到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。

　　德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”

　　同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”

　　他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”

　　“我们需要一点灵活性。设 定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”

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几秒钟之后，电话接通了。

然而，他并不能这么做。如果古可文死在了这里，cIA就有了更强硬的理由让法国政府将他交出去。那个时候他会非常被动，处境也会变得非常危险。当然，如果事情变得不可控制，雅克琳和国家宪兵队的人保护不了他，古可文和cIA的人非要带走他，他则会让他得人开枪。

“法国的什么地方？”夏雷问。

凌浩淡淡地道:“多亏了他养了一个有出息的儿子，那份赦免令的分量足以让他洗白他的罪行了。”

“这……这真是见了鬼了！”神州工业集团的火炮专家愣了好半响才冒出一句话来，直到这一刻他的精神状态都还像是在梦游。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款“嗯，不知道老爷子喝茶的口味，我就每样都买了一些。”夏雷说。