文 | 新浪财经 徐苑蕾

　　 9月1日上午消息，2024亚布力企业家第二十届夏季年会在广州举行。论坛期间，创维集团、开沃新能源汽车集团创始人黄宏生与新浪财经对话。

　　“燃油汽车工业已经发展超过百年，非常成熟，消费者也很熟悉，突然有了新能源汽车，虽然零排放，使用成本低，但是改变人们的生活习惯，这不仅仅需要车好，还需要有世界观以及对新技术的理解和拥抱。面对这个压力，企业家必须走上前台，进行颠覆式的创新。”黄宏生谈到。

　　黄宏生坦言，消费者普遍极为务实，因而传播的内容必须真实可靠，倘若存在虚假成分，消费者决然不会认同，更不会为此买单。企业家只有站在一线，才能真正地聆听和接收到消费者的真实诉求，才有可能尽快开辟出一个崭新的局面。

　　此外，黄宏生提到，企业家在历经诸多磨练与苦难之后，已然形成了独属于自己的精神境界。通过短视频的传播作用，能够快速将他们对于未来的憧憬与愿景在不知不觉中传递给消费者，让所有消费者快速拥抱新的时代，享受崭新的福利以及开启全新的生活。

　　作为电子消费行业的领军人物，黄宏生在2010年开启二次创业的征程成立开沃汽车。2017年，开沃汽车从商用车进入乘用车行业，并在4年后改名为创维汽车。

　　对于中国新能源汽车 “内卷” 这一问题，黄宏生表示，目前中国新能源汽车行业的竞争可谓全球最激烈。这与改革开放的前20年中国家电行业的发展态势极为相似，那时的家电行业都在全力抢占市场，竞争惨烈。

　　但黄宏生同时提到，正是在当时如此激烈的竞争环境之下，诞生出了一批世界级的企业。而且家电行业也从80年代的纯进口状态成功转变为如今占据全球70%市场份额。由此可见，激烈的竞争往往能够促使一个行业蓬勃发展，中国新能源汽车行业或许也能在激烈的竞争中实现新的突破，诞生出具有全球影响力的企业。

　　那么，面对激烈残酷又充满前景的行业竞争，新能源车企如何破局？黄宏生认为，首先车企需要扎实提升汽车的技术和品质，不断提升和迭代智能化水平，为消费者提供最好的产品和质量。

　　黄宏生提到，全球化为新能源汽车行业带来了诸多机会。在未来，全世界汽车保有量有望达到 10 亿级以上。然而，每个国家都有其独特的特征，在个性化方面存在一定差异。如果新能源汽车企业能够在每一个市场都具备强大的竞争力，那么这个市场空间将会极为广阔。

　　对于新质生产力的理解，黄宏生表示，中国的制造业已经达到一定的世界水平，唯有提升新质生产力才能够创造新需求。其次，中国在全球的竞争中归根结底是科技的竞争，需要举国从上到下发展新质生产力，在AI基础、核心零部件、芯片、专用设备等领域持续创新。

　　黄宏生表示：“为何在过去的 300 年里，从第一次工业革命到第四次工业革命皆由欧美引领呢？原因在于他们始终致力于发展新质生产力。如今我们终于深刻认识到，新质生产力乃是世界的生死钥匙。那么，只要我们紧紧抓住这个方向，埋头苦干几十年，整个国家的国力以及老百姓的生活都将会得到更好的提升。”

责任编辑： 张倩

“这个补助不算太多，这样吧，以后要时时刻刻的关心一下，看看他们有什么需要解决的问题，一定要不惜一切代价解决掉。”

“没什么意思，我以为你真的知道错了，所以想给你一个改过自新的机会，但没到的是，你竟然这般的死不悔改，既然是这样的话，那留你也没什么意思了。”林枫说道。

叹了口气，坐在了那个苏小蛮曾经无数次坐过的秋千上面。

正吃着，包厢的门口传来来敲门的声音。

进了包厢。对话创维创始人黄宏生：企业家做IP是颠覆式的创新林枫问道：“董宽那边进展的如何？”