来源：市值风云

　　竞争对手多到能在客户厂房附近凑一整桌！

　　新能源汽车市场增长势头如此强劲，也带动着大批产业链上下游企业发展壮大，多家企业都在冲刺上市。

　　汽车零部件厂商浙江泰鸿万立科技股份有限公司（以下简称“泰鸿万立”）就是其中的一员，目标上交所主板，拟募集资金11.5亿元，现已完成两轮问询。

　　（来源：上交所）

　　翻翻招股书和问询函，暗藏的故事还真不少，话不多说，我们出发吧~

　　不惜骗贷融资，更不忘分红减持

　　01 贷款+贴现，从银行骗了7.5亿元？

　　最具魔幻色彩主义的故事，一定是母公司（泰鸿万立）与子公司（保定泰鸿、济南泰鸿、河北新泰鸿）之间一系列隐蔽且大额的资金流转。

　　2020-2022年，泰鸿万立曾数十次将所获银行流动贷款，通过两家子公司进行资金流转，再最终转回自己的银行账户，也就是所谓的“转贷”。涉及贷款金额4.51亿，子公司转回金额3.77亿。截至目前，相关贷款已经还清。

　　（来源：泰鸿万立招股书）

　　（注：仅截取部分转贷行为，来源：泰鸿万立问询函回复）

　　老铁们咱一起仔细品品，明明是母公司申请的贷款，为何要发放给子公司？子公司又为何在第二天就急切地转回给母公司？过这一道手的意义何在？

　　这其实跟贷款的性质有关，从结果看这些贷款大概率是受托支付的流动贷款，这意味着须有至少一笔业务做支撑，银行则因为企业的付款需求直接将贷款打给供应商。

　　（来源：泰鸿万立问询函回复）

　　泰鸿万立的此番操作，相当于借助子公司虚构合同/订单，来证明其资金需求，拿到贷款后，立马归集到母公司统一调度使用。如果把母、子公司看作是供货商与采购方，上面一切离谱的资金周转就都能得到“合理”的解释。

　　但这样一看，这不就是所谓的“骗贷”吗？

　　如果对转贷还有疑惑，那再来看看票据，答案会更加明显。

　　2020-2022年，在无真实交易背景下，泰鸿万立通过向子公司济南泰鸿、保定泰鸿开具银行承兑汇票和信用证，并在之后贴现用作营运资金，涉及金额合计约3亿。

　　（来源：泰鸿万立招股书）

　　再来敲一遍黑板：无真实交易背景！这不就是红果果的骗银行钱吗？两项加总可是7.5亿巨额资金！

　　泰鸿万立在招股书和问询函回复中还一再表示：上述资金均用于公司日常生产经营活动，不存在非法占用银行贷款资金的目的，且已清理完毕。这一整，还挺像是“善意的谎言”，给自己择得清清白白，似乎比窦娥还冤．．．．．．

　　但这丝毫不能掩盖其借款借得“偷偷摸摸、鬼鬼祟祟”！更不能否认其“拿了本不该拿的钱”！

　　万幸是还回来了。

　　02 债务泰山压顶，先来场分红狂欢

　　用这些“下三滥”手法没底线地筹钱，用脚底板想想也知道泰鸿万立很缺钱，怕是要“火烧眉毛”啦！

　　2020-2022年，泰鸿万立的长短期借款总额一路攀升，在2022年末一度达到6.12亿元，同期账面上的货币资金却仅有1.04亿元，债务压力好似“泰山压顶”。

　　到了2023年末，公司债务压顶问题略有缓和，但货币资金较短期借款相比仍差出一倍以上，绝对值相差超2亿，短期偿债能力仍十分紧迫，此次IPO也是拟将募集的3.14亿元用来补流。

　　（来源：泰鸿万立招股书及问询函回复，制图：市值风云APP）

　　不妨猜猜，在此期间的泰鸿万立做了什么事？

　　——派发现金分红！

　　2020、2021年，泰鸿万立分别派发现金红利2，000万元、4，000万元。特别是2020年的归母净利润才不过2，424万，分红近乎分光了当年利润。

　　站在泰鸿万立的角度，本不富裕的家庭直接雪上加霜！

　　当然换个角度来说，实控人应正才、应灵敏父子彼时以40.7%的持股比例（含直接持股和间接持股），成功入袋超2，400万现金。

　　套现之路还不止于此．．．．．．

　　03 实控人轻松入袋8，000万

　　讲道理，一家公司缺钱缺到这个份儿上，甚至都干起了“偷鸡摸狗”的事，此时如果有外来投资者想要投资入股，对公司的最优选择一定是增资。

　　但应氏父子显然有自己的见解和心思，他们选择了转让股份！

　　2022年4月，应正才将其持有的2.59%股份（计660万股）、0.78%股份（计200万股），分别以2，277万元、690万元价格，转让给了两位新增股东梁晨、管敏宏，从而套现到手将近3，000万元。

　　算上此前的年份，应氏父子合计减持到手超过5，600万。

　　（制表：市值风云APP）

　　倘若再算上分红，应氏父子入袋超8，000万，小日子过得有滋有味。

　　泰鸿万立穷得口袋叮当响，不惜从银行骗贷7.5亿，实控人却不忘分红减持、口袋满满，这就是“大难临头各自飞”？

　　利润四年增6倍，有不得了的硬实力傍身？

　　根据2023年5月的招股书，泰鸿万立拟募集资金11.5亿元，公开发行股份占发行后总股数的比例不低于25%。这样算下来，公司发行估值将要达到46亿元。

　　而就在一年前（2022年4月）应氏父子向两个外部投资者转让股份时，彼时的公司估值才8.8亿元，一年时间估值便大涨超4倍！

　　话说回来，泰鸿万立为啥估值涨得这么猛？自身实力又有几分？

　　作为一家汽车零部件厂商，泰鸿万立一直以生产汽车底盘和车身的配套结构件和功能件为主，至今已从业近20年时间。产品应用范围也跟随时代演进，从传统燃油车领域逐步拓展至新能源汽车领域。

　　（来源：泰鸿万立招股书）

　　单从业绩来看，2020-2023年，泰鸿万立的营收规模从6亿一路稳增至15.4亿，复合增速达36.8%。

　　其中，新能源相关产品的收入占比更是从2021年的59.7%增至2023年的80.6%。这意味着，新能源业务是过去几年里泰鸿万立壮大兴起的核心引擎。

　　（制图： 市值风云APP）

　　利润端增长要更为迅速，2023年实现净利润1.62亿，相较2020年高增近6倍，净利率显著提升了6个百分点。

　　（制图：市值风云APP）

　　莫非，泰鸿万立还真是个汽车零部件领域的“潜力选手”？

　　吉利、长城联手撑起八成业绩

　　翻一番泰鸿万立的过往发展史，不如说这是吉利一手养成的“小弟”。

　　时间回到2002年，吉利汽车的台州路桥基地落成，土生土长在台州路桥的应氏一家抓到这个机遇，在2005年成立泰鸿万立，专门为吉利集团提供配套零部件，就此搭上了吉利汽车这条线。

　　（来源：泰鸿万立问询函回复）

　　此后这些年，泰鸿万立一直与吉利汽车紧密合作，甚至不惜在吉利汽车山西厂区内设立子公司晋中泰鸿，与大佬客户贴贴绑定的同时还能严控自身运输成本。

　　（来源：泰鸿万立招股书）

　　2010年，吉利汽车甚至出资507万元入股泰鸿万立，获得9.5%的股份，足以可见二者的亲密与火热。

　　但这份股东关系只维持了4年，2014年9月吉利汽车就清仓了泰鸿万立。

　　（来源：泰鸿万立问询函回复）

　　（来源：泰鸿万立问询函回复）

　　2020-2022年，泰鸿万立的前五大客户营收占比合计一直保持在95%以上，客户集中度相当之高！

　　（来源：泰鸿万立问询函回复）

　　当然，鉴于汽车主机市场高度集中，零部件厂商客户集中度高主要由行业特征决定，算得上是业内常态。但泰鸿万立的问题是在长城和吉利之外，迟迟未能拓展到更多对自身业绩产生较大影响力的主机厂。

　　另一方面，大型主机厂也不会让自己受制于零部件配套商，会同时扶持不同的竞争对手达到相互制衡。

　　拿泰鸿万立来说，其在招股书中介绍了几位竞争对手，吉利、长城也都处在多家竞争对手的客户榜单中。甚至在吉利汽车山西厂区内，除了晋中泰鸿以外，还有至少5家汽车零部件厂商在临近位置盖起了厂房。

　　（来源：泰鸿万立问询函回复）

　　2023年，激烈竞争的结果已经初步显现在业绩上，全年营收增速仅有4.5%，远远不及前两年。特别是来自吉利集团的营业收入已经减少了7，600万，减少幅度达12.4%。

　　这样来看，泰鸿万立的竞争壁垒在哪儿？又从何谈起不可替代？同质化明显的汽车结构件厂商靠啥拉拢客户的心？这份高增的业绩几分能归功自身实力？怕是有九成九要归功于新能源汽车时代。

　　现金流入不敷出

　　最后，再来看看现金流。2020-2023年，泰鸿万立依靠经营活动共赚得现金6.8亿元，比同期利润总额要略高一些。

　　背后关键在于非付现成本——折旧上。拿2021年来说，泰鸿万立计提折旧9，850万，甚至超过了当年净利润8，538万元。

　　这也意味着，泰鸿万立投入的资本支出很多，过去四年里合计达7.75亿。

　　（制图：市值风云APP）

　　扣除资本开支后，泰鸿万立余下的自由现金流-9，313万，这也是公司资金池紧张的主因之一。

　　小企业经营，纵然有千百种不易，但切记，任何事情都不是骗贷融资的理由！更不是老板弃企业于不顾，只顾着分红装满口袋，随时减持跑路的理由！

　　没上市就胡作非为，真上市又会有何作为？谁又会是造福应老板的下一茬韭菜？

责任编辑：杨红卜

蔡宛蓉（记者 吕德榜）09月19日,新型战机已在辽宁舰放飞

蔡宛蓉（记者 郭勋容）09月19日,波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初，波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间，他多次提到南海问题，称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决，无论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上，针对波兰外长有关言论，外交部发言人毛宁应询表示，中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’，中方已经多次表明立场，有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际，作为一个远离南海地区的欧洲国家，波兰无论在历史上还是地缘政治上，都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题？海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说，这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图，主要目的有两个。“其一，借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系；其二，借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造，即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为，波兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法，将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色，并借此增加与东南亚国家的外交互动，从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时，此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场，来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上，新加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作，而非政治或军事议题。深圳卫视直新闻注意到，访问期间，马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场，即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为，新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同，这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国，但作为一个重要的海上交通枢纽，向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问题。因此，新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解决，同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国，马来西亚则相对低调处理南海争议，更倾向于与中国保持良好的双边关系，通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题，马来西亚通常会避免采取激进的公开立场，以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为，菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅，妄图扩大化其在南海的非法存在；另一方面，菲律宾不断拉拢美国等域外大国介入甚至深度介入南海问题，妄图将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算？深圳卫视直新闻注意到，欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日，欧盟对外行动署发言人曾发表声明，为菲方侵犯中国领土主权挑衅行为“站台”、背书；英国、德国等国家，曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”，强调对“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系，却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义，试图插手亚太事务。王晓鹏认为，在美国支持下，菲律宾加大了在南海挑衅的力度，部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首先，通过支持菲律宾及其他南海声索国，这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上，扮演西方版国际法的‘护法’角色，从而挑动亚太海洋局势，介入南海问题。另外，这些欧洲国家通过与美国在南海问题上的勾连，旨在加强与美国的跨大西洋联盟，共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’，从而建立西方国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为，虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡，但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发国际社会对此问题的关注，从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫，深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶，深圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪，深圳卫视直新闻编辑

▲7月10日，“松客”出发前录制的视频截图“松客”在户外圈小有名气，他曾因仅用25天完成从华山到鳌山鳌头的徒步穿越，被称为“华鳌穿越第一人”，也曾因违规攀登四姑娘山被终身禁入，但他并未停下探险的脚步。今年7月10日，他出发徒步贡嘎大环线，两天后失联。那么，“松客”失联区域到底在哪里呢？具有一定户外经验的他为何会失联？红星新闻记者从中国探险协会和四川省山地救援队获悉，“松客”失联区域推断在两河口营地至日乌切营地之间，包含小贡嘎。失联原因可大致归纳为：季节选择不当、装备补给不足、独自前行、技术能力不足。贡嘎大环线被誉为“中国十大经典徒步线路”之一，吸引了众多探险爱好者，但近年徒步意外事件也频发。“松客”失联事件，再次为广大户外爱好者敲响警钟。搜救进展：多轮搜救未发现其踪迹搜救报告推断出失联区域7月10日，“松客”宣布即日起至7月29日（共计20天）独自徒步贡嘎大环线（共计360余公里），包括途中攀登：小贡嘎（5928米）、勒多曼因（6112米）、金银山（6410米）、中山峰（6886米）、那玛峰（5588米）五座山峰。他的这一充满挑战的计划，立即吸引众多户外爱好者关注。7月10日中午12时，“松客”从折多塘雅叶高速施工工地进入野人沟，随后无信号。家属7月12日无法与其联系后在网上求助，直至7月21日仍无法联系上他，遂前往康定市报案。红星新闻记者获取一份四川省山地救援队总队对“松客”的搜救报告，还原了“松客”徒步的多个时间节点：7月10日12：00，他从折多塘雅叶高速施工工地出发开始穿越贡嘎大环线。GPS定位最后位置在野人沟；7月11日，营地老板证实，“松客”7月10日到达两河口营地并在此住宿，7月11日早上8时许离开前往小贡嘎；7月20日，按计划，“松客”应翻过日乌切垭口且恢复手机信号，但他一直无消息。▲“松客”最后定位位置四川省山地救援队总队分析：“松客”7月10日从野人沟进入贡嘎环线后，即进入无信号状态，其行程情况无法得知。整个路线从该位置起直至玉龙西村都无信号，中间包含其计划的小贡嘎和勒多曼因两座雪山。最后见到“松客”的时间是7月11日上午8时许，位置在两河口营地，该消息由两河口营地老板确认。日乌切营地为线路必经营地，但营地人员确认7月12日后至今未见“松客”通过。报告表示，由此可推断“松客”失联区域在两河口营地至日乌切营地之间，包含小贡嘎。“松客”家人报案后，四川省内相关救援力量进山搜救。从7月24日到7月31日，四姑娘山山脊户外公司、四川省山地救援队等开展了长达一周的搜救。报告称，本次搜索包含了可能性最大的区域，除房某某（即“松客”）下载轨迹外的路线，另外几条至C1（营地）的路线均已搜索完毕，搜索区域共涉及34万平方米。在搜索区域内，未发现其任何痕迹，包括遗留物品、露营痕迹等。中国探险协会表示，面对恶劣的天气条件、复杂的地理环境，搜救工作进展缓慢，截至9月2日未发现“松客”的踪迹。伴随时间的过去，形势不乐观。9月9日，红星新闻记者多次联系“松客”家人及朋友，截至发稿暂未获回应。▲搜救途中失联原因分析：可能季节选择不当装备、补给等不足“松客”失联事件很快成为户外圈关注焦点，具有一定探险能力的他，为何会失联？上述报告曾提及“松客”失联前后的当地天气情况：自7月11日起至15日，小贡嘎地区遭遇连续降雨，致使河道水量急剧攀升，达到迄今为止的峰值水平。中国探险协会有人员曾参与搜救，在分析此失联事件时，被圈内称为“守队”的中国探险协会会员、探险家涂克力强调：“在无人区域徒步，最好还是结伴而行。就贡嘎大环线而言，对经验丰富的徒步者来讲，难度不是很大，但若要独自挑战5座技术型雪山，显然超出了‘松客’的能力范围。”所谓技术型雪山，通俗地说，是指那些需要一定技术水平和装备才能安全攀登的雪山。拥有十年领队经验的户外俱乐部主理人张春荣指出，“徒步此类技术型山峰，不仅需有同伴相互照应，还需配备专业装备，绝非一人之力所能及。当前季节，贡嘎地区多雨、滑坡、塌方及落石风险大增，这可能是‘松客’面对的最大挑战。”▲蓝色为贡嘎大环线线路，红色为小贡嘎攀登线路。该线路为房某某从两步路APP上获取的线路，其大概率会参考该线路行进另外，“松客”此次不仅是徒步贡嘎大环线，还将连续攀登中山峰、勒多曼因、小贡嘎等多座雪山。张春荣表示，贡嘎徒步与攀登小贡嘎是截然不同的挑战，需要徒步者对自身能力有清晰的认识与评估，“因为它属于技术型山峰，难度比较大”。中国探险协会资深探险领队薛皓进一步分析了“松客”失联的可能原因：季节选择不当，装备、补给不足，独自前行和技术能力不足。薛皓表示，在没有新的通报出来前，只能从专业和经验来分析。他认为，贡嘎山雨季为7月至10月，降水量占全年的70%；旱季为11月到次年5月至6月。徒步最佳时间为旱季和雨季的交替期。贡嘎地区天气变化无常，“松客”可能在徒步过程中遭遇极端天气，导致失温行程中断，进而失去联系。徒步贡嘎需携带足够的装备和物资，应对各种突发情况。如果“松客”装备不足或选择不当，可能增加失联风险。从视频来看，“松客”所携带的装备不能充分满足其环贡嘎徒步和攀登雪峰的需求。另外，进行户外探险时，至少应有2名以上队友结伴同行，以便在紧急情况下相互援助。“松客”选择独自前行，也加大了风险。从“松客”过往的视频资料分析，他虽已积累一定的徒步旅行、基础攀登经验，但面对技术型山峰，其现有技能储备尚不足以应对。探险专家：徒步贡嘎充满挑战需要做好多方面准备近年，徒步贡嘎发生的意外事件频频发生。2018年，徒步穿越贡嘎失联的广州籍驴友不幸遇难；2024年，一名户外爱好者在贡嘎徒步时遇到一名遇难驴友和一名被困驴友，后来警方组织人员将遇难者运下山……红星新闻记者了解到，贡嘎大环线是一条位于四川甘孜康定市甲根坝乡的徒步路线，被誉为“中国十大经典徒步线路”之一，以丰富的自然景观与极致的徒步体验，吸引着众多探险爱好者，但也充满巨大的挑战。▲贡嘎山脉中国探险协会曾发文表示，巨大挑战来自于在徒步过程中，需翻越日乌且垭口、玉龙西垭口、子梅垭口等多个高海拔垭口，空气稀薄，极易引发高原反应，如头痛、恶心、呼吸困难，甚至因感冒等出现肺水肿、脑水肿等危及生命的情形，对徒步者的身体素质、适应能力、探险能力有极高要求。此外，贡嘎地区天气变幻莫测，暴风雪、冰雹等极端天气时有发生，增添了诸多不确定性与危险性。贡嘎地区地形复杂多变，冰川、峭壁、河流等遍布，无一不在考验探险者的户外经验与技能。攀岩、渡河、冰川行走……每一项技能都具有挑战性。“松客”失联事件，再次为广大户外爱好者敲响安全警钟。那么，徒步贡嘎大环线需做好哪些准备？中国探险协会会员、探险家涂克力认为，户外风险无处不在，量力而行是基本原则。他给出四点建议：要选择一个好的团队，由经验丰富的驴友或专业探险领队带队，团队各项准备要充分，队员间能紧密协作。要选择适合季节和良好天气周期，9月至10月比较适合贡嘎徒步。要提前做好体能锻炼和技能准备。合理评判自己的高原适应能力，做好下撤预案。他还强调：“提前申请和备案是对规则的尊重，也是安全的保障。驴友在无信号区域徒步，应提前确定后方联络人，并定期向联络人通报行程进展。”当然，户外探险地不止是贡嘎大环线。中国探险协会发布的《2023年度中国户外探险事故报告》显示，据不完全统计，2023年共发生户外探险事故425起，涉及人员1350人，其中山地事故216起，占事故总数的50.8%，较2022年增长14.2%；造成156人死亡，26人失踪。在细分项目中，登山和徒步相关事故数量位居前二，分别为156起和83起。中国探险协会表示，户外探险不仅是装备与胆量的较量，更是对规则、自然、自我认知的深刻体现。因此，每次探险都应严格遵循国家和地方的法律法规，制定周详的计划与应急救援预案，并向相关部门报备，再由专业领队带领，携带充足装备与物资，使用先进的通讯和技术装备，让每一次探险都能平安归来。红星新闻记者 蒋麟 （除视频截图外，图均据四川省山地救援队总队）编辑潘莉 责编 冯玲玲