中新网昆明8月30日电 (谢一可 李灵 杨永全)中国铁路昆明局集团有限公司30日发布消息，中老铁路自2021年12月3日开通至今年8月29日运营满1000天，累计发送旅客超过3800万人次、货物运输总量突破4300万吨，客货运量持续攀升，“黄金线路”效益不断凸显。

　　中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象。数据显示，中老铁路开通运营千日以来，累计发送旅客超过3800万人次。其中，中国段日均开行客车48列，最高峰时单日发送旅客达9万人次；老挝段日均开行客车8列，累计发送旅客633 .6万人次；中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，累计发送旅客达113.9万人次，共计服务来自全球100个国家和地区的旅客，

　　货运方面，中老铁路开行定点、定线、定时、定价和一站直达的“澜湄快线”货运产品，大幅压缩国际货物列车运行时间。探索“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式。先后开行“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车、果蔬冷链专列。得益于中老铁路高效的物流体系和便捷的通关服务，开通运营千日以来，货物运输总量突破4300万吨。其中，跨境货物总量超过990万吨，为沿线国家和地区的贸易往来提供有力运输支撑。

　　此外，中老铁路在货运装卸、物流、安保、保洁等方面已累计招聘使用沿线地区数千人，间接增加就业岗位十余万个；老挝籍员工在中老铁路老挝段运营及维保工作中占比近60%，成为老挝第一代铁路技术人才。(完)

“语音提示是空号。”叶小齐说了出来，她的心中满满都是失望。

释伯仁也说道：“再困难也要找，罗盘指向了什么方向，我们好做准备。”

“我也怀恋那段时光，那是一段非常珍贵的记忆。”夏雷，心中却是一声叹息，“哎，看来她已经打定主意要回德国了。我要怎么做才能挽留她呢？”

凌浩忍不住露出了一丝笑容。就在刚才，他还担心夏雷会乱表态，却没想到夏雷的心思如此缜密，计划也是如此的周全。其实，在谈判之初，他的底线还只是一台台风战斗机的引擎和相关的纸面技术，得到这些东西之后，华国的科学家还需要消化这些技术，然后根据那台引擎进行仿制，却没想到夏雷直接狮子大开口，让德国人过来建车间！

他很清楚凌浩的用意。这次谈判非常重要，但性质却非常特殊，所以它不会在众目睽睽之下进行，它只会在暗中进行。这次谈判的结果也绝对不会有任何报道。中老铁路开通运营1000天：客货运量持续攀升菲利普也说道：“夏先生，你说你不会开低级的玩笑，可在我看来这确实是一个低级的玩笑。我们的专家大老远从地球的另一边飞过来，可到目前为止，我们并没有看到你们的最先进的技术。”