通用汽车将向联 邦政府支付近 1.46 亿美元的罚款，因为其 590 万辆老旧车辆不符合排放和燃油经济性
美国国家公路交通安全管理局周三在一份声明中表示，通用汽车 2012 年至 2018 年车型的某些车辆不符合联邦燃油经济性要求。
此前，美国环境保护署表示，其测试显示，通用汽车皮卡和 SUV 的平均二氧化碳排放量比通用汽车最初的合规测试声称的排放量高出 10%。
美国环保署表示，这些（问题）车辆将继续上路行驶，且无法修复。
通用汽车在一份声明中表示，其车辆的污染和里程认证符合所有规定。该公司表示，它不承认任何不当行为，也不承认它没有遵守《清洁空气法》。
EPA 表示，此次执法行动涉及约 460 万辆全尺寸皮卡和 SUV 以及约 130 万辆中型 SUV。受影响的车型包括雪佛兰 Tahoe、凯迪拉克 Escalade 和雪佛兰 Silverado。
通用汽车将被迫放弃用以确保制造商温室气体排放量低于该车型年度车队排放标准的“积分”。
EPA（美国环保署） 发言人表示，违规行为并非故意的。
责任编辑：杨淳端
穆荣平认为，科研资助模式应该是一个“喇叭口形”，在“入口”处，应尽可能资助数量足够多的高风险、探索型小项目。随着对某个科学问题的认知越来越清晰，逐步聚焦到一个相对明确的方向，资助项目数量逐步减少和资助强度同步提升。当研究开发聚焦到重大应用目标并有相当积累时，需要更加系统性、高强度资助，此时科技领军企业实质性参与至关重要。越往后端越聚焦，企业参与积极性越高，到“出口”处，企业自身就有动力出钱资助，不需要政府资助。
美国“政治新闻网”欧洲版称，中乌领导人通话对欧洲来说是“好消息”，而中方将派出中国特使的消息也说明斡旋俄乌和谈的迹象越来越明显。
学校给王印一间专用的木工教室，这里常常能看见孩子们的身影，这些学生有时拿着扳手拧螺丝，有时戴着护目镜和白手套，或是在测量和裁剪各种材料。不少孩子写完作业后，会跑来做自己的研究，除了每周的四节校本选修课外，王印也常来指导学生，直到天黑才回家。这些沉浸在手工探索里的孩子，每次考试都能考出不错的成绩。
2月21日，中共中央政治局就加强基础研究进行第三次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，加强基础研究，“要强化基础研究前瞻性、战略性、系统性布局”“深化基础研究体制机制改革”。
2018~2019年间，时任中国科学院条件保障与财务局局长的郑晓年到中科院各所调研，发现“存量资金”比较大，且科研人员不愿意花存量经费的现象很普遍。“我问科研人员，你为什么把这么多钱留在手上，他说我不知道明年还能不能争取到经费，没经费就没绩效了。”
2020年1月，黄令仪获中国计算机学会女性科技工作者夏培肃奖。中国计算机学会的获奖理由写道：“黄令仪研究员在长达半个多世纪的时间里，一直在研发一线，参与了从分立器件、大规模集成电路，到通用龙芯CPU芯片的研发过程，为我国计算机核心器件的发展做出了突出贡献。”
吴进淑
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