“不到长城非好汉”。很多人来到北京,行程中一定会安排去爬爬长城。长城,是中华民族的代表性符号和中华文明的重要象征,凝聚着自强不息、众志成城的精神内涵。北京现存长城墙体总长度520.77公里。这些年,北京在长城的保护传承方面开展了哪些探索实践?接下来,我们跟随记者来到八达岭长城的上空,用飞行之旅解锁新的体验。
上云端 空中看长城璀璨
八达岭长城是北京延庆的一张“金字招牌”。如今,随着低空经济的发展,搭乘这样的观光直升机游览八达岭,为游客打卡长城提供了新选择。那么,今天我们也换一个角度看长城。
延庆三面环山,拥有374平方公里的独立空域,是北京一个开放低空飞行的区。不久前,八达岭长城景区正式开通北京首条无人机配送航线,为游客配送防暑降温、应急救援等物资。
八达岭长城作为世界文化遗产,每年都会吸引众多游客。截至目前,八达岭长城已累计接待2亿人次国内外游客。从空中角度俯瞰长城,八达岭长城显得尤为壮观和雄伟。八达岭长城全长20多公里,目前向游客开放的路段约5公里。现在看出去的是八达岭的北坡,最高的点位就是好汉坡,不到长城非好汉,我们正在飞跃的就是好汉坡的顶端。
八达岭长城升级保护 抢险修缮率超88%
现在随着修缮工作的推进,去年年底,八达岭长城南坡延长开放约1.2公里。八达岭长城是明长城中保存最完 整的段落之一,八达岭长城的城墙是使用烧制的青砖垒成的,地基是坚硬的石头,是典型的砖石长城结构。延庆作为北京长城文化带建设的“领头雁”,对存在隐患的路段采取及时发现、科学加固的修缮方式。截至目前,区内砖石长城抢险修缮率达88%。
从2019年开始,延庆引入数字化技术,对长城外部进行数字建模,为后续长城保护提供了精准的基础数据和有力支撑。
路网纵横 助力长城文旅融合发展
从空中俯瞰,围绕八达岭长城景区,公路、铁路网络纵横交错。随着长城景区的不断扩大,配套的立体交通体系不断完善,方便游客顺利抵达长城。
沿着京张高铁上空一路飞行,可以看到不时有列车通过。京张高铁是世界首条智能高铁示范线,首次实现了时速350公里的自动驾驶。2022年北京冬奥会期间,观众可以乘坐京张高铁便捷往返北京和张家口的各个赛场。
长城不仅更长、更近了,也变得更生动、美丽了。
延庆坚持发展长城赋能优势,长期探索长城非遗小镇、长城文化村等建设模式,激发了乡村振兴的活力。过去,长城脚下的石峡村是出了名的贫困村,从十年前开始依靠长城资源谋发展,村民也走上了致富的道路。
北京最大的湿地公园——野鸭湖湿地公园坐落在官厅水库旁。近年来,随着周围生态的改善,每年来这里栖息的鸟类也不断增加。
凡凡却要撵路,“我也要去看看。”
这时凡一鸣出现在了办公室门口,他一看到夏雷顿时高兴了起来,“哈哈,夏先生,我让人去门口接你,没想到你已经来了。”
“你的基因链所记录的信息证明你在向着一个绝对完美的方向进化,我从来没见过你这么完美的身体。你的大脑,它甚至比现在的电脑更快更有用。你说,你不是神,是什么?”
唐语嫣还想说句什么,释伯仁却瞪了她一眼,制止了他。
手臂一下子碰到了柔软的东西,夏雷心中的郁闷也被那东西给融化了。他有些尴尬,却又不好推开她。那真的不是男人能干事情。文化中国行丨串联悠久历史与繁华未来 长城万里有新篇网络上那些“腿玩年”之类的荤话,说的就是她这样的美腿。
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