“每当我们敬礼、列车对我们按喇叭致意时，我就感觉这一刻特别有意义，这表明列车正顺利通过我们大队管辖区，是专属于我们的默契互动。”看着列车渐渐远去，青藏铁路安多段底吾玛大队大队长平措朗杰说道。

　　旷野苍茫，狂风呼啸。在青藏铁路沿线，平措朗杰近乎咆哮的话语声瞬间被大风吹散，但他坚毅的脸庞和前行巡逻坚定的步伐，让人记忆深刻。

　　虽已进入春季，但羌塘草原天气依旧寒冷。青藏铁路安多段北起开心岭，南至班戈大桥，全长346公里。在这里，冰雹、碎冰漫天飞舞，8级大风常年不断；因“风吹雪”现象频发，有时能见度甚至不足2米。

　　“我们坚持用心留人、用情留人、用良好的环境留人。”安多县护路办负责人达娃次仁介绍，县护路办充分利用好铁路经费，不断加强和完善营区规范化建设，改善队员们的装备。2023年，投入260余万元，为专职队员购买了多功能服装、执勤服、手套、鞋子以及太阳眼镜等；投入近70万元购买过冬煤炭，解决5个大队、17个中队、104个守护点取暖问题；投入244万余元，新建4个大队工会活动场所，不断完善基础设施；投入960余万元，为安多段全体专职护路队员购买保险……这些举措大大提高了护路队员们的工作积极性。

　　清查铁轨是否有异物、驱赶周围牛羊牲畜、排查闲散人员……在旁人看来枯燥乏味的日常工作，对护路队员们来说却是使命光荣、意义非凡。“我们一旦有疏忽，导致火车发生事故，那后果是不堪设想的，可以说途经的每个人的生命财产安全都和我们紧密相关。”平措朗杰说。

　　为确保铁 路运输安全，护路队员们会经常去沿线牧区居民家中开展护路宣传教育。慢慢地，护路队员们与沿线群众的关系也更加密切。每年牧忙时，护路队员们会自发帮助牧民群众剪牛羊毛；重要节日时，会为困难群众送去慰问品；在沿线巡逻时，会主动救助因不熟悉路况而陷车、迷路的过往游客……他们主动干、积极干、办好事、解难事的行为，受到了驻地牧民群众和过往游客的一致认可。

“散开！”母玛吼道：“分散攻击！”

“妈的，去死吧！”一连串的指令都没有得到半点回应，最先发话的蓝月人守卫突然拔枪，枪口一抬就对准了正走向监区合金墙体的老头。

这时一些人类囚犯从监区缺口之中走了出来，小心翼翼的看着夏雷和月奴二号，还有站在夏雷身边的一大群战斗机器人守卫。在看见夏雷的那一刹那间，那些人类囚犯并没有将他联想成谁，只认为他是一个蓝月人。如果不是他身后的那些全副武装的战斗机器人守卫，他们恐怕都扑上来了。

PS：抱歉今天的第三更这么晚，因为我在平武大山里面，没有信号，直到这会儿才找到信号，开热点更新。

那个衣衫褴褛的日之族人说道：“伟大的蒂亚萨玛的使徒大人，我是黄沙部落的人，我被日落部落的人掠到这里，我在这里的身份是一个奴隶。”青藏铁路安多段专职护路队员：高原“天路”守护者“所有的舰炮准备。”母玛下了命令。