(聚焦中国高质量发展)大连造船如何摘取造船业桂冠的第二颗明珠

来源: 新民晚报
2024-06-18 21:07:08

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  中新社大连6月17日电 题:大连造船如何摘取造船业桂冠的第二颗明珠

  作者 李紫薇

  航空母舰、大型LNG运输船、豪华邮轮,被称为造船业桂冠上的“三颗明珠”。

  航母“辽宁舰”和“山东舰”的交接入列,让中国船舶大连船舶重工集团有限公司(以下简称大连造船),摘得了第一颗明珠。

  今年5月27日,大连造船建造的17.5万立方米大型LNG运输船首制船的顺利出坞,让大连造船向第二颗“明珠”迈进了一步。

  近日,记者走进大连造船,探访中国航母的“出生地”,如何攻克下一个技术关口。

  能够与航母齐名的大型LNG运输船究竟是什么?又究竟为何能够被称为“明珠”,大连造船LNG运行部负责人毛海波给出了他的答案。

  “这艘LNG船的全称是液化天然气运输船”,毛海波指着还在建造中的船说道,“船的货舱总舱容17.5万立方米,一次满载,可满足整个大连市工业与民用一个半月的使用需求。”

  如果说运载体量是LNG运输船被称为“明珠”的一个原因,那么运输技术则是让它位列“明珠榜”第二的缘由。

  “船要运载零下163摄氏度的液化天然气,如果造成泄露,即使是一星半点,那也会造成船板易脆开裂,而引发毁灭性爆炸”,毛海波用数据进一步讲解,“储存液化天然气的液货舱的主屏蔽层是由1.2毫米厚不锈钢薄板焊接,总长度达4.7万米,误差不能超过0.3毫米,要做到零漏点和零缺陷。”

  庞大的工程总量,严苛的技术难度,对焊接的工人提出了更高的要求,“为了保证LNG货物围护系统施工关键工序粘连和焊接对作业人员的专业技能要求,公司专门建设了LNG综合培训中心”,大连造船LNG运行部培训主管王思聪介绍。

  走进培训中心,占据大半面积的便是手工焊接培训区域,“接触液化天然气的主屏蔽层是由材质为304L的不锈钢焊接制成,”王思聪介绍道,“学员需要在一块不锈钢板上练习六个位置的焊接,左侧焊接、仰位、平焊等等,全面模拟实船的焊接工况。”

  在手工焊接培训区域中有24个工位,每个工位上的学员都实行老带新的培训机制,“从一个初学者到完全成熟取证并工作,大约需要三个月时间”,王思聪表示,“一个培训周期内可完成货围专业焊接工40人的培训取证工作,持续不断地为大连造船LNG运输船的建造输送人才。”

  按照计划,这艘LNG首制船将于明年9月交付。截至目前,大连造船拿到的LNG运输船订单数量不少,这也表明其已经形成LNG运输船批量建造能力。(完)

  中国科学技术发展战略研究院研究员薛姝等在2021年发表的《当前我国青年科研人员面临的主要压力分析》一文中表示,由于评价考核的导向及要求,青年科研人员刚博士毕业就需要去申请青年基金项目,申请人数逐年增加,加剧了竞争。2019年自然科学基金青年项目受理项目数比2014年增长54.4%,而资助项目数只增长9.4%。相应地,青年科研人员项目申请成功率持续降低,2014~2019年,青年项目资助率从25.3%降至17.9%。青年科研人员申请项目的压力逐年增加。

  王晓东说,应该把这种“真正顶尖的、为全人类作贡献的探索性科研成果”当作国家的名片。人类的知识是有边界的,需要有一部分人去探索如何突破边界。“只有依靠好奇心和英雄主义驱动,才能去做这件事。社会需要营造一种支持英雄主义的科研环境。中国这么大的一个国家,这些年一直没有涌现出重大原创性的基础研究成果,这就是房间里的大象。”

  作为乌克兰总统,泽连斯基但凡还在为这个国家的独立与未来可能的发展考虑,就该想到,俄罗斯不仅与乌克兰同宗同源,更是永远跑不开的邻居。与这个个头比自己大、实力比自己强的邻居长期相处,乌克兰不该只想着惹怒对方。如果能在双方保持和平的基础上,通过携手进行经济建设,从俄罗斯的经济发展中得到实惠,那乌克兰才是真正的赢家。

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