近日，电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。

　　可以把这一航空器看做是“空中出租车”，这次成功飞行，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程，可以缩短到20分钟。

　　可载5人，单座票价200至300元 预计2026年开启载人飞行

　　电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉对记者介绍，在进行大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。“目前，从深圳到珠海打车五六百元，要将近三个小时，坐船一百多元，要一个多小时。”

　　这是全球首条首例用eVTOL电动垂直起降航空器进行跨海跨城飞行。该航空器在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行。深圳至珠海这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营，双方已签署100架峰飞“盛世龙”采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。

　　纯电动力+强自动驾驶

　　未来或将改变人类出行方式

　　谢嘉表示，这种新型航空器是航空工业史上的一次革命，“就像地面油动车到电车，这是从油动直升机到电动垂直起降航空器，噪音也是传统直升机的十分之一，甚至是百分之一。正是因为这么低的噪音水平，未来天空才能够允许同时飞很多架这种航空器，从而能形成规模。”

　　电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，使用纯电动力。谢嘉称，电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低，外加强自动驾驶功能，对飞行员的要求相对没有那么高，所以从运行的角度来说，它的单座票价也相对较低。“飞一次两次没有意义，它必须形成规模，必须能改变人类生活和出行方式，才有意义。”

　　据介绍，这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行，或将在未来成为空中出行的重要方式，并形成新的广阔市场。谢嘉表示，除了交通枢纽和交通枢纽之间，未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5年—10年后，等整个体系和生态环境，包括规管体系都运行成熟后，就会进入下一个阶段。“到那个时候，你打开App点一下，一架电动垂直航空器就会从远处飞下来，接你上去自动带你到目的地。”

　　专家：

　　低空经济的潜力巨大

　　低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。谢嘉告诉记者，目前，低空资源在我国的利用率还比较低，低空资源是一个宝贵的自然资源，是时候开始利用整个天空作为未来出行的空间。

　　近日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，中国法学会网络与信息法学研究会常务理事陈晨表示，深 圳已为低空经济起飞铺就法治跑道。“它作为全国首部专门针对低空经济产业促进的法规，明确载明鼓励社会资本参与，也大大简化了审批流程。条例还是非常重视安全的，它通过建立严格的飞行安全管理制度，以及应急预案和相关培训措施，确保低空飞行的安全可控。”

　　陈晨认为，低空经济蕴藏广阔机遇。“低空经济的潜力巨大，未来10年低空经济或许会成为中国经济增长的新引擎。”

狄九幽挣扎着从地上爬了起来，然后抬头看了一眼悬浮在太阳之城下方的火凤。那巨大的烈焰燃烧的不死翼让她成了整个战场之中最醒目的存在。末日城的空中死兽成群结队地扑向她，可都被鬼民翼人，还有太阳之城的战斗机器人和战机拦截了下来。侥幸突围冲进保护圈的，却还要面对一个更强大的存在，那就是真正的不死火鸟焚焰。

夏雷点了一下头，又说道：“你们五个记清楚了，六土生以后的指令是执行我的指令，你们必须服从，不得违背，否则就是违背我的意愿！”

夏雷的视线重新移到了冥河城上，观察它的能量护罩。

他的超级大脑又活跃了起来，“我聚集了那么多的自然能量，可只够我飞行三百公里。如果是在我与黑日大帝决战之中，他怎么可能给我时间凝聚那么多的自然能量，让我移动？我根本就没有机会施展这个手段。那么，我应该怎么解决这个问题呢？”

火凤皱起了眉头，“圣油？他送我圣油干什么？”“空中出租车”首飞成功 深圳到珠海20分钟票价两三百一片片的雪花被蒸发，没有被蒸发的顺着能量护罩的坡度往下滑。更多的雪花从天空降落下来，有血色的，还有裹带着火山灰被染成黑灰色的，飞飞扬扬，密密匝匝。