中新网合肥6月27日电 (赵强 章可为)记者27日从合肥国际陆港获悉，中欧班列(合肥)自2014年从合肥北站鸣笛起航，至今累计发运超4100列，海铁联运班列超32万标箱。
26日下午，一列满载55个40尺集装箱的列车从合肥北站启程，装有价值3400万元人民币、600余吨的小客车，风力发电机组结构件，冷藏箱等产品，经阿拉山口口岸前往德国诺伊斯和汉堡。十年前，也是在这里，第一列“合新欧”缓缓驶出，开启了合肥与欧洲之间的贸易新篇章。
据介绍，十年间，中欧班列(合肥)构建了以合肥为基点，覆盖广泛、多线路、多口岸、强联动的国际物流大通道。自开行以来，中欧班列(合肥)已完成欧盟、中亚、西亚、东南亚、西伯利亚等地区的全覆盖。通过中欧班列达成的互通有无的经贸交流，使安徽本土及长三角货物被运送到欧洲市场，从欧洲进口的机械设备及工业配件类产品，促进了共建国家的经济发展、技术创新和产业升级。
此外，自2014年以来，中欧班列(合肥)开行频次逐年攀升，从最开始每月1至2列提升到每周12至15列。 横跨欧亚大陆，连接18个国家、147个国际站点。货物类型逐渐多元化，从日用品到电子元器件等高附加值产品，十年累计货值超780亿元
值得一提的是，十年来，中欧班列(合肥)的海铁联运取得高速发展。2015年仅发运354个集装箱，到2023年就已发运40360个集装箱。累计开拓宁波港、上海芦潮港、连云港三个铁海联运线路，发运箱数超32万标箱，货值超600亿元，货重超200万吨。(完)
中国有多少古树名木？分布在哪里？古树名木资源保护到底该怎么做？这其中的首要任务在于摸清古树名木“身份”和家底。全国绿化委员会在2001年和2015年曾先后两次开展了全国古树名木资源普查工作。第二次全国普查于2015年开始，历经5年时间，经过外业调查、数据整理和专题调研以及两轮数据复核，最终在2020年10月完成了普查报告。
以量子计算领域为例，麦肯锡咨询公司估计，世界各国迄今已投入300亿美元公共资金用于研究量子计算。中国处于领先地位：它计划为研发量子计算机投资150亿美元。瑞士《新苏黎世报》网站报道引用加州理工学院理论物理学家约翰·马丁尼斯的话说：“在制造高质量量子比特方面，中国人走在了世界前列。”
比亚迪董事长王传福——
春回大地，暖意融融。今年春节假期，全国消费相关行业销售收入比上年同期增长12.2%。我们明显感觉到了疫情防控政策优化调整后大家的消费热情，娃哈哈工厂也早早开工，销售人员全力铺货，保证终端产品供应。
2017年美网青少年组比赛，他包揽男单、男双冠军。吴易昺青少年时期的惊艳表现，让处于泥潭中的中国男网重见希望。
在投资需求层面，报告显示，2022年全球黄金投资需求(不含场外交易)较上年增长10%，其主要驱动因素包括两个方面：一是黄金ETF的流出明显放缓，二是金条与金币投资需求保持强势。光大银行金融市场部宏观研究员周茂华表示，从数据上看，黄金需求强劲增长主要源于各国央行和其他机构的需求增加，以及去年黄金投资需求的改善，抵消了金饰和科技制造业需求放缓的影响。
施毅海
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