢铁脊梁。2018年，“冰丝带”破土动工，但建造场馆的关键材料高钒密闭索，国内没有制造先例。我们坚持自主研发，再次突破核心技术瓶颈，彻底解决了建筑用高钒密闭索长期依赖进口的难题，实现了密闭索价格降低2/3、供货期缩短1/2。之后，我们又攻克超大平面多功能速滑冰场建造技术，以“中国方案”打造了低海拔平原地区的“最快的冰”。2022年1月4日，习近平总书记在北京考察2022年冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作时来到国家速滑馆，称赞“国家速滑馆不仅硬件世界一流，制冰技术也世界领先，实现了低碳化、零排放”。

　　10年奥运工程建设岁月，30多年扎根工程技术一线、企业创新前沿的经历，让我得以见证“两个奥运”的精彩非凡，亲历“中国建造”由弱变强、从落后到引领的跨越，也更加坚定了我作为一名中国土木工程师的自信自强。我想，哪怕岗位平凡，哪怕从零攻关，始终要有十年如一日的坚守，始终要有精益求精、追求卓越的匠心。

　　获得“国家卓越工程师”这个称号，不仅意味着荣誉，更意味着人民的期待、党和国家的信任。我将传承奥运精神，勇于自主创新，努力打造科学、功能与艺术完美结合的典范工程，将更多体现民族精神、大国工匠风范的地标名片奉献给世界，为“中国建造”迈向“中国智造”、实现中国式现代化贡献智慧和力量。

　　登上世界水电“珠穆朗玛峰”

　　讲述人：哈尔滨电气集团有限公司副总工程师 覃大清

　　我叫覃大清，来自哈尔滨电气集团有限公司，带领团队完成了三峡、溪洛渡、白鹤滩、阳江等国家重大水电工程科技攻关和多项重大科研课题研究。作为国家首批“卓越工程师”，接受党中央、国务院的表彰，我心怀感恩、万分激动。这是党和国家给予我的荣誉，也是对我们团队、对我们行业的鼓励，更是对千千万万中国工程师的褒扬。

　　白鹤滩机组是全球单机容量最大功率百万千瓦水轮发电机组，是我们突破长短叶片转轮稳定性、高电压绝缘、机组高精制造等关键核心技术的重要产品，得到了国内外的一致认可。2021年6月28日，在金沙江白鹤 滩水电站首批机组安全准点投产发电之际，习近平总书记发来贺信，称赞这“实现了我国高端装备制造的重大突破”，肯定我们“为国家重大工程建设作出了贡献”，让我深受鼓舞。

　　作为中国工程师的一员，我们怀揣梦想，以国为家，走遍千山万水。几十年的风雨兼程，我们走过了发达国家几百年才完成的工业化历程，在水电装备领域实现了从跟跑、并跑到领跑的创新跨越，登上了水电的“珠穆朗玛峰”。

　　回望奋进历程，我们深知，关键核心技术关乎国家的安全和发展，聚焦工程科技自立自强，攻坚克难是中国工程师该尽的责任，锻造国之重器是我们应有的担当。

　　面对未来挑战，我们永不停歇。具有科学家思想的工程师，在铸造新产品的同时，更要有新发现，策励中国原创。新型电力系统消纳新能源的多少，取决于其可供灵活调节功率的多少。近十年来，我们成功开发的超宽负荷高稳定性新一代水电机组，把灵活性提高到已有的1.5至2倍，标志我国在世界水电灵活性领域率先取得突破。从供能，到储能和调能，水电装备产业重新焕发了青春，找到了新的发展道路。

　　把论文写在沙区大地上

　　讲述人：甘肃省治沙研究所研究员 徐先英

　　我叫徐先英，来自甘肃省治沙研究所。38年来，我一直坚守在风沙一线，学治沙、干治沙，把论文写在沙区的大地上。此次荣获“国家卓越工程师”称号，我心怀感恩、深感荣幸，这不仅仅是我个人的荣誉，更是对全体治沙人的激励和鼓舞。

　　习近平总书记始终牵挂防沙治沙，亲自谋划，多次作出重要指示批示，为防沙治沙工作提供了根本遵循和行动指南。2019年8月，习近平总书记来到武威市古浪县八步沙林场，察看林场整体风貌，听取武威市防沙治沙整体情况汇报和八步沙林场“六老汉”三代人治沙造林的感人事迹。他强调，要弘扬“六老汉”困难面前不低头、敢把沙漠变绿洲的奋斗精神，激励人们投身生态文明建设，持续用力，久久为功，为建设美丽中国而奋斗。

　　习近平总书记的殷殷嘱托，我们治沙人始终牢记在心。为了改进“人拉肩扛”，费时、费力、费钱的治沙模式，在省委、省政府的关心支持下，我和我的同事们系统总结实践经验、不断试错，研发了多项防沙治沙技术和治沙装备，其中研制的微型压沙机小巧、便捷、群众用得起，效率是人工的4到6倍，深受广大治沙群众喜爱；研发的玛曲高寒草地沙化防治技术，投入应用后植被盖度增加了30%以上，草场生产力提高了30%；创建的干旱沙区绿洲边缘“四带一体”治沙模式和植被快速恢复技术，有效解决了流沙埋压农田的问题。同时，我们也把甘肃的治沙故事讲给了世界听，先后培养了76个国家1000余名治沙科研人员。中国治沙技术与模式，确保了我国沙漠铁路、公路畅通无阻，保障了绿洲生态安全和可持续发展，也为共建“一带一路”国家提供了中国方案。

　　“绿水青山就是金山银山”已成为全国人民的共识，治沙事业迎来新机遇，作为生在沙窝窝的治沙人，我很庆幸能够赶上新时代，衷心感谢党和国家为我们干事创业、实现梦想、造福“沙乡”提供了广阔舞台。我将珍惜荣誉、牢记嘱托、感恩奋进，不断为新时代防沙治沙和美丽中国建设贡献力量。

林筱映（记者 林惠学）09月19日,（原标题：李海涛被“双开”、张祖林被开除党籍）

林筱映（记者 陈绮梅）09月19日,哈里斯戴着大珍珠耳环当地时间9月11日，卡玛拉·哈里斯出现在纽约世贸中心遗址，参加“9·11事件”的纪念活动。这位现年59岁的女副总统佩当天的造型，看上去还是挺端庄优雅的，无论是发型还是衣着，乃至佩戴的首饰都很得体。很多人注意到，当天哈里斯佩戴的珍珠耳环，和她此前一天晚间在费城与唐纳德·特朗普辩论时所佩戴的耳环是一样的，而正是这对耳环，让哈里斯陷入了争议之中……哈里斯在辩论场上这就是哈里斯在辩论场上的样子，造型和在纽约的差不太多，只不过当时穿的是一件白色衬衫。尽管哈里斯自决定参选以来，就几乎没有接受过记者们的随机采访，但在辩论会上的表现却也超出了大多数人的预期，当然在共和党方面看来，这是因为哈里斯得到了两位ABC主持人的帮助。从大多数的评论看，哈里斯是应该赢得了这场辩论的，当然最终总统选举的结果会如何，目前仍难判断。哈里斯的珍珠耳环在辩论结束后，各种评论声音蜂拥而至，而其中有一条针对哈里斯的“阴谋论”，格外引人关注。“哈里斯的珍珠耳环其实是隐形耳机，”有人给出了这样的判断，进而也得到了不少人的响应。据称有这样的一种名为”NOVA H1”的音频耳环，每对的售价为625美元，它能够“将珍珠内部的声音直接投射到耳道中”。“这些耳环采用了嵌入真珍珠的最新技术，可全天候为您提供音乐、电话和数字助理，”商家在介绍中这样说道。不过另有消息称，这种耳环其实根本没有投放到市场，不过是一个概念化的东西，一些人参与了“众筹”，但并没有收到产品。但即便如此，在帖子被发布后事态迅速发酵，尽管有人持怀疑的态度，但还是有很多人相信，“政客们就是这样做的。顺便说一句，她很糟糕，而且完全是她自己造成的。她不需要任何帮助！如果她戴了耳机，那就更糟糕了，她得到了帮助，但仍然输了。”不过这样的“阴谋论”其实已经不新鲜了，在2020年和2016年的选举周期中，社交媒体上都流传着类似的理论，声称拜登总统和希拉里·克林顿在与特朗普的辩论中都戴着隐形耳机。哈里斯的珍珠耳环细节图就连向来力挺特朗普的一些美国报纸，在“耳机阴谋论”出现后也是较为公正地站在了哈里斯的一边。他们称耳环其实来自蒂芙尼，哈里斯已经不是第一次佩戴了，而且蒂芙尼的珠宝中从未包含过电子产品。特朗普与哈里斯握手估计现年78岁的特朗普本人也不太相信哈里斯用耳环作弊，所以他没有参与到这场“闹剧”中，不过他倒也给出了另一种对哈里斯不利的观点，那就是在他看来，副总统已经提前知道了辩论的内容。“他们搞了一场作弊节目，甚至找了一个可能知道答案的人，”特朗普在接受《福克斯与朋友们》的采访时这样说道，“我是说，说实话，我看了她的谈话，然后我说，‘你知道，她似乎对这些问题非常熟悉。’”不得不说，相较于怀疑耳环是隐形耳机，特朗普的这个观点，还算是靠谱了。

极目新闻记者 邓波9月11日19时33分，天津滨海机场因受到无人机影响，出现多趟航班无法起降的情况。直到12日上午6时，天津滨海机场进出港航班才恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者从天津滨海国际机场公安分局了解到，针对无人机导致的公共安全问题，警方目前正在工作当中。据多名网友发布的视频，天津滨海国际机场进出港航班受到影响，多趟航班备降周边的北京大兴国际机场和石家庄正定机场，还有不少出发旅客延误滞留。航司通知因公共安全原因延误（图片来源：网络）11日晚从深圳飞往天津的蔡先生亲历了备降，他告诉极目新闻记者，21时30分许，航程已经过半，突然听到飞机上的广播通知需要备降石家庄正定机场，随后飞机就改变方向，直飞石家庄正定机场，“半道上直接就拐弯了，幅度不是特别大。”蔡先生称，22时50分许，他乘坐的航班备降落地。备降后，机上的旅客都比较激动，航司安排了住宿。12日上午9时，他乘坐飞机从石家庄正定机场再次起飞，40分钟后落地天津滨海国际机场，现已经安全到家。山西运城的谢先生原定11日当晚从天津飞往山西运城，其家人告诉极目新闻记者，本来当晚就能回家，但因航班延误了12个多小时，直到12日上午10时左右才在运城盐湖机场落地。另一名旅客发布的视频显示，她登机了一个多小时，但航班并未准时出发，“天津机场停飞排查，居然有人在这飞无人机。”这名旅客告诉极目新闻记者，航班当晚最终没能起飞。天津滨海国际机场深夜发布的通报（图片来源：官网账号截图）据天津滨海国际机场11日深夜发布的通报，2024年9月11日19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。请广大旅客密切关注航班信息，妥善做好出行安排。12日6时10分，机场进出港航班恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者以旅客身份致电天津滨海国际机场公安分局询问无人机事件处置情况，接线人员称，警方目前正在工作当中，其余情况无可奉告。是否找到无人机相关涉事人员？机场派出所工作人员称，以机场方面对外通报为准。相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）