到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是 非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
这你尽管虚脱的很，可还是点了点头说道：“你小心一些！”
干脆利索。
“怎么，我说的不够清楚？”
“那是因为他清楚的知道，如果不接受就要彻底的断绝了对方的念想，不然的话，一直纠缠下去对谁都没有好处！”
这可是仙仙的初吻。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款回到了楚家之后，见林枫喝酒了，楚香雪的父亲马上就给去泡了杯浓茶。
38g0QqNcFc
相关报道
