本次激励计划由洽洽食品第六届董事会第十次会议审议通过，并经监事会审议无异议后，将提交公司股东大会审议。根据计划，公司将向激励对象授予总计478万份股票期权，占公司当前股本总额50，700.23万股的0.94%。其中，首次授予418万份股票期权，占授予总量的87.45%，预留60万份股票期权，占授予总量的12.55%。

　　本次激励计划的标的股票来源为公司向激励对象定向发行的公司A股普通股股票和/或从二级市场回购的公司A股普通股股票。早在今年6月，洽洽食品已发布公告称计划回购股份不低于5000万元且不超过1亿元，用于后期股权激励计划或员工持股计划，这一举措彰显了公司对未来发展前景的信心。

　　在定价方面，本次激励计划首次授予的股票期权的行权价格为19.97元/份，低于当前公司股价，这在一定程度上体现了公司对激励对象的诚意和信心。同时，行权价格与公司业绩挂钩，旨在通过设定具有挑战性的业绩目标，激励员工共同努力，实现公司业绩的持续增长。

　　根据计划，首次授予的股票期权行权对应的考核年度为2024年至2026年三个会计年度。在行权期对应的各会计年度中，公司将分年度进行绩效考核并行权，以达到绩效考核目标作为激励对象的行权条件。例如，第一个行权期以2024年业绩为考核标准，触发值是以2023年业绩为基数，公司2024年营收增长率不低于10.8%且扣非归母净利润增长率不低于21.6%。这一设定既体现了公司对业绩增长的期望，也确保了激励计划的可行性和有效性。

　　业内人士分析认为，洽洽食品本次激励计划的推出，不仅有助于提升公司管理层和核心员工的积极性和创造力，还有助于增强公司的凝聚力和竞争力。同时，激励计划与公司业绩挂钩，能够有效保护投资者利益，实现股东与员工的利益共享和共赢。

　　创新机制，提升竞争力

　　洽洽食品作为国内休闲食品行业的领军企业，一直致力于为消费者提供高品质、健康美味的休闲食品。据最新财报，今年上半年，洽洽食品实现营业收入28.98亿元，同比增长7.92%；归属于上市公司股东的净利润3.37亿元，同比增长25.92%；基本每股收益0.6628元。

　　近年来，随着消费者对休闲食品的需求不断增长，零食市场规模逐渐扩大。据艾瑞咨询《2024休闲食品白皮书报告》显示，2023年中国休闲零食市场规模达到了11654亿元。在聚焦瓜子和坚果的基础上，洽洽食品持续发力其他休闲食品品类，并尝试采取更灵活的创新方式实现弯道超车。

　　公司管理层此前回复投资者 时强调，坚果作为公司的第二曲线，是洽洽食品发展的重点。为此，公司在做好坚果礼盒拓展的同时，加大日常消费坚果产品的投放以及对坚果营养价值的宣传。未来洽洽食品还会进一步提升产品创新能力，做好渠道下沉和品牌的传播。借此把坚果的净利率水平保持在平稳状态。

　　同时，他还透露，在如喀吱脆薯片、豆花生、坚果乳等一些新品类上，公司采用赛马的方式，试行品类合伙，进一步加大合伙人的经营自主权，提升合伙人的积极主动性，对市场表现好的以及有后续发展潜力的品类进行聚焦发展。

　　近日，在“洽洽香瓜子”上市 25周年之际，为了感谢股东对洽洽食品股份有限公司（以下简称“公司”）的关心和支持，便于股东更好地了解公司产品，提高公司产品的认知度和影响力，公司决定以免费方式向全体股东赠送公司定制礼盒

　　渠道精耕，发力量贩零食店

　　近两年，零食量贩渠道发展迅速，整个零食销售渠道逐渐呈现出多元化、细分化和全渠道融合的趋势。

　　一方面，随着消费者购物习惯的变化，零食销售渠道不再局限于传统的超市和便利店，而是向线上电商平台、社交媒体电商、直播电商以及新兴的量贩零食店等多元化渠道拓展。这些新兴渠道为消费者提供了更加便捷、多样的购物体验，成为零食销售的重要增量来源。

　　另一方面，线上线下渠道的融合成为零食行业的新常态。品牌商通过构建全渠道零售体系，实现线上线下的无缝对接，提升消费者触达率和购物便利性。例如，通过线上预约、线下体验或线上下单、线下自提等方式，满足消费者的多样化需求。

　　有鉴于此，洽洽食品在巩固传统商超渠道的同时，积极布局新兴渠道。公司通过增加经销商数量、拓展县乡市场、加快推进量贩零食店的拓展以及积极推进会员店、餐饮渠道等新渠道的拓展，实现了渠道网络的全面覆盖。截至报告期末，洽洽食品的经销商数量显著增加，渠道数字化平台掌控的终端网点数量也大幅提升。

　　据了解，目前洽洽食品在数字化渠道平台掌控的终端近40 万家，未来两三年，渠道精耕是该公司的重点工作之一。“渠道精耕主要还是重点在一些城市和区域试点，未来还要进一步的加大试点，包括提升精耕业务员的业绩和投入产出比，另外公司将不断开发出更多适合在这些渠道销售的产品，增加渠道竞争力。”洽洽食品相关负责人表示。

　　在过去几年，洽洽食品全面开展渠道精耕项目，加大下沉市场的拓展，开展“千县万镇”工程；同时，积极拓展新渠道，如零食量贩渠道、餐饮渠道、茶饮渠道、礼品渠道等；此外，公司也会对线上的新渠道持续进行突破；海外市场公司将持续深耕东南亚市场，渠道不断渗透深化，“对于中东等潜力市场，公司未来还是会加大拓展力度，产品力持续提升，加大品牌传播。”

　　在品类推新方面，洽洽食品不断推出符合市场需求的新产品。例如，坚果品类增速亮眼，新品如黑松露夏威夷果、坚果椰香烘焙燕麦等受到消费者欢迎。同时，公司还加大了对高端瓜子产品“葵珍”的推广力度，通过拓展高端会员店、精品超市等渠道实现销售额持续增长。

　　通过积极布局新兴渠道、加大产品创新和推新力度，洽洽食品在上半年实现了营业收入和净利润的稳步增长。本次股票期权激励计划的实施，将进一步激发公司的创新活力和发展潜力，推动公司在激烈的市场竞争中保持领先地位，实现更加辉煌的业绩。（图文均由洽洽集团提供）

责任编辑：石秀珍 SF183

陈彦学（记者 吴佩彦）09月20日,9月11日晚，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，出现航班大面积无法起降，3000余名旅客出行受到影响，此事引发众多关注。图为网传视频截图据红星新闻报道，有旅客搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津，原计划当晚9时多降落天津滨海国际机场。“空乘说是天津机场现在无法降落，我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了，但是飞机还是改为备降北京了。”有乘客称飞机盘旋了13圈（视频截图）当日晚上11时许，天津滨海机场发布消息称，因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。该机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。截至11日晚11时，航班延误29架次，取消8架次，有32架次备降外场，3000余名旅客出行受到影响。另据天津滨海国际机场有限公司市场营销部官方微博最新消息，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。潇湘晨报记者注意到，有多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置。多名因此受影响的旅客称在当晚没有得到妥善安置9月12日上午，记者就此致电天津滨海机场，客服表示，机场配合航空公司都有进行安排，“一般都会妥善去帮旅客尽量安排，肯定是会去帮助到旅客的。暂时也还没有接到这类反馈。”对于受关注的赔偿问题以及对无人机飞手的处罚问题，潇湘晨报记者也就此咨询了知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建。付建表示，此事中，受影响的旅客可以向航空公司进行索赔，要求航空公司进行退票或改签，并赔偿损失，例如因滞留机场所产生的住宿费、交通费等。如果旅客购买了航班延误险，可以向保险公司申请理赔。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的规定，机场以及周边一定范围的区域为无人机管制区域，违反本条例规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。因此操控无人机的人需要承担一定的行政责任。如果无人机的飞行行为造成了严重后果，如导致航班延误，操控无人机的人可能触犯刑法中关于危害公共安全的相关规定，需要承担一定的刑事责任。同时其操控无人机的行为给航空公司、旅客等造成了经济损失，因此需要承担一定的民事赔偿责任。来源：潇湘晨报 记者吴陈幸子相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）

陈彦学（记者 吴雅惠）09月20日,来源：封面新闻封面新闻记者 赵紫萱近日，海南省海口市12345政府服务热线三年1.29亿元外包服务采购项目引发争议，网友质疑一年4000万的费用过高。事件引起网友讨论针对公众的质疑和好奇，9月10日，记者拨打了采购单位海口市营商环境建设局的电话，相关人员回应称，项目每年招不低于340人，且包含技术服务等配套和链路费用，招标已结束，所有招标需求和金额都已经公布，并不是凭空而来的。相关部门回应：项目除了人工服务还包含其他配套项目记者从海口市公共资源交易平台上了解到，此次外包服务采购项目为“海口12345热线外包服务采购项目（2024-2026年）”，通过公开招标的方式确定了中国电信股份有限公司海南分公司为供应商，并于2024年5月17日正式签署了合同。合同总金额为1.2678亿元，覆盖未来三年的服务周期。海口12345热线外包服务采购项目（2024-2026）报价明细表针对外界普遍关心的“天价外包费用”问题，海口市营商环境建设局工作人员张女士表示招标文件上写得很清楚，服务包含了人工费用，明确写了每年招聘不低于340人，除了每月的工资，要给工作人员缴纳“五险一金”，以及要购买工装、餐食费、体检等诸多费用。“这里面不仅仅是接一个电话那么简单，还有回访、数据统计和研判等工作。海口每天的话务量上万，你说需要多少人来接听这上万个热线电话？而且又是24小时无间断接通，还要分三班。”张女士说，除了人工费用，还有一些技术服务，包括12345话务系统的组建等，这些费用都有明细，并不是凭空而来。记者查询：人工费用占大头 三年总价为1亿多记者查询了该项目的“报价明细表”，其中三个项目内容分别为“人工费用”、“配套服务”和“链路费用”。其中“人工费用”占大头，三年总价为1亿多，备注为“日常人工运营费用(包含工资福利、人员其他费用、管理费等)”按照不少于340热线人员配置，普通话务人员平均基本工资不低于5922元(含企业和个人缴纳五险一金部分)。记者查询了外包采购项目详细信息其中，员工类别分为“管理员/班长”“支撑员”“热线员”“回访员”，除了每月要发放工资绩效、奖励和补贴（交通、通讯、高温）等，还要缴纳“五险一金”。此外，还有一些其他费用，例如培训费、工装费、残疾人保障金、办公用品等等。此外，“配套服务”三年总价约为2470多万元，备注显示“包含呼叫语音平台使用费用、技术开发、迭代和完善性修改费用、系统与设备日常维护、云服务及其他平台运行费用”。还有115万元左右的“链路费用”，备注为“包含海口市民游客中心及其入驻单位网络和12345海口智慧联动平台日常运行所需的链路费用”。据悉，海口市的12345政府服务热线此前三年也外包给中国电信，成交价为1.21794亿元。

9月10日晚，一声终场哨响，大连梭鱼湾足球场随即以沉重的叹息回应。中国男足在2026年世界杯亚洲区预选赛18强赛第二轮惨遭沙特队逆转，主场以1∶2迎来两连败。沙特队被红牌罚下一人本场比赛，开场14分钟领先，19分钟对方又罚下一人，中国队取得了足够梦幻的开局。然而在大好局面下，国足最终却惨遭逆转绝杀，未能拿到任何分数，主帅伊万的临场指挥难辞其咎，尤其是下半场换人太晚，更是备受诟病。赛后伊万科维奇低头谢场，全场球迷集体高喊：伊万下课！上半场，中国队不到三成的控球率已经说明了一些问题，少一人的沙特队依然控制着场上节奏，威胁球和传球数也优于国足。在双方以1∶1平局收场之后，中国队在下半场仅完成了一次被动调整，用王上源换下了上半场拉伤的蒋光太。或许是上半场场面的胶着，让保守的伊万科维奇缺少争胜的雄心，中国队在下半场的进攻依然显得简单而缺少章法，丝毫没有显现出人数上的优势。多名中国球员在下半场出现体能下降下半时后半段，多名中国球员出现体能难以为继的情况，场面已经较为被动，但伊万科维奇仍迟迟没有做出调整，只是用黄政宇替下了无法坚持的谢文能。教练组没有用主动调整释放信号：到底是守住一个积分，还是拼尽全力争取3分。直到被沙特队在90分钟攻入反超的一球，中国队为教练组的畏手畏脚和应对失策付出了惨重代价。中国队1:2败给沙特队一将无能，累死三军。中国队本场比赛基本走出了首轮惨败的阴影，也在赛场上展现出不错的精神面貌，却因主帅指挥失当，未能在大好局面下拿到一个积分。小组赛10场比赛，两连败的中国队已经垫底，而无论大败还是惨遭逆转，并非不可避免，此时应该有人站出来承担责任了。在球队长时间多1人作战，且先进球的情况下，最终被对手2比1逆转获胜，国足主教练伊万科维奇在本场比赛中的排兵布阵受到了颇多质疑。而在赛后的发布会上，他也被问到了是否会选择主动下课。对此，伊万表示，这不是该问他的问题。中国队主帅伊万回应“是否会选择主动下课”毕竟上一场是一个大比分失利，我们这个小组中三个热门球队日本队、沙特队、澳大利亚队，实力很强，对我们来说，目标是小组前四，再进入下一阶段。我们正在努力，还有8场比赛，这一场表现比上一场更好，我们还是有很大希望的。”伊万在发布会上回答问题伊万说，“我们接下来还有8场比赛，这场比赛我们的表现比第一场要好，我们的目标是打进小组前4名，我们也正朝着这个方向在努力。”世预赛的比赛中，国足在主场1-2不敌沙特阿拉伯，遭遇两连败。赛后，多家韩国媒体对国足的失利表达不可思议。韩媒OSEN表示，中国队首场比赛就遭遇惨败，本该赢的比赛也输掉了，发挥得比想象还要糟糕，晋级世界杯的希望已经非常渺茫。韩国媒体edaily撰文称，中国足球遭遇“荒唐且震惊的失利”，中国队在长时间多打一人，且一球领先的情况下，在主场被沙特逆转。网友：输了不正常吗？网友发表评论截图极目新闻综合人民日报客户端北京日报大象新闻体坛网懂球帝网友评论（来源：极目新闻）